【王牌飞行员】保加利亚第一王牌斯托扬诺夫

kalasni

这是斯托扬·斯托扬诺夫的儿子为父亲写的传记

斯托扬·斯托扬诺夫（穿制服者）在他的梅塞施密特109E前，注意机身上的黄色纹饰。
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身为斯托扬·斯托扬诺夫将军的儿子，我将为大家写一点有关他的故事。他因击落15架敌机而成为二战中保加利亚的第一王牌。
二战中，作为德国的盟友，保加利亚（不幸地）被迫与盟军作战。英美联军的轰炸机（B-17、B-24）和护航战斗机频繁的飞过我国前往罗马尼亚轰炸普罗耶什蒂（罗马尼亚最大油田）的炼油厂然后又飞过我国返回意大利。1943-44年保加利亚空军多次和超过自身10倍甚至20倍的盟军飞机作战。超过半数的保加利亚飞行员为保卫祖国免遭轰炸而牺牲。
我父亲曾在德国接受过驾驶Bf-109的训练。在的训练期间德国教官惊讶于他掌握驾驶这种新机型（赫希伯格公爵注：对保加利亚人来说这种飞机的确是很陌生）的娴熟技能。他幸运地在惨烈的保卫索菲亚(保加利亚首都)的空战中活了下来并成为保加利亚头号王牌飞行员。1944年9月-12月间，我国投靠了盟军阵营，父亲转而与德军为敌。他先后在马其顿、塞尔维亚、科索沃（赫希伯格公爵注：囧，看来不少巴尔干人都当它是国家）空袭德军地面部队。在空袭撤往德国本土的德军的过程中，保加利亚空军遇到了德军的顽强抵抗，又有大量保加利亚飞行员阵亡。
因为是1943-44年的“英雄”，尽管战后父亲留在保加利亚人民共和国（苏共扶持的保加利亚共产党政权）的空军中服役，他始终得不到当局的重用。1956年，东欧普遍爆发了反共动乱，父亲因为是“曾获德国铁十字勋章的封建王朝飞行员”（赫希伯格公爵注：又“封”又“资”，在没有“修”的苏联那里就算得上大“反革命”了）被解职。解职后的父亲为避迫害，抛下家人到偏远的里拉山（保加利亚西南部山区，保加利亚第一高峰穆萨拉峰就坐落于此）里的一家修道院（当时被改为里拉国家博物馆）隐居，以当导游为生。来此地游览的游客中有不少也曾是各国二战飞行员老兵。当他们听说这个貌不惊人的导游也和他们一样曾是飞行员并且还是保加利亚第一王牌时都十分惊讶。父亲也由此结识了一大批当年的王牌飞行员：德国的弗朗兹·施特劳斯；苏联著名王牌波克雷什金；苏联女航天员捷列什科娃等等。我记得有这么一件事：有一位奥地利游客和父亲相谈甚欢。回国后在报纸上发表文章，批评保加利亚政府让自己的民族英雄“像苦行僧一样”在深山修道院里生活。结果父亲自然受到了国安局的询问，要他解释这篇“西方反共宣传”是怎么回事。我现在都很难想像他是怎么从那些克格勃走狗的魔爪下幸存下来的。直到1989年共产党倒台之后，报纸才又开始宣传父亲的作为保加利亚头号王牌的事迹。1992年，政府重新授予他少将军衔并给予了相应待遇。几年后，父亲平静地去世。他曾在一本叫《索菲亚，我们誓死保卫你》的书中曾写了一些战斗回忆片段，不过这本出版于共产党政权期间的书遭到了文化审查部门的很多删节。共产党当然不会允许保加利亚皇家空军时代的英雄（也就是苏联和盟军的敌人）出现在出版物上。像斯皮萨热夫斯基（D. Spissarevsky，被称为保加利亚的“活鱼雷”），曾经击落两架“空中堡垒”，其中一架是他用自杀式撞击撞下来的（他也因此牺牲）。在共产党执政时期几乎看不到他的事迹。下面你看到的就是父亲回忆中的一小部分，很抱歉我的英文水平不好，请多多包涵。
