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[转贴] 二战中的中国装甲装备状况

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发表于 2008-6-22 15:43:47 | 显示全部楼层 |阅读模式
中国的坦克和火炮系列确实很难整合,在某种程度上,中国有部分武器是通过进口或者缴获取得的,要使它们全部标准化是不可能的。许多地方的装甲型号都是从库存中拼装而来。有的军阀将卡车进行改装,用螺钉把金属板加固在卡车的侧面,再在车顶加上一挺机枪便是一辆装甲车。许多将领都进行这样的改装,把几个改装后的装甲车放在一起,然后该军阀就有了一支可以指挥的装甲部队。比如在1932年刘湘将军就组建了重庆装甲部队。上海根据通用公司的1931卡车,加上了炮塔,装备一挺37毫米机枪和两个MGs,引入了装甲车。对于这个修改的装甲车具体装备了多少辆已经很难说清楚了,仅仅可以从一张照片上对其进行研究。在那个时候,中日冲突一直存在, 中国有各种各样的老式装甲战车和大约7000辆的卡车。










当中国在1937年于上海和日军进行战斗的时候,当时装备了两个装甲营,从96辆坦克被摧毁开始,中国的装甲被俘获或者毁坏了几乎一半,仅仅有48辆得以留存。那个时候中国有德国的军事顾问进行训练和帮助,但是当日德关系越来越靠近的时候,德国顾问最后还是撤离了中国。随后,苏联接手了顾问和装甲的提供工作,在1938年,苏联向中国提供了87辆T-33坦克。

由于受到战争因素的影响,德国顾问在日本的压力和要求下完全从中国撤出,于是苏联成为了中国军队的主要军事顾问,1938年向中国出口了87辆T-26坦克并装备了中国第200机械化师,同期,中国还购买了若干的BA-6装甲车。

1939年,苏联和德国签订了互不侵犯条约,苏德两国的关系开始趋于平静。同时,苏联和日本也签订了互不侵犯条约,这个给了中国寻求外联和同盟的机遇。不久,中国开始慢慢向美国靠拢,完全出于美国奉行的孤立主义和中立姿态。






卡登—洛伊德M1931水路坦克(Carden Loyd M1931 Amphibious Tank)

中国ZF决定购买维克斯“卡登—洛伊德”水路坦克,1935年购买了29辆并组编成第一坦坦克营,这个坦克有一个钢制船体,用钢板包合以使得车身上浮,螺旋桨是通过驾驶室的一个圆锥气缸带动并由驾驶员的操作杆来行进。英国军队发现这个车辆的机械装置不是很可靠,不稳定的浮动系统和薄弱的装甲及其容易损坏。

性能参数

乘员 2
重量 3.1 tons
长度 13' 2"
宽度 6' 11"
高度 6'
引擎 Meadows, 6 cyl, gasoline, 88hp
性能 40 mph, 6 mph in water
范围 150 miles
装备 1 x Vickers .303 MG
装甲 9mm


没有图片

波兰FT-17

30年代末,波兰出售了一批坦克到西班牙、乌拉圭和中国,不知道这些FT-17是一战法国制造还是波兰制造的。有一些波兰造的CWS(?)FT-17开始被出口,CWS的意思是“Centralne Warsztaty Samochodowe”-中央汽车装备车间,在1925到1927年之间他们通过组装法国坦克的部件制造了26或27辆坦克,波兰主要是焊接和电镀。波兰的坦克生产用铁来代替了钢材并引进了法国制造的技术。波兰使用CWS制造坦克用于验证,其装甲相对于用在实战上的而言就稍微逊色。作为军火供应来源,有2-3家公司向中国出口了30-45辆坦克。也有一些报告表明有30辆坦克出口,其他的文献有说是64辆的,甚至还有人说中国购买了90辆这样的坦克。


法国FT-17

军阀张作霖在20年代的时候获得了许多法国雷诺公司生产的FTs,他装备了自己的奉系部队并以此来和其他军阀作战。后来他被日本人暗杀,他的儿子批准了坦克部队加入蒋介石的国民革命军,他们在1929年于中国北方宣布易帜。

在1919年,法国曾经输送一小批雷诺FTs到符拉迪沃斯托克(Vladivostok),随后,在晚些时候也给张作霖的奉系输送了一批。20世纪中期,为了应付苏联维克布尔什维克和白匪在边境上延续的战争,同时,迫于中国和敌对势力的压力,苏维埃在他庞大的装甲部队中抽调少量的FTs布置在中苏边境。同时,奉系军阀在1924-925年间也购买了超过14辆的雷诺战车,并用这些战车和吴佩孚的军队在1926年打了一仗。1929年,雷诺战车被挂靠在中国国民革命军第一骑兵队,在同苏维埃战斗期间,中国的东方铁路在1929年秋通车,苏联生产了MS-1轻型坦克以对抗中国的雷诺,但是坦克对坦克的对抗一直都没有实现。

