日本决定弃F-22A 转购台风或F-35战机

thorongil

J11的复合材料貌似都有问题的说....

朔风

下一代新机研究成功我觉得没问题，关键是性能能达到什么程度。随着战斗机更新换代，技术难度也要增大，中国军武研究也不可以像印度那样急于求成，所以只能是步步为营，下一代战斗机对比歼10可能有一定改善，最好情况是达到4代半战斗机水准（按F-22为第5代的分法）。歼10目前只能算是准4代水准，而且也不是普遍装备全军，如果日本用F-35替换F-15与中国装备歼10同步完成，那中国空军又要被甩开很多了。等到中国的新4代半战斗机出台并广泛装备的时候，不知道美国又会研究出什么怪物...

KleinKlauss

plaa到底是国土防空军还是区域强权，这个目前还弄不清楚呢，plaa建国后很少大规模实战，让人多少怀疑其战术思想和战略蓝图是否清晰。

这个无法解决的话，机型如何开发就有问题了，j10不过达到f16a/C的水准，下一代呢？f22不奢求，f23能不能吃透？

很多疑问

朔风

原帖由 thorongil 于 2009-1-3 02:39 发表
J11的复合材料貌似都有问题的说....

歼11生产数量是机密，现在可能已经停产，其实歼11的意义在于为下一代战斗机的研发提供参考，而不是大量生产来取代SU-27，SU-30用的。沈飞研究歼11的时代是中国空军处于很大弱势的时代，而现在SU-30MK2都有上百架了，歼11已无大量生产必要，原先已经生产的可以配合SU-27UBK和SU-30MK2一起使用。

朔风

原帖由 KleinKlauss 于 2009-1-3 02:52 发表
plaa到底是国土防空军还是区域强权，这个目前还弄不清楚呢，plaa建国后很少大规模实战，让人多少怀疑其战术思想和战略蓝图是否清晰。

这个无法解决的话，机型如何开发就有问题了，j10不过达到f16a/C的水准，下一代 ...

我认为目前中国空军是介于国土防空和主动作战两种类型之间，比原来那种纯粹的被动防御局面好不少，但是还没达到区域强势。要想达到东亚强势是不太可能，因为有美国在。不过如果能够成为东亚除美国，俄罗斯之外的第三强大的空军，那就拥有了很好的战略形势...国土防御任务可保障，局部地区的冲突也可以争取制空权，同时也迫使美国在介入中国地域主权纷争时三思后行。

缺乏大规模实战是令人头疼，不过台湾，日本的空军也没什么实战，尤其是台湾人的对抗演练做戏成分浓厚。中国争取战略主动的第一个要拔掉的就是台湾，所以台湾空军是目前最大对手，中国空军的发展方向现在似乎是要强于台湾和日本，弱于美俄，这是比较正确的。目前可以说超越了台湾，和现在的日本制衡，但是日本又准备反超过去，所以中国要赶快了...

KleinKlauss

台湾我一直不主张武力解决，因为涉及海军的问题和民族感情问题。西线其实最要命，目前武警已经以消防巡逻的名义进驻西藏各寺院，说明离心力还是很值得注意的。印度是近来的一个积极的代理人，plaa和iaf进行对抗具有实际意义，西线打起来，陆军保障有限，拼陆军会拖累经济，而如果以战略空军的布局，则完全可以实现plaa的区域强权角色提升。

朔风

台湾的战略意义极大，我也不主张武力解决，可是台湾现在看来确实没有什么和平解决的希望，目前台湾是在走不独不统路线，立场模糊。

印度估计不会为了响应藏独而公开出兵吧，我估计印度这种国家也只能在中国混乱的时候趁虚而入。另外，中国领导人一向主张“爱好和平”...从国情来看是对的，但是部队长期缺乏实战经验也不太好。

KleinKlauss

09年大陆很可能给台湾经济输血已以求达到经济统一，这个策略很高，如此就把握住了台湾的命脉。

印度那边是因为巴铁和伊朗以及克什米尔的问题而生，如果09年出问题，那印度不会不被扯进来。所谓的反恐战争吧，跟阿富汗差不多。

实战是检验部队的唯一标准，不实战，再怎么吹都不行。就目下这个局势，喊口号谁都会，做实事却都一大堆理由，军牌车满街都是，怎么让人不担心啊。

朔风

原帖由 KleinKlauss 于 2009-1-3 03:38 发表
实战是检验部队的唯一标准，不实战，再怎么吹都不行。就目下这个局势，喊口号谁都会，做实事却都一大堆理由，军牌车满街都是，怎么让人不担心啊。

是啊，在这一点上你我的共识可谓是不可动摇～

P.S 说到军牌车，在北京经常看到开头为红色“空”字的车牌，想必指的是中央空军司令部的车吧...

KleinKlauss

空字军牌是原来的午字军牌，北京看到的多是空afbcdor，代表着空军司令部，北京军区空军司令部，政治部，后勤部，装备部，宪兵监理部，直属院校。

呵呵，现在v字的更多，多到捷达什么的都是