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[转贴] 台湾升级版F-16战机真的比中国大陆战机落后吗?

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发表于 2007-12-26 08:37:31 | 显示全部楼层 |阅读模式
台湾升级F-16战机真的比中国大陆战机落后么?首先F-16战机是一款公认和经过实战有辉煌战果的优秀战斗机。具有性价比高和电子先进等一系列特点。F-16战不但外形漂亮,更有更多的利于实战的技术条件。台湾没有轰炸机、没有用于对地的攻击的飞机。因此F-16战机在台湾角色是多重性的.它兼有有精确轰炸、超低空对地攻击和突出的夜战特色,要强调的是台湾的F-16战机已经不是刚买到岛内的电子水平,早已经针对大陆战机的特点进行了升级。指挥系统是和美国和亚洲美联盟是兼容的。能配合美国整个战斗计划的实施。并能对战场信息进行共享。能够利用先进的预警机联合作战。F-16战机机动性略差于大陆J10战斗机。F-16战机强调的是在电子战飞机的配合下空中压制先发制人.更先进和打的更远的导弹。J10战斗机强调的是机动性.战斗机本身的性能作为主导。可以看出大陆J10战斗机主翼和两个全动式前翼机动性是十分突出的特点.能够搅开导弹的攻击。如果实战当中J10战斗机受到空中电子压制其处境是只有天知道会是什么情况。中国大陆军迷往往强调本身战斗机的性能,瞎YY夸大大陆J10性能。而忽略整体的作战环境。
   举一些事实小例子可以看出中国大陆战斗机的性能。

   (1)歼7 歼8无法夜战,只能白天晴朗的情况下出动。

   (2)SU-27 SU-30一线战斗机无法避雷功能落后.有三级天就不能出动.

    (3)SU-27 SU-30一线战斗机电子设备落后和操作系统落后。无法自动导航和自动导航避障驾驶.如低空在山区飞行驾驶员的脑袋就要“别在裤带上”。

   飞机回基地降落全靠飞行员目视对两边作出判断角度(仰角15度)降落.据说俄罗斯本国使用的SU-27 SU-30有自动降落功能.中国大陆的军迷还菁菁乐道说歼11全超俄罗斯原SU-27,不让俄罗斯专家严禁靠近歼11。瞎YY

    (4)中央7套播出轰炸机驾驶员在驾驶仓内仍然用纸本地图和标尺。仿佛让人回到二战战斗机不知道准确位置。需要在地图上算标尺量.....才能确定。可见轰炸机的电子技术和观念还停留在二战。

    (5)歼7 歼8飞行员需要拿GPS 导航定位系统。

   据台湾军方不愿透露姓名人士称,台湾当局感到要想突破大陆沿海防御,实现其跨海打击大陆沿海或内陆重要目标的战术企图压力很大。
  经过台湾军方综合评估,大陆歼10A战斗机在机动性、发动机推力方面已领先台军F16A/B。在武器装备方面,这两种飞机基本上装备了同一代空对空作战武器,歼10A已经开始换装PL12主动雷达诱导空对空导弹。因此,在空战中,歼10A与F16A/B战斗机在武器技术水平大致相当的情况下,机动性能的发挥将会起决定性作用。此外,由于歼10A战斗机采用比F16A/B更大面积的主翼和两个全动式前翼。歼10A战斗机在作低空大仰角飞行时候可以获得比F16A/B战斗机更大的升力系数,低速性能会好过F16。据加拿大《汉和防务评论》称,大陆歼10战斗机的发展对台湾空军的F16A/B战斗机已构成空前的威慑力,并且歼10A在研制过程中的各项技术标准都是立足于赶超台军F16A/B战斗机的。外刊的评论,可以说正戳中了台湾空军的“软肋”和“痛处”。
  F16升级分三步走
  因而,台军拟订F16A/B战机的2005~2010升级计划将分 “三步走”。
  第一步是短期内尽可能多地筹措经费增购MIDS LVT终端机,以使整个主力机队都能融入台军未来以Link 16数据链为基础的空防体系中。二则,中期较优先的项目就是引进AIM-9X导弹,来抵消大陆战机在近距离作战中所占有的优势。三是就长期而言,台湾空军已制定计划,准备参与现由11个F16使用国共同参与的“猎鹰星际”升级计划,确保F16战机的服役寿命与飞行安全。
  不过,台湾媒体猜测:若大陆部署预警机,无论对非隐形的F16战机进行如何升级改造,要想跨海实施奇袭几乎都是不可能的,在能进入陆地获得地形掩蔽之前,必然会遭遇大陆东南一带防空火力的拦截。在大陆当前以苏-27战机、S-300防空导弹为主力的防空体系下,可以预期台湾攻击机群将会遭受到相当大的损失。
  另外,利用电子战措施的掩护虽可提高攻击机群突破的成功率,但以台湾空军有限的电子战能力,也还不足以通过电子干扰方式来压制大陆的防空网络。因为目前台湾改装的C-130电子干扰机只有一架,而且也只能实施远距离干扰,无法伴随掩护攻击机群。
  升级难破“技术壁垒”
  据悉,台湾空军还有一个改进F16的计划是,用F16携挂哈姆反辐射导弹(AGM-88 HARM)执行防空压制作战,先强行在大陆防空网中打开一个缺口,提高后续攻击机群突穿成功的几率。
  不过,如果要以此种改进计划,首先就要对F-16进行软硬件的改造,包括携挂电子荚舱(即美军火商在“2005年台北国际航天科技暨国防工业展”上的展品)。
  在缺乏电子荚舱的情况下,F16执行任务时必需发射大量的“哈姆”导弹形成“导弹流”,才能有效摧毁敌方雷达,或是迫使对方雷达无法开机。为持续、有效的压制敌方防空体系,美军在一次任务中消耗数十枚“哈姆”是常有的事,比如1991年海湾战争的第1天就使用了200多枚,整个战役共消耗2018枚。后来在1998年的“沙漠之狐”作战中,美军在短短4天内也使用了80多枚。但除非能获得美方的军援,否则大量消耗单价近30万美元的“哈姆”也不是台湾的军费所能承担。如果配备了电子荚舱,F16的电子战能力大增,能十分正确获得信号源的方位,F16也不必冒险,飞到防空导弹的射程以内对目标实施攻击。
  另外,“哈姆”能否有效对抗S-300这类的俄制防空导弹至今仍是个疑问。S-300防空导弹使用先进导引技术,导弹反应快、精确度高,且导引雷达也不用持续锁定目标,不易被反雷达系统所捕捉,甚至还可同时发射2枚导弹分别瞄准战机与其发射的反辐射导弹。虽然美军与盟国积极发展新一代的导弹防御相关技术,有报道说美国曾成功的躲过S-300的攻击。
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发表于 2007-12-26 10:51:56 | 显示全部楼层
看看这个吧:http://mil.news.sohu.com/20070607/n250440230.shtml