到了1930年,国民党通过各种途径获得了大约36辆FT-17坦克和24辆装备机枪的卡登—洛伊德装,并快速的装备了部队。

当1931年日本占领中国东北之后,他们缴获了几乎所有的雷诺战车,加上一些少量的雷诺存活,加配了他们在1922年购买的NC27s,日本人接收后,改称为79 Ko-Gata。1925年,雷诺FTs和NC27s给两个公司制造。1931年,一部分雷诺从东北被发送到广东装备部队。

在20年代,共有两批雷诺战车被发往印度支那(今越南),一部分驻扎在西贡,一部分被安排在河内要塞。在1927年中国国内战争期间,西贡的装甲部分被发往上海以维护法国在华的侨民。同年,又加上了一个美国海军陆战队轻型坦克排,装备了六吨坦克。陆战队的坦克被分配在上海和天津之间的铁路以担当保卫任务,在1928年,两批法国FT坦克被火速发往天津执行保卫任务。而日本人则发送了一些他自己的雷诺FTs和NCs到上海担任警戒。美国人于1929年离开,但是法国人和日本人却一直有军队继续留守,日本的NC27s被称作“89 Etsu B”,在1931年的上海战争中被投入使用。30年代末期,日本人缴获了三批法国提供给中国的轻型坦克,它们随后被编入了伪满洲国的部队,到40年代还一直使用。剩余的河内装备部分一直使用到1945,由mario doherr指挥用来在河内要塞对抗日本人的进攻直到要塞沦陷。



CV.33

100辆(一些原始资料也有说只有20辆)两人意大利小坦克在1936年被购买,这个装甲车被一对9毫米914机枪或者7.92机枪装备起来的。其中的大部分被装备到了第二坦克营,重量:3.5吨。


Panzerkampfwagen 1 Ausf A Sd kfz 101

10辆这样的德国坦克在1937年在南京被装备第三坦克营,车辆的提供来自于德国的灰暗交货方案。南京国民Government把青天白日徽章印在坦克上,但一般作为机动战术部队来运用。

性能参数

乘员 2
重量 5.4 tons
长度 4.02 meters
宽度 2.06 meters
高度 1.72 meters
引擎 Krupp M305, 6 cyl, gasoline, 100hp
性能 37 kmh
范围 145 km
装备 2 x 7.92mm MG13
爬高 1' 11"
涉沟 4' 7"
跨障 1' 2"
装甲 6-13mm




维克斯六吨马克E&F(Vickers 6-Ton Mk E & F)

20辆这类型的英国坦克被购买和装备在第一、第二坦克部队,重量:7吨,装备:一挺47毫米机枪和一门MG火炮。6吨马克“E”,维克斯-阿姆斯特朗在运行中,1936年。三人轻型坦克,单一炮塔,一共装备了16辆这样的车辆。6吨马克“F”,维克斯-阿姆斯特朗,三人轻型坦克,单一炮塔,装备了4辆,在炮塔后方悬垂装有无线电设备。


卡登—洛伊德M1938(Carden Loyd M1936)

1936年,运行中的卡登—洛伊德M1938,两人轻型坦克,备有无线电,装备了4辆。


没有图片

VCL Mk VI Carrier

中国在1929年购买了24辆这样的坦克,战斗在lunghai(具体地名不知道是哪里……)前线,超过29辆在1936年被购买,有一部分装备了第二坦克营。他们被设计成装甲运输车并加备了一门维克斯MG火炮。重量:1.5吨。





布朗机机关炮装甲车

中国部队开始装备是在印度的远征军,具体装备的数量没有具体数据表明。




T-26b

88辆(有原始资料说是87辆)苏联坦克在1938-1939年之间装备了中国军队,先是装备了第一坦克团,又重新装备到了第200步兵师,也最终形成了中国军队中当时仅有的一支摩托化步兵师。重量:10.5吨,装备:一挺45毫米机枪和一门MG炮。

补充一些有关于T-26的资料:

T-26是一种在战前被大量生产的坦克型号,它最先用于西班牙(300辆)的Halkhin-Gol 河的Hazan湖战斗,苏联在西白俄罗斯和乌克兰布置了这种坦克(文献上有两次相关的记录,被称作“苏联入侵波兰”)

它在二战中被广泛使用(主要是在1941-1942年),直到1992年1月一共有9665辆这类型的坦克,一些被用在围攻列宁格勒(Leningrar)的战斗中,一直到1944年。一些还被在1945年用于摧毁关东军的战斗中。

