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【网友原创】对越自卫反击战老兵之家

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发表于 2009-2-17 15:48:18 | 显示全部楼层 |阅读模式
转自:http://group.tiexue.net/1979/post_3356523.html
       今年2009年2月17日,是共和国卫国战争史上规模和惨烈程度仅次于“抗美援朝”的“对越自卫还击战”30周年纪念日,尽管当年的战火硝烟早已经远去,但在我的脑海中却犹如昨天发生的事情。我们今天能够过着幸福和平的生活,正是当年那些为捍卫祖国领土完整与和平的英烈们用鲜血和生命换来的,是他们用血肉的躯体筑起了钢铁长城,在共和国的历史上面书写了光辉的一页!
为悼念当年为国英勇牺牲的烈士们,为回忆和记录共和国战争史上难忘的一页,为了今天我们来之不易的和平幸福生活,在纪念对越自卫还击作战30周年到来之际,我这个当年曾经有幸参加过对越自卫还击作战的普通的空军战士,也以自己的亲身经历和体会,从一个参战的空军人员的角度来描述“对越自卫还击战”我人民空军的参战概况。


(下图是网友
保存的当年参战的纪念章和枕巾)



[ 本帖最后由 永远奋斗 于 2009-2-17 15:56 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-2-17 15:50:02 | 显示全部楼层

一.对越自卫还击战发生的背景和当时的我

       1972年,尼克松访华,中美关系开始走向正常化。由于政见的不同,中苏关系越来越恶化。
1975年,美军败退越南后,越南缴获了价值超过 200亿美元的军事设备;加上长期以来中国给予的巨大而无私的援助;再加上苏联出于全球霸权主义的战略考虑而给予越南的鼎力支持……刚刚走出战争之穴的越南又做起了“世界第三军事强国”的春秋大梦!越南刚刚取得民族独立战争的胜利,就在苏联的支持下,推行地区霸权主义,出兵侵占柬埔寨,并急剧恶化中越关系,极力推行反华、排华政策,不断派出武装人员,侵犯中国边境,强占中国领土,制造了一连串的流血事件。据统计,越南挑起的边境流血事件,一九七五年有400多起,到一九七八年增至1100多起,打死、打伤中国边防战士、民兵和居民300多人。与此同时,中国广西、云南边境的许多村寨遭到越军炮火的毁坏,大量居民被迫离开家园,穴居荒野,生产无法进行,生活不得安宁。。。。。。


       1975年8月,年仅17岁我,在“文化大革命”天天学习“老三篇”和日日劳动中高中毕业了,为响应领袖的号召到“广阔的天地”锻炼和改造自己,我到了广东郁南都城柑桔场当了知青。
经历了10年“文化大革命”的中国,在1976年10月彻底粉碎了“四人帮”,共和国再次迎来了一个新的发展时期。1977年全国恢复高考期间,还在农场的我急急忙忙补习了一个多月,也参加了考试,在还没有知道考试成绩的时候,我响应祖国的号召,怀着满腔热血、报效祖国的一颗赤子之心于1977年年底参加了征兵体检。1978年2月春节刚过,带着理想和抱负,盛载着郁南父老乡亲的重托和殷切期望,为了祖国的安宁和富强,我光荣地踏上了从军的征程,投身到了中国人民解放军这所大学校里,那一年,我19岁。
我做梦都没有想到,那一年到郁南征兵的是空军航空兵部队,我成了空军航空兵第18师这支有着光荣历史的部队的一员,并且有幸来到了伟大领袖毛主席的故乡-----湖南当兵。在新兵入伍教育刚开始的时候,航空兵第18师师长李源和史政委专门来到了教导队看望我们这些新兵,我这个新兵蛋子还有幸和李源师长握了手(30年前和李源将军握手的场景我至今还记忆犹新,做梦都没有想到的是,30年后的2008年春天,我和将军会有幸第2次握手)。经过近2个月的新兵入伍教育后,我被分到18师教导队学习歼-6战斗机的无线电专业,在那个激情燃烧的岁月里,我严格要求自己,努力学习和帮助战友,先后被教导队评为:“学雷锋先进团员”和“专业学习标兵”.