1,有何凭据说台湾能在电子战中占便宜?预警机数量持平,而内陆的电子战战机数量还要超过台湾的。如果预警机占不着便宜,那么单机对比是很有意义的,事实上我军的歼10要全面优于台湾装备的F-16.
2,说苏30无法全天候作战,开什么玩笑:http://en.wikipedia.org/wiki/Su-30
The Su-30MK is capable of accomplishing a wide variety of combat missions at significant distances from the home base, in any weather conditions and in severe jamming environment, both by day and by night.

3,
中央7套播出轰炸机驾驶员在驾驶仓内仍然用纸本地图和标尺。仿佛让人回到二战战斗机不知道准确位置。需要在地图上算标尺量.....才能确定。可见轰炸机的电子技术和观念还停留在二战。

有视频吗?
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发表于 2007-12-26 11:04:09 | 显示全部楼层
有点夸张,su系列不能都是玩具吧?
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发表于 2007-12-26 14:04:27 | 显示全部楼层
苏联军备出口型是简化型
很早看叛逃者写的《苏军内幕》有这个印象,说出口的BMP步战车简化了63处
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头像被屏蔽
发表于 2007-12-26 21:56:20 | 显示全部楼层

回复 4# 的帖子

例如核弹战争的污染屏蔽、导航、自动装弹机等等等等,我也看过,说是“猴型”,不过,Su-27本身已经不是冷战前期那种数量优先的产品了,而俄罗斯现在也是指望着军火出口来养活自己的军工企业。这种政策肯定不完全像以前一样了
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发表于 2007-12-26 22:11:33 | 显示全部楼层
猴型在中东较多。中国当年买战机前,竞标和考察可以说相当完备。当时su27sk连俄军自己都只装备了不到一个团。我国一下子就买了2个团。后续的30mkk也是经过中国军方性能提议由共青城联合体自行研发的,民间可以找到的较专业的资料是玄天九变,毛大大可以去看看这份报告。

至于说台湾的f16ab,这飞机即便装aim120,但也只有心理优势。看看其雷达和j11的雷达效能就知道了~
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 楼主| 发表于 2007-12-27 08:39:13 | 显示全部楼层
原帖由 KleinKlauss 于 2007-12-26 22:11 发表
猴型在中东较多。中国当年买战机前,竞标和考察可以说相当完备。当时su27sk连俄军自己都只装备了不到一个团。我国一下子就买了2个团。后续的30mkk也是经过中国军方性能提议由共青城联合体自行研发的,民间可以找到的 ...


       据说,当初秦基伟上将参观俄国空军基地的时候,俄方大力推荐的是Mig-29,还特点安排了空中表演。谁想不争气的“杠杆支点”就在中国客人的面前出了事故,在表演时飞机坠毁。大煞风景。
       本来就对米格战斗机不十分感冒的中方立刻要求俄方介绍不远处一架被帆篷遮住的重型截击机,吓得老毛子两手穷摆,说那是非卖品。
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发表于 2007-12-27 20:33:26 | 显示全部楼层

回复 7# 的帖子

其实我国当年选机对米高扬设计局很照顾的,因为自j5-j8,都是米格一家。但是苏联解体后,军火出口实行单位竞争而不是国家包办,米格必须面对苏霍伊了,当时俄国给中国的型号是mig29,但一架su27的综合战力相当于一架j7(油量重)和mig29,且mig当年在巴黎航展崩了形象,在萨拉托夫和共青城两家苏霍伊飞机制造商的努力下,使得su27sk为中国所深入了解。

至于说中国当时指明要看遮着帆布的那个机机,这应该是吧su24的故事弄混了 。事实上,91,92年懂点军事的人都还记得311号的su27在世界各国航展的英姿吧,89-90年估计我国就瞄上这个匹敌f15的大歼了~

后续mig31的推荐也有类似的考量,用su27mk2代替mig31,也有自主su27这个平台的意向。
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