二战史中的瞬间（8）

LANCER · 发表于 2008-8-17 20:59:43

原帖由 thorongil 于 2008-8-17 19:12 发表
60倍径的主炮自然会超过大多是50倍径的其余国家的炮了......32节的航速在重巡里也根本算不上快....

最重要在于吨位，接近2w吨的吨位却只有如此性能，实在是不怎么成功

所以只能说还可以，而且它的造价也很高。

thorongil · 发表于 2008-8-17 21:28:01

原帖由 ViveI'empereur 于 2008-8-17 19:20 发表

总体来说，高雄级除了在防空和电子系统稍逊以外，在其他各个方面都可以属上乘。

不过，美国的巴尔的摩级可谓是二战里面综合能力最强的重巡

http://militar ...

巴尔的摩排水量太大了，拿来和条约重巡比较并不合适

ViveI'empereur · 发表于 2008-8-17 21:55:01

不是吧，高雄级服役时标准11,350吨，39年改装之后标准达到14,838吨，满载之后应该接近17000吨
而巴尔的摩级标准13700—14500吨，满载排水才17,000吨，两者相差无几。

白星逐日 · 发表于 2008-8-18 17:08:53

高雄级的剑桥颇具金刚的特色

LANCER · 发表于 2008-8-22 20:17:20

旧日本海军的大型军舰的舰桥都是宝塔式的（当然是现代化改装完毕后），扶桑的“宝塔”就颇给人以“摇摇欲坠”之感。

thorongil · 发表于 2008-8-22 20:35:28

我很喜欢扶桑的桅楼，很威武，也很有特色，并不会摇摇欲坠

LANCER · 发表于 2008-8-22 20:41:50

确实很有特色，至于是不是“摇摇欲坠”，那就是个人看法问题了。:)

thorongil · 发表于 2008-8-22 20:54:34

因为事实上没有出现这种问题，其最佳例证为扶桑曾在改装后打出日本30000米训练射击最佳成绩，说明其横摇并不严重，至少不比改装前差

LANCER · 发表于 2008-8-22 21:04:42

我并没有说它改装后横摇很严重，也没有说那个改装后的舰桥-前桅一体的“宝塔”结构不稳定，因为那确实不是事实，我只是在说那个外形给人“摇摇欲坠”的感觉，但是每个人的看法不同，这是一个观察事物的角度问题，并不是个学术问题。

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