       在1978年2月到11月教导队学习的这段时间里,除了天天盼望着远在那个知青农场的心上人的来信之外,我每天关心早多的是上午7点的中央人民广播电台的新闻联播和晚上7点的中央电视台的新闻联播,几乎每天都听到了有关越南排华反华和不断派出武装人员,侵犯中国边境,强占中国领土,制造了一连串的流血事件的报道。我当时就感觉到了中越边境形式的紧张,已经预感到中越之间有可能会发生战争了,血气方刚的我对越寇充满了仇恨,真的好希望有机会能够到前线去参加教训越南的战斗。。。。。。
(下图1 当年被越方开枪打死的我边防战士)
(图2 当年被大规模驱赶的华侨)
(图2 当年19岁新兵蛋子的我)







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 楼主| 发表于 2009-2-17 15:51:52 | 显示全部楼层

二.79年中越空军的实力对比及我“航空兵英雄中队”简介

       越南中国曾有过一段“恩深、义重、情长”的美好时光;“友谊之光,万世辉煌”曾是越南伟人胡志明生前的宏愿。 然而,自胡志明逝世后,从1973年起,越南开始推行地区霸权主义,自毁“越—中长城”,并以暴力驱赶华侨和变本加厉地武装挑衅引发了战争的导火索。

       1975年,美军败退越南后,越南缴获了价值超过 200亿美元的军事设备;加上长期以来中国给予的巨大而无私的军援(中国军队现役的战斗机也无私地援助给越方,我所在的部队就先后2次抽出过自己现役的歼-6战斗机援助给了越南空军);以及前苏联出于全球霸权主义的战略考虑而给予越南的鼎力支持,79年战争爆发前,越南空军也有了当时比较先进的米格—23战斗机等数百架飞机,当时的越南空军总兵力大约为3万人,具体分为1个空军司令部,4个航空师,6个防空师,1所航校,总计13个飞行团(其中战斗机团5个,运输机团3个,教练机团3个,强击机团2个)、17个导弹团、7个高射炮团、6个雷达团。空军装备各型飞机约400多架,其中作战飞机近300架。执行空战任务的飞机包括:美国遗留的大约30架“F-5”,30架“米格-17比斯”,100架“米格-19”,60架“米格21比斯”30架“米格-23”,执行对地攻击任务的飞机包括大约30架A-37攻击机等。


       79年战争爆发前,越南空军航空兵大部分部署在越南北方的克夫,内排,嘉林,安沛,和乐及岘港等机场.防空部队主要部署在河内及中越边境一带,越南空军的飞机(主要为米格-21)也经常侵入我国领空进行侦察等活动。

       1976年10月中国粉碎了四人帮后,军队才开始恢复正常的军事训练,当时的中国空军现役兵力为40多万人,包括战略部队和22万的防空兵在内。中国空军分为7个空军战区,分属7个军区,7个空军战区分别编成空军航空兵师、地对空导弹部队、高炮旅和雷达团。
当时的中国空军拥有大约4000架战机,近50个航空兵师,号称世界空军排名第三(只排数量)。79年的人民空军拥有当时国内最先进的歼-7歼击机 大约100架,400架勉强堪用的歼-5歼击机,近3000架歼-6歼击机,大约300架的杜-2和轰-5轰炸机以及大约200架强-5强击机,中国空军当时的主力战斗机毫无疑问就是歼-6。

       1978年9月下旬,我所在的部队已经进入备战状态,所有干部战士不准休假,在家乡休假的也通知尽快归队。我当时所在的航空兵第18师,前身是四野的部队,是一支有着光荣历史的部队,空18师于1951年10月在广州组建。1952年开始参加抗美援朝作战,共击落敌机6架。1953年2月奉命归建,担负广州地区国土防空作战任务。在整个五、六十年代的东南、西南地区国土防空作战中,空18师先后共击落击伤敌机20架,迫降敌机1架,战果辉煌。

       1958年7月23日,根据空军命令,空18师前指率第54团米格-17飞机41架紧急转场至惠阳机场;27日,该师15架米格-17隐蔽转场至汕头机场,其余飞机29日也到达汕头机场。与此同时,第52团也在29日前分批进驻惠阳机场。