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在索菲亚附近的空中，我看见一团机群向肥胖的大鸟一样驶来，航向西南。显然是他们完成轰炸任务后正在返航。我想：行，反正他们的航向上没什么人烟，让他们过好了。但是转念一想：不行，万一他们还带着没扔的炸弹然后向南航行去索菲亚扔掉怎么办?(美军轰炸机常在欧洲乱扔多余的炸弹以保证降落时安全，有时路过重要目标会有“额外捞一票”的想法)于是我决定飞到机群附近监视。但是我又想：万一被人知道我在这里消极监视而浪费时间那我的罪过就大了。于是我下了决心：不管怎样先打他一票再说。
我飞到机群尾部，打算从末尾的编队开始下手，一点点地逼近敌机。梅塞施密特109比对方有150英里/小时的速度优势。这一刻，我觉得时间仿佛停滞了，神经崩到了极限。
临近了以后我才发现这些敌机并非以前的双引擎轰炸机而是四引擎双垂尾轰炸机，毫无疑问这些是B-24“联合解放者”轰炸机，也就是著名的“飞行堡垒”（赫希伯格公爵注：这里明显是作者的失误，“飞行堡垒”或“空中堡垒”是B-17的绰号）
很明显敌人也注意我们很久了，他们开始收缩编队，采取“多层次”阵型。这样可以更好的监视或反击我们。没过几秒敌人的曳光弹嗖嗖的穿过我们的编队——敌人开火了。接着整个敌尾部编队都开始向我们射击。有好几颗子弹擦着我的飞机掠过。
有好几发子弹几乎打着我的右翼，我下意识地向左偏转。我屏住呼吸，在枪林弹雨中四处寻找敌火力的空隙。我拼命在脑子里搜寻相关的知识：我在训练时学过，攻击四引擎轰炸机时要从敌人后方以机群进攻，切不可单机或双机发起进攻，否则会遭到其他敌机火力阻击，这样做完全是自杀。
想到这些，我对自己出击的决定有些后悔了。我觉得心跳的厉害，冷汗顺着脸颊淌下来。此时我攻击敌机的愿望已经不那么强烈了，我的力量太单薄，能全身而退就不错了，于是我撤出了攻击位置。我将飞机拉起飞往安全区域，冷静思考下一步的行动。最后我保持在敌机群后右上方3000英尺处，远远地跟着他们。
我当时想如果就这样退出战斗实在是太窝囊了。虽然我们只有两个人两架飞机而敌人有18架轰炸机180个人。我认为现在最好的办法是先假装撤走然后突然袭击敌人的领航机以打散他们的队形。于是我和僚机悄悄地加速利用越来越浓密的云层作掩护超过了敌机群。到了合适的攻击位置我一个180度大转弯背对太阳朝着敌领航机猛扑过去。敌机因为刺眼的阳光自然无法看见我们，也自然想不到我们竟反常的迎面发起攻击。我将目标稳稳地套在瞄具里，“如果我能击中它，”我想，“敌机就会打消在索菲亚捞一票的念头”于是我坚定了出击的决心。
在锁定目标到进入射程的这几秒里，敌人的机鼻（机鼻是投弹手、领航员的位置）在我的瞄具光环里一点点变大——就像天使的光环。我贴着扳机的手指紧张得渗出了冷汗。我屏住呼吸，所有的注意力都集中在眼前的敌机上。
我扣下扳机，看着曳光弹划过天空击中了敌机的玻璃机鼻。迎面而来的是一阵回击的弹雨。这真是一幅有趣的场景：我把一个个小火球射向敌人的机鼻而他们同样回以一个个小火球。有一些擦着我的飞机而过，有些则根本挨不着。这一场景持续了几秒钟胜负就将见分晓。但是让我神经一紧的是敌机似乎压根没伤着什么。现在必须撤退，但是朝哪？前后左右上下都是敌机。我想：如果我贴上那架敌机至少能使其他轰炸机投鼠忌器，这样直接暴露在火力网之下只有死路一条。于是我飞到领航机上方15英尺的地方，敌领航机在这个角度不大容易击中我，其他敌机为避免误伤自己人也停止了射击。关键的一击到来了，我从头到尾一阵持续的射击像镰刀一样给敌机来了一个大开膛，巨大的机身从编队中坠落下去很快就不见了。我乘机从它留下的空缺中几乎垂直地俯冲下去，身后是其他敌机密集的子弹。为了预防万一我备好了降落伞。但是最终我飞进了附近的云层，躲过了这一击。此刻，我才平静下来，大口大口地喘着粗气。