在苏联,T-26通常组建轻坦克部队并装备到步兵师中。

他们大多被德军的炮兵和空军摧毁,许多故障的发生是因为过于老旧的机件,还有一些在1941年红军撤退中被击毁。

有60辆T-26被出口到土耳其(60辆),中国(82辆),西班牙,阿富汗。

有一些坦克被芬兰在苏芬战争中复活,甚至有的在50年代还在使用。

在1941年,大约有超过1200辆这个类型的坦克被生产,那时苏联囤积了大量这样的坦克,德国在入侵苏联的时候也摧毁和俘获了大量这类坦克。当中的许多被改造成牵引车和自行火炮。该坦克在1941年被停止生产,当德国的生产设施超过了苏联的时候。


没有图片

T-27b 1933

标准VCL两人小坦克



Gerat 80 Light Armored Car
Leichter Panzerspahwagen (MG) Sd Kfz 221

最先由德国在1939年出口到中国,规格几乎和下面要介绍的222没有差别,221是一款四驱轻型3人车辆,有一个小的炮塔装置,和一挺7.92MG,并根据这个设计发展了下列要说到的222。

性能参数

乘员 2
重量 4 tons
长度 4.8 meters
宽度 1.95 meters
高度 1.7 meters
引擎 Horch 3.5
传输 5 forward, 1 reverse
性能 90 kmh
范围 320 km
军备 1 x 7.92 MG34
装甲 5-8mm




Gerat 81 Light Armored Car
Leichter Panzerspahwagen (2cm) Sd Kfz 222

最先由德国在1939年出口到中国,这个型号的车有一个相对221稍大的炮塔,221型好使一种四驱的三人轻型坦克,配有一个小的炮塔和一门7.92毫米炮,并由此衍生出了222系列坦克。

性能参数

乘员 2
重量 4 吨
长度 4.8 公尺
宽度 1.95 公尺
高度 1.7 公尺
引擎 Horch 3.5
传输 5 forward, 1 reverse
性能 90 kmh
范围 320 km
装备 1 x 7.92 MG34
装甲 5-8mm




Gerat 81 Light Armored Car
Leichter Panzerspahwagen (2cm) Sd Kfz 222

最先于1939年由德国出口到中国,这个型号有一个比221稍大的炮塔,222型的顶部是敞开式的出入口,还可以大量装备军械。在中国,它适用于大量列装中型武器和轻型武器以进行坦克战。

性能列表
乘员 3
重量 4.8 tons
长度 4.8 meters
宽度 1.95 meters
高度 2 meters (with screen)
性能 50 mph
范围 300 km
引擎 Horch 3.5 or 3.8
浅滩 24"
传输 5 forward, 1 reverse
装备 1 x 7.92 MG34, 1 x 2cm KwK30 or 38
装甲 5-8mm


Soviet BA-20(苏联BA-20)
没有细节

Soviet BA-6(苏联BA-6)

Ba-3和Ba-6稍稍有些不同,Ba-3的底盘换用的是“GAZ”的且Ba-6不设后进仓,Ba-6被出口到土耳其(60辆),西班牙(100辆Ba-3和Ba-6),蒙古,中国和afganistan(不知道是什么国家)。

Soviet BA-27(苏联BA-27)

没有细节


U.S. M3A1 Scout Car(美国M3A1装甲侦察车)

随着美国进一步参与到二战中,中国于1941年通过租借法案被赋予参战国的全部权力,并在同年十月引进了36辆这个型号的装甲车。


没有图片

U.S. M42

中国总共获得了17辆装备44毫米火炮的M42


没有图片

U.S. Willys Jeep(美国威罗吉普车)

没有细节


没有图片

U.S. M52

中国总共获得了90辆装备105毫米火炮的M52


没有图片

U.S. M44

中国总共获得了6辆装备115毫米火炮的M42


U.S. M41, M41A1

60辆M41由国际援助获得,190辆M41A1由美国援助

U.S. M24 Light Tank(M42轻型坦克)

223辆M24由国际援助获得


没有图片

U.S. M74 Recovery Vehicle(M74救险车)

中国装备了7辆

U.S. LVT(A)4

能够运输2000磅的物资,由食品机械公司(FMC)设计和总共生产了1890辆该型号坦克

性能参数

乘员 5
重量 38,000 lbs
长度 26'1"
宽度 10' 8"
速度 5.2 knots (water), 25 mph (land)
引擎 Continental radial air-cooled 7-cylinder 200 hp. @ 1,800 rpm gasoline engine
装备 1 x .50cal MG, 1 x 75mm howitzer



M3A3, M5A1 Stuart(M3A3, M5A1斯图亚特坦克)