       7月29日上午,在时任空18师师长林虎的指挥下,54团1大队大队长赵德安率4架米格-17在福建南澳岛上空与国民党空军第1大队4架F-84展开空战,仅用3分钟,耗弹165发,就取得了击落敌2架、击伤1架的3:0全胜辉煌战绩。

       1964年9月,鉴于空18师第54团1大队(此时已按新编制改为54大队1中队)在国土防空作战中功绩卓著,连同抗美援朝时击落的3架敌机在内共击落击伤敌机14架,中央军委授予空18师54大队1中队以“霹雳中队”荣誉称号。

       1965年初,刚改装国产歼-6型机的54大队1中队奉命组成两个作战分队赴粤东、广西地区执行作战任务。3月18日,54大队副大队长高长吉在汕头地区上空击落号称“西方战略眼睛”的国民党空军RF-101战斗侦察机1架;4月3日,54大队1中队中队长董小海驾驶歼-6飞机在广西崇左地区上空击落美军无人驾驶高空侦察机1架。在15天内,这个大队连续打了两次胜仗。高长吉是在极限速度下击落敌机、董小海是在极限高度下击落敌机。同年5月3日,国防部发布命令,授予54大队1中队“航空兵英雄中队”的荣誉称号。

       我为自己能够来到空18师这样一支有着这样光荣历史的部队当兵而深感高兴!我非常羡慕我们部队的战斗英雄,我当时写信给我远在广东郁南知青农场的心上人,我告诉她:“我一定会好好向前辈们学习,希望在对越作战中我也能够为祖国为人民立功”。1978年11月,我以优异的成绩完成了在教导队的学习任务,11月下旬,我被师部正式任命为无线电员并即将分到52团服役。

( 提示:三。 笔者即将描述79年我人民空军的特殊战斗,敬请留意!)
(下图:当年的我和歼6战鹰)

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 楼主| 发表于 2009-2-17 15:53:57 | 显示全部楼层

三. 79年对越自卫还击战中的我人民空军

       1978年11月下旬,我在空18师教导队结束了专业学习之后,被分到空52团服役,空52团当时驻在湘西的一个野战机场,我和一起到52团报到的其他战友是坐火车过去的,一路上,不断看到有满载着军用物资的军列南下,当时就已经感觉到快要打仗了。

  刚分到中队不久,部队就已经进入二级别战备状态,外出休假的都紧急归队,当时的报纸和电视新闻,我多少已经闻出战争快要打响的火药味了。78年12月,我团所有歼-6战斗机都进行了空—空导弹或火箭弹的改装,为了与越南空军的飞机容易区别,所有参战飞机全部都喷上了草绿色的伪装色。(当时越南空军主要战斗机和我方战斗机的机型大都是一样的,米格—17就是我们的歼—5,米格19就是我们的歼—6,米格21—就是我们的歼—7)。

  79年2月14日,我空18师接中央军委命令,除53团这个训练团之外,主力52团,54团以及夜航大队全部开赴前线参战。作为中央军委的战略预备队和空军的主力部队,空18师全部安派到广西前线一线的机场,54团于2月14日转场到达宁明机场,52团和于2月15日紧急转场到达田阳机场, 夜航大队也转场到达吴圩机场并且都马上进入到一级战备状态。

  当时,我人民空军主要参战的是以广空为主的空军部队(含导弹,高炮和雷达部队),广空出动了几乎所属全部的航空兵部队:空2师,空9师,空18师,空35师,空42师,空48师以及直属广空的强击机独立团和侦察机独立团全部开赴了一线机场,加上云南方面的空13师和从张家口紧急调来的空7师两个歼—7团(当时空军刚刚开始改装歼—7,空7师是当时唯一刚刚改装歼—7的部队,驻张家口是担负着保卫北京任务的,也被紧急调来参战)。当时到达前线的各种飞机700多架,大部分为歼击机,其余为轰炸机和强击机,东线的空军前线指挥部由时任广空司令员的王海指挥作战。