移交指挥权——从1944年9月9日起保加利亚加入盟军一方作战。第六战斗机团第三大队的大队长成了苏联人。左一为斯托扬诺夫。背景是一架Bf109G-2
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1943年斯托扬诺夫的“白色4号”Bf109E-7战斗机涂装

1944年春在Wrazhdebna机场由斯托扬诺夫中尉驾驶的Bf109G-6/R-3战斗机，隶属于保加利亚第六战斗机团

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【维基正传】斯托扬·斯托扬诺夫(1913.3.12-1997)
二战中保加利亚皇家空军战绩最高的王牌飞行员，最终战绩14架。
斯托扬诺夫1913年3月12日保加利亚瓦尔纳（Varna）。父亲是保加利亚第8Sea-Regiment （海军陆战团？）的一名旗手，在与土耳其人争夺Edirne的战斗中阵亡。因此他被送入战争孤儿学校就读，成绩优异。由于家境贫寒，又有三个兄弟姐妹，斯托扬诺夫从小就在瓦尔纳街头卖报。毕业后于1930年进入索菲亚神学院就读。
1934年从神学院毕业后进入索菲亚高级军官学校就读（为了减轻家庭负担读军校拿奖学金）。毕业时成绩优异，成为一名骑兵军官。不久又进入索菲亚皇家军事学院攻读飞行员课程。1938年毕业后被授予中尉军衔。由于成绩优异，被派往德国进修。1938年7月-9月参加在Kaufboiren办的特技飞行课程，比其他保加利亚学员提前15天结业。1938年9月与其他六名保加利亚学院进入在Werneuchen的高级战斗机飞行学校就读，后来的保加利亚王牌Ch. Toplodolsky 和 D. Spissarevsky 都是他同学。在德国期间，斯托扬诺夫飞过哥塔、 Bücker Bü 181 Bestmann 、Stiglec, Focke-Wulf, Arado-45 , Arado-68, Heinkel He 51, Focke-Wulf Fw 56 Stösser, Messerschmitt Bf 109 Dora, Bf 109 Emil, Bf 109 (G2 and G6)等多种飞机。
1939年回国，任教官，负责训练保加利亚皇家空军的Bf109飞行员。1939年结识后来的妻子Mina，1940年8月结婚。从这时起到1943年他一直是以Karlovo机场为基地的第六战斗机团第三大队大队长。座机是Bf109G2和G6。
19438月1日在盟军的“浪潮”战略轰炸（ Operation Tidal Wave ）中，斯托扬诺夫击落了自己的第一个战果，被被保加利亚国王鲍里斯三世授予“英勇指挥勋章”。同时，德国驻保加利亚大使也向他颁发了二级铁十字勋章。1944年6月24日再获一枚英勇指挥勋章。
他取得最后一个战果是在1944年8月26日。之后被晋升为上尉。1944年11月22日获第三枚英勇指挥勋章。1944年9月9日保加利亚转投盟军后，指挥部队进攻马其顿和科索沃的德军。
保加利亚共产党上台后斯托扬诺夫继续在空军服役。1945年3月保空军接收了120架雅克-9M战机，斯托扬诺夫奉命训练飞行员。1956年因政治问题被开除军籍。之后再里拉修道院当了30年导游。
1989年重新恢复了他作为保加利亚第一王牌的名誉。1992年被授予少将军衔，五年后去世。

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敬请关注——罗马尼亚第一王牌坎塔库奇诺

ViveI'empereur

凡是战后留在国内的都受到了政治迫害

LANCER

罗马尼亚那位战绩高的多，不过下场也更惨，要不是逃的快，估计……