由美国租借或者提供,含有一门陀螺稳定的37毫米主炮,这个让它相对于其和他坦克对抗的时候可以在跑动中射击,中国在1943年获得了48辆这样的坦克。



M4 Sherman(M4谢尔曼坦克)

在1943年到i1944年间,中国通过美国军队的援助计划而获得了35辆这样的坦克

U.S. M-18

这个类型的坦克可能是一个拼装品,类似于美国的M1918,或者是美国拷贝的法国雷诺FT-17型坦克。生产于1927年,它是一个二人轻型坦克,当时被交付给张作霖装备部队。

U.S. M3 Halftrack(美国M3半履带式装甲车)

没有细节


没有图片

Marmon-Herrington CTLS-4TAC

在1935年到1941年间,印地安纳波利斯marmon herrington公司为扩大出口而生产了各种类型的轻型坦克,1941年,CTL-4ATC在东荷兰的独立Government要求下生产。它由一个偏右的炮塔,驾驶舱位于左侧。由此衍生了4TAY型号,炮塔位于左侧而驾驶场在右侧。随着日本人进攻的加剧,促使了设计的产生和合同尽快地履行,大约有240辆这样的坦克被美国军队接管,4TAC变成了T-14轻型坦克,4TAY变成了T-16轻型坦克。少量被部署在阿拉斯加,剩下的也被列装。1942年之后,这个右炮塔的二人轻型坦克有82辆包括CTLS-4TAY或者两种类型结合的坦克被运送到中国,通过美国军队的援助清单,82辆组合坦克援助到中国。


没有图片

Marmon-Herrington CTLS-4TAY

到了1940年,二人轻型坦克中的左炮塔型号(据查:4TAC和4TAY先后被美国管理部门接管并指定为轻型坦克T16和T14),有82辆包括CTLS-4TAY或者两种类型结合的坦克被运送到中国,通过美国军队的援助清单,82辆组合坦克援助到中国。





Japanese type 94 "TK"(日本94式坦克)

这个型号的小坦克有一个抗腐蚀的铁罐,它真正被用于运送毒气或者次氯酸钙到达前线,参阅日本坦克的细节,在此不作细讲。

Japanese type 95(日本95式坦克)

没有细节

Japanese type 97(日本97式坦克)

没有细节


Soviet IS-2(苏联IS-2坦克)

没有细节

Soviet SU76(苏联SU-76)

没有细节



Soviet SU122(苏联SU122)

在1942年12月到1944年间,总共有1148辆这样的坦克被苏联的第九乌拉尔和重型机械厂生产并交付使用,已知的数据没有伟中国特别修正的型号。

性能参数

乘员 5
重量 68,000 lbs
长度 22' 10"
宽度 9' 10"
高度 7' 7"
速度 55km/h
发动机 500HP Diesel
装备 122mm Howitzer M-30S, no secondary armament
装甲 20 - 45mm on superstructure. 65mm on mantlet.


Soviet T34(苏联T-34)

没有细节


没有图片

T63

这是T-34装备上装备了一对37毫米火炮改装而成。

[ 本帖最后由 Napoleon.QC 于 2008-6-29 03:42 编辑 ]
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发表于 2008-6-22 16:07:13 | 显示全部楼层
这个文章翻译的……实在是太……
另外,这应该是转的吧。

[ 本帖最后由 LANCER 于 2008-6-22 16:22 编辑 ]
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发表于 2008-6-22 16:29:12 | 显示全部楼层
请楼主注意,如果是转帖的文章,建议说明并标记出处
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发表于 2008-6-25 15:34:54 | 显示全部楼层
用的都是别人剩下的,真可怜。但现在好了,咱们自己有了制造世界先进坦克的能力!
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发表于 2008-6-25 15:38:17 | 显示全部楼层
都是玩具车。可怜到家了。
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 楼主| 发表于 2008-6-29 03:41:50 | 显示全部楼层
对此我认为我也没什么好说的,只能说抱歉!
建议斑竹能把此贴删除!谢谢。。。以后注意!

[ 本帖最后由 Napoleon.QC 于 2008-6-29 03:43 编辑 ]
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发表于 2008-6-29 10:46:36 | 显示全部楼层
不要紧。下次注意吧
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发表于 2008-6-30 08:35:22 | 显示全部楼层
没事,这贴在sina上我也见过。以后记得把作者名字打上就可以了。本身这些资料就搜集而来,照片如此,因此不是什么绝对不可侵犯的原创。多交流多共享才能看得更多。
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发表于 2008-6-30 15:03:03 | 显示全部楼层
其实这个翻译过来的东西问题很多,先不说把二战后的苏联坦克算上了,最后一个T63,其实是我军用T34底盘改装双联37毫米高炮的产物,曾经援助给越南。
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发表于 2011-12-17 18:58:21 | 显示全部楼层
怎么还有解放后的
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