  我空军航空兵部队从雷州半岛的遂溪机场到广西的宁明,田阳,吴圩机场及云南的蒙自和昆明机场,所有一线机场全部进入了一级战备状态。

  79年2 月17日,新华社奉我政府之命发布声明,郑重指出:“越南当局无视中国方面的一再警告,最近连续出动武装部队,侵犯中国领土,袭击中国边防人员和边境居民,局势急剧恶化,严重威胁我国边疆的和平与安全。中国边防部队在忍无可忍的情况下,被迫奋起还击。”

  79年2月17日早晨,天才刚刚开始要亮的时候,我当时和我的战机一起正在前线机场值班,突然看到了天空升起了数发信号弹,紧接着,东南方向便隐隐听到了万炮齐鸣的炮火声,爆炸的火光映红了半边天。紧接着,我52团的歼-6马上就在机窝发动并滑出起跑线,我空军歼击机群马上起飞,多批次多架次的投入了战斗。从地面战斗打响后,我空52团的战机每天起飞数十架次,到越南境内寻战。地面部队推进到哪,我歼击机就飞到哪。我前线空军起飞的每次都是歼击机群,8架一个单位,排成战斗队型,一次起飞几个乃至十几个单位的战斗机,在越南境内呼啸而过,如入无人之境,最远曾深入越南境内达100多公里! 越南空军在整个战役期间仅起飞过几次,还没有进入战区就草鸡一样以各种借口飞回去了,根本就不敢上来见师傅。

       当时的空军张廷发司令员根据军委的意图,经过反复酝酿思考,提出了“挽弓待发,先声夺人”的作战指导方针。

   战前,所有参战的航空兵部队和地面防空部队做好充分的作战准备,当时,军委的命令是:一旦发现敌机,就把他打下来。同时,在战区上空组织声势强大的持续的空中巡逻,显示力量,威慑敌人,使敌空军不敢轻举妄动,以达到“不战而屈人之兵”的目的。

  威慑是以实力为基础的,为了增加威慑力量,并在一旦敌机敢于出动时有更大的取胜把握,张廷发决定增调歼击机和轰炸机团进驻广西地区。他还亲自到广西、云南一线地区检查了部队的战斗准备,对各部队领导和飞行员作了战斗动员。

    2月17日凌晨,我军按预定计划从广西和云南两个方向先后发起对敌攻击。

   为了配合地面部队作战,我歼击航空兵按计划大量出动,不间断地在战区上空巡逻警戒。

   自卫还击作战第一天,我空军歼击航空兵部队就出动飞机一百多批数百多架次,进行警戒、巡逻,形成了多方向、多层次的空中掩护态势。

   随着地面作战不断进展,我空军的战斗机也配合地面部队的战斗,地面部队打到那里,我空军的战斗机就跟到那里巡逻,牢牢地把握了战争的“制空权”,在巡逻中,我空军也积极显示威力,多次有意使用歼击机做高空大速度飞行,故意让敌发现,使敌不敢轻举妄动。

   在阴雨天气,空军专门组织技术水平高的飞行员起飞巡逻。在云底高只有200米的条件下,也没有停止巡逻行动。晚上,除使用夜航截击机外,还令教练机也参加巡逻。几乎每天都保持在500架次以上的战机在巡逻。

   轰炸、强击航空兵部队根据战局情况,随时做好听令出动的准备,高炮、地空导弹部队严阵以待,随时准备打击入侵之敌,对敌也构成了一种威胁。

   为使敌人难以掌握规律,无隙可乘,空域内的巡逻航线,进出空域的方向、方法和交换时间等也经常变换。

   这些军事威慑措施收到了明显的效果。当时任空军司令部作战部部长的张执之后来回忆说:这种大规模的以制造声势为目的的空中巡逻活动,是在我强敌弱(越南空军大部分飞行员都是我空军帮他们培训出来的,可谓师傅打徒弟)、敌我距离很近、我机采用的特殊战法。用这种方法对付越南,确实达到了预期的目的。自卫还击作战发起后的头3天,越南空军飞机一直未敢起飞。第四天以后才起飞了一些飞机,但其指挥机构不断警告:“不能飞到那边去”,“不能飞得太远,掌握不好的话就很危险”。以后,越军又怕空袭,又是搞疏散,说明他们惊慌失措,顾虑重重。整个战役期间,越南空军的战斗机大都在离国境线较远的空域活动。我空军的强大军威确实镇住了敌人。我地面部队看到我空军大批飞机在他们上空巡逻,消除了他们的对空顾虑,大大地鼓舞了战斗意志。

