图说海盗传奇

白星逐日

由沃特（ Vought ）公司开发的 F4U “海盗”（ Corsair ）舰载战斗机诞生在 30 年代末 40 年代初。该机从一开始就选用了功率最大的 R — 2800 “双黄蜂”式空冷星形活塞发动机。 1940 年 5 月，原型机首飞成功。 同年 10 月，该机又创造了平飞速度 652 千米 ／小时的飞行记录。就这样，一种世界上时速最高、而后又创美国海军单发螺桨战斗机产量最高记录的军用机问世了。

F4U 是一种短机身，偏前设置立尾和采用少见的倒海鸥形机翼的战斗机。倒海鸥机翼既可缩短主起落架柱长，又减少了翼身之间的干扰阻力，但制造比较麻烦。 F4U 有一个封闭的半水泡座舱盖，机翼前缘装有全部射击兵器及汽化器进气开口。双排星形 14 缸 2000 马力的双黄蜂发动机装在机头（舰载机因考虑到维护方便问题，一般不采用水冷直列式发动机）。 F4U 的外翼可向上折叠，以减少占用甲板之空间。

　　
但 1941 年 9 月，在“圣戈蒙”号航母上进行的试飞表明： F4U 并不适合舰载作战。原因很简单：由于配置了硕大的 R-2800 发动机导致机鼻过长，造成前方着舰（陆）视界差，倒海鸥翼曲折部大迎角易使气流分离诱发失速。

　　
因此，早期的 F4U 并不适宜在航空母舰上起降，只能配备在海军陆战队的岸基机场。

1943 年 2 月 13 日 ， F4U 首次在布甘比尔岛上空与遭遇日军“零”式战斗机，结果大败而归，原因是飞行员对 F4U 的性能不熟悉。但不久之后， F4U 便显露出她的优异性能。同年 9 月，海军一支 F4U 部队进驻新几内亚后，在一次历时 79 天的战斗中共击落日机 154 架，从而一举成名。

10 月开始， F4U 开始配合 F 6F ，频频打击分布在中部及南部太平洋诸岛的日军，其中以新不列颠岛的拉巴沃空战尤为激烈，有一次双方均投入 400 架飞机展开大空战。至 1944 年 2 月，日本海军战斗机在该地区已基本被歼。

1944 年 12 月， F4U — 4 终于作为舰载机登上航母，结束了仅以陆地为基地的战斗生涯。 1945 年后，美海军9艘航母全部装备F4U和F6F ，每舰 40 ～ 50 架。这支海空力量分成三个攻击编队，充分发挥了海面上空机动作战的作用。在此后诸如菲律宾决战、冲绳之战和对日本本土的攻击作战中， F4U 都发挥了巨大的作用，直到日本投降。

在大战中， F4U的飞行员们累计击落日机2000余架。其中，陆战 24中队的波茵顿中校一人击落28架，是该兵种中的头号王牌。

大战全期，英国皇家海军先后获得 2012 架各种改型的 F4U （含 FG — 1 等），至 1945 年，兵力已达19 个中队。新西兰海军也曾获得过 370 架 F4U ，它们都投入了对日作战。

在 13 年内，“海盗”飞机及其改型的总产量为 12681 架（一说为 12770 架），创美国海军飞机产量最高记录。

  

性能

翼 展：13 米
机 长：10.2 米
起飞重量：5.8 吨（重大）
输出功率：2200 马力
时速：594 公里 / 小时
武 装：6 挺 12.7 毫米机枪

[ 本帖最后由 白星逐日 于 2006-11-28 06:55 编辑 ]

白星逐日

海盗在我看来蛮另类的。

白星逐日

看看海盗的历史，确实不俗。60年代还在飞。

白星逐日

参加过二战韩战越战（法国的）中东战争足球战争。

[ 本帖最后由 白星逐日 于 2006-11-28 06:33 编辑 ]

白星逐日

虽然在空母上的起降能力不佳，大批的海盜式先期型量产型F4U-1A在1943年2月起供所罗门群岛海軍陆战队使用

白星逐日

F4U在原本设计时是在机身和机翼各裝置两挺机枪，這是为了照顾机翼折叠的問题所致

白星逐日

這回日军发现他们遇到的美國战机不同于以往，不仅速度快而且各項性能嚇人，严重的威胁到了日军当时零式的战力。
太平洋上空再也不是日本人的自由王国。图中的海盗就取得过16次战果
稍晚出現的F4U-1C則在外翼各裝置了2挺20mm机炮以增强火力，不过由于美军使用的白朗宁M2 12.7mm机枪性能优秀，因此到了F4U-1D又改回了原本的机枪。同时海盗的外挂能力惊人
F4U-1D也是第一款裝有翼下武器挂架的F4U，另外许多的改良设计使得F4U-1D能夠加入机动部队服役。数百架的P型机則加裝了空用照相机，以担任高速侦查机使用

白星逐日

下面介绍一下海盗的演变史。

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机舱内部情况，眼花缭乱了吧？

[ 本帖最后由 白星逐日 于 2006-11-28 06:44 编辑 ]

白星逐日

速度，火力，操控，以及大量补充的战机和飞行员，美军很快就完全控制了太平洋的制空权

[ 本帖最后由 白星逐日 于 2006-11-28 06:47 编辑 ]