小谈富尔顿的蒸汽船

朔风

记得很久以前流行过一种说法。说富尔顿在巴黎见到皇帝，向他推销自己的蒸汽船计划，皇帝的回答是“铁做的东西怎么能在水上浮”，以此回绝了，最终海上未能战胜英国。

这个浅薄的传闻记得还流行了一段时间，被人引为“传奇”津津乐道。且不说皇帝对物理学的理解，就算富尔顿的计划被批准实施，对于战局能有什么影响？

当时法国工业能力有限，技术开发能力也有限，富尔顿的蒸汽船要造出来至少都需要十数年的时间。先不谈这个，仅就蒸汽船可能的表现来看，对战局也不会产生任何决定性影响。

就拿1858年法国的铁甲巡洋舰荣誉号来说吧。该级共建造了3艘，于1858年5月下水。此时法国的工业能力与科技开发能力已远超拿破仑时代，那造出的战舰呢？作为巡洋舰，荣誉号的最高航速仅为13节，而木制战列舰可以达到平均12节的航速。再来看看装甲，荣誉号是4。7英寸装甲，而在1835年梅茨实验中，3。08英寸装甲被24磅炮打穿，英国1842年的实验中，6英寸铁甲也被近距离打穿。

1858年下水的荣誉号在各方面都无法与木制战列舰抗衡，拿破仑时代富尔顿才刚刚有个蒸汽船雏形，在巴黎实验的成果也远不理想，根本无法在战争爆发前造出蒸汽船。即使造出了，战斗力也只会远远低于荣誉号，而荣誉号本身便可以被拿破仑时代的战列舰火炮打穿，速度也毫无优势，所以即使造出来也是根本无法改变战局的。

junkers

木质战列舰没那么高的速度,12节是许多74门炮舰的极速了.一级舰要更慢一些了
蒸汽机对纯风帆最大的优势是不受风力限制. 蒸汽船在大多数情况下可以开到极速,风帆战舰大多数情况下达不到极速,即使达到了,她的武器也会由于大风和浪潮,船位的影响发挥不出最大效力.

另外  南北战争中弗吉尼亚号的装甲厚度是多少?由木质帆船改造而来的应该不会很厚,但是默尼特号先进的11英寸达尔格仑炮没有对其造成贯穿伤.那约翰牛的24磅不会这么猛吧.当然 隔了几十年,铁质改进也是个因素吧.

蓝色拿破仑

以当时法国海军的实力，造出来也不会对战局有何影响。关键在于将领和官兵的素质。

朔风

原帖由 junkers 于 2007-11-10 16:13 发表
木质战列舰没那么高的速度,12节是许多74门炮舰的极速了.一级舰要更慢一些了
蒸汽机对纯风帆最大的优势是不受风力限制. 蒸汽船在大多数情况下可以开到极速,风帆战舰大多数情况下达不到极速,即使达到了,她的武器也会 ...

呵呵，多谢兄台指正。
我看的是PADFIELD的《战列舰时代》一书。上面写战列舰平均速也许为12节，舰队速最高也许能到11节。火炮穿甲实验也是来自书中资料，上面也说是因技术不佳，炮弹打穿铁片后的碎片都能对船员造成很大杀伤。都是早期铁甲舰技术问题吧~

只是想说，1858年的蒸汽战舰尚且如此，1815年即使造出来也要比荣誉号的表现差很多。更何况1815年以前能否造出蒸汽战舰都是个问题。

三色鹰旗

蒸汽船一开始并不被人们所看好，要它很快的应用于战争是不可能的。更不可能帮助法国人在战场上取得胜利了。况且法国海军的作战能力确实不如英国海军。可以说法国无论在大陆上打了多少胜仗，在大西洋海面还是英国人的天下。

Nimitz

就算造出来了 哪有那么多时间把操帆手全部换成轮机兵...而且恐怕舰长们还得回军校慢慢研究一阵蒸汽舰战法才能上战场

Franc.She

……大不列颠从16世纪起发展起海军力量。他们的水手在世界各大海洋航行。法国由于地处西欧的中心，从沿海岸和漫长的陆地疆界获利；既面向欧洲，也面向世界其它地区。德国主要致力于在波罗的海地区和欧洲大陆发展。
——《欧洲史·欧洲的特性》。

白月残风

我记得拿破仑拒绝富尔顿的原因是因为富尔顿说错了一句话，间接表明了皇帝很矮，所以拿破仑拒绝了他

ViveI'empereur

昨天看到一篇关于富尔顿和他的蒸汽船的小笑话：
    据说当年富尔顿的发明受到大部分人的讥笑，所以在他进行下水测试的时候，围观的人群高呼“开不动、开不动”，等到蒸汽船真的“突突”作响开起来以后，所有的人都目瞪口呆，一片惊讶。不过，拒绝接受新鲜事物的民众还是又一次高呼“停不下、停不下”