   当判断敌有可能以米格-21飞机低空出航、突然爬高、对我巡逻飞机进行偷袭时,我空军迅速组织歼-7小分队,隐蔽转场至预定机场。一旦敌机来犯,我将以歼-6飞机在高空作诱饵,歼-7飞机在低空尾随,对敌实施突然攻击,提高作战效能。

   我空军在得知敌F-5、A-37飞机和UH-1武装直升机北调至内排机场,并企图袭击我地面部队后,立即研究对策,决定以歼-6分队在歼-7的掩护下打敌战斗轰炸机和武装直升机。

  3月5日,我国政府宣布自卫还击已经达到目的并开始撤军,3月5日晚,我人民空军为展示我军威,由空18师的“航空兵英雄中队”组成四机敢死队,由时任大队长的方殿荣(方将军后任空54团团长,空18师师长,现任成都空军司令员)带领驾驶战机到河内上空高空兜了一圈,是日晚,越南空军的飞机不敢起飞,导弹部队也来不及反应,我“航空兵英雄中队”的四架歼-6飞机已经全部安全返回我方机场。这也是一段鲜为人知的历史。

   在整个对越作战过程中,我空军部队还完成了大量的勤务保障任务:侦察航空兵多次进行照相侦察,为地面部队提供了大量情报;运输航空兵部队出动运输机、直升机,为地面部队紧急空运人员和物资;技侦情报部队积极搜集掌握越军动向;雷达部队很好地完成了保障任务。

  3月8日至16日,我地面部队陆续撤离战区。空军参战部队仍在前线执行巡逻任务,保持每天起飞数百架次的战机巡逻,继续对越军保持军事压力。

  79年,我人民空军在对越自卫还击作战中,牢牢地把握了“制空权”,是越南空军软蛋,没敢起飞,所以才没有发生空战,我陆军老大哥部队的伤亡没有一个是来自空中造成的,这是我人民军队的战斗历史上从来没有过的完全由我方控制了“制空权”的一次战争,从而大大地减轻了我地面部队的伤亡数字。在中越战争中,我人民空军圆满地完成了任务,是我人民军队有史以来的第一次----地面部队没有受到过空中威胁。有一些朋友以为空军没有参战或者否定空军的功劳和作用,这都是不了解历史,没有经历过这次战争所造成的片面观点。详见当年的《人民日报》及《解放军报》的“威震天空”文章报道。
30年后的今天,解密当年这一段历史,已经不再是什么军事机密了:当年是因为国际形势的斗争策略,我国对外只说我空军只是在我国边境一带的上空巡逻。其实,当年我人民空军是越境作战,陆军打到那里我们就跟到那里,有时候还深入到越方一百多公里的上空,当年参战的飞行员就是最有力的证明。

(下图:当年参战的主力战斗机之一 歼-6)


(下图:当年参战的我)

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 楼主| 发表于 2009-2-17 15:55:39 | 显示全部楼层

四. 我的参战日记选录

       1979年的春节期间,我部已经进入二级战备状态,在外面探亲的同志也火速归队了,我是在既紧张,又兴奋,更期待的心情下过完的这个春节。1979年2月14日,我空18师接中央军委命令,除53这个训练团之外,主力52团,54团和夜航独立大队开赴广西前线。

  我所在的空52团春节前早就做好了要上前线的各项准备了,大家都希望能够早一天上前线去参加对越作战,教训教训这些忘恩负义的越寇! 下面摘录整理补记几篇当年我的战地日记:


(日记选载之一)1979年2月14日 地点:湘西野战机场 天气:阴天,有小雪
  14日上午,军营的起床号刚刚吹响,大队部就吹响了紧急集合的哨声,各中队紧急到四中队的机库集合,不到15分钟时间,4个中队的人员全部集中到齐,杜付团长宣读了上级的命令:上午12点之前全部做好出发的所有准备工作和收拾好行李,下午随时听候命令上机场转场往广西前线。

