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M24霞飞战车为美国在二次世界大战中期服役的轻型战车，并且使用于韩战。本车是以美国装甲力量之父，霞飞来命名。
发展历史
为了取代在二次世界大战爆发时配备的M3与M5轻战车，美国陆军决定以M5战车的动力系统，加上改良的悬吊系统，一门75毫米火炮，25.4毫米厚度装甲，以及重量不超过16公吨作为新的轻战车的设计标准。M5A1因为炮塔空间太小，无法使用75毫米火炮。T21轻战车因为重量达到21.5公吨而出局，T7战车原先计划使用57毫米火炮，经过变更之后，虽然可以使用75毫米炮，重量却是直在线升进入中型战车的范围。虽然T7稍后被赋予M7的正式编号并且同意进入量产，整个生产计划很快的遭到取消。
一直到1943年4月通用汽车凯迪拉克汽车部门,展开了T24的计划。采用了新的设计低的侧面影像,倾斜装甲板,扭力绑悬吊系统,75mm战车炮(为B-25H轰炸机使用炮的衍生型)三人的旋转炮塔。1943年12月15号开始生产。
霞飞战车在两个地方生产,4月开始在凯迪拉克,7月开始在Massey-Harris。在1945年8月停止生产,总共产出了4731台霞飞战车。其中的一些霞飞战车提供给英国军队,根据英国给战车名字的传统,它被命名做"霞飞"。
战斗历史
霞飞在1944年第一次登上欧洲大陆,其中两台装配在美国第一军的第七百四十营,并参加突出部之役。它是二战时期性能最好的"轻型"战车,装甲力量单位的报告特别赞扬它的越野性能&可靠度,因为大部分的战车生产国放弃他们轻战车的计划,专注在中型坦克和重型坦克的开发,使得霞飞战车的竞争对手减少。虽然霞飞战车性能优异,当面对德国的新战车反战车炮很容易受伤,限制了它在战争上的侦察贡献。
韩战时一些霞飞坦克从日本运到韩国,用来对付北朝鲜的T-34/85战车,但很难对这种中型坦克造成伤害。霞飞战车后来比较成功的运用在侦查方面.
如同第二次世界大战其他的成功设计,霞飞被供应到全球的许多陆军,应用在地区的战争,如韩战,越战,印度、巴基斯坦。
在七零年代,挪威对霞飞战车进行升级,装上了法国90mm炮还有现代火力控制系统,成为NM-116,在挪威军服役直到1992年-1993年,这大概是霞飞战车最后在世界活跃的时候。 |
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发表于 2006-11-22 07:36:34
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