  集合解散后,大家都赶快回去做出发前的准备,我赶快整理我自己的东西,我当时唯一的财产就是一套我花了近3个月的津贴费买来的《数理化自学丛书》及相关的资料书籍(当时的津贴费义务兵第一年每月是6元,当时写信还要自己买8分钱的邮票的呢,为了给家人写信,特别是给我的那位初恋情人写信,我每月的津贴费起码有一半花在了邮票上),全部收拾起来有一行李袋呢,这些书我真的不可以丢掉的,这可是我唯一的财产呢,以后还指望它有机会再参加高考的,无论如何我也得把它带上!把《数理化丛书》整理好后,唯一要清理的就是信件了,光是我远在广东郁南那个知青场的心上人妹妹写来的信件就有近40封,除了她的照片我要带走之外,其余的就要烧了,我真有点舍弃不了呢,我只是把才刚刚收到不久的一封据说是她咬破了手指用血写的“海沽石烂永不变心”的信件收到了我的行李内,其余的我全部烧了。。。。。。

  上午10点多,我分队的战友广东清远入伍的凌剑波帮我理了个光头,我还是长大以后第一次理光头呢,整个分队的人都全部成了光头,你看我,我看你的,真有点好笑。

  整个下午都是在等待命令中度过的,因为天气问题,最终飞机不能够起飞而没有上机场转场去广西前线。

  晚上6点多吃饭的时候,我们中队包里饺子,我因为要上前线心情激动,怎么也吃不进去,刚好邝大队长坐在我身边一起吃饺子的,他就对我说,小鬼,不要紧张,多吃一点!可我就是怎么也吃不进去,一个晚上也处于兴奋状态中无法入睡,一会想到了父母,一会又想到了心上人妹妹。。。。。。

(下图:正在检修战斗机的我)


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 楼主| 发表于 2009-2-17 15:58:05 | 显示全部楼层

(日记选载之二)时间:1979年2月15日 地点:田阳前线机场 天气: 晴

2月15日上午9点,太阳出来了,上级命令马上上机场,场站汽车连的汽车好快就来到了我们机务大队的营房,拉我们上机场。一下车,我们放好行李,马上就跑向自己维护的战鹰,大家都紧张地为起飞做准备工作,我也赶快拿上飞行帽和工具,跑向了我负责维护的30486号战机,紧张和快速地做起飞前的准备工作。

  上午10点05分,3发红色信号弹升空,我52团的36架歼-6战机分批升空,飞向广西田阳前线机场。中央军委另外派来了3架当时中央首长和国家领导人乘坐的三叉戟专机来拉我们机务大队的地勤人员转场上广西前线,还派来了当时最大载重量达20T的安-12运输机来拉地勤的保障工具等(安-12可以拉汽车和坦克)。

  上午11点多,我二中队上了258号三叉戟飞机,到了飞机上一看,还真的是第一次开了眼界:飞机上有休息的床,还有办公台和小会议室,一看就知道那是国家领导人的专机(林彪于1971年9月13日逃跑,后在蒙古国肯特省省会温都尔汗东北70公里的伊德尔莫格盆地坠毁的三叉戟飞机是256号)。在12点左右,我乘坐的258号三叉戟飞机滑跑到起飞线起飞。

  中午一点多,三叉戟降落在广西田阳前线机场,一下飞机,第一感觉就是热!从湖南的零度到广西的20多度,真有像从冬天回到了夏天的感觉!田阳场站的汽车来接我们了,在拉我们去营地的时候,我已经感觉到前线的紧张气氛了:小小的田阳场原来只驻有空2师的一个歼-6团大约40架左右的飞机,现在这个机场到达前线的飞机起码近200架,最多的是歼-6,还有当时最先进的歼-7(当时空军刚刚开始改装歼-7,负责保卫北京的空7师刚刚改装完的2个歼-7团也紧急调来了前线机场),轰-5轰炸机和强-5强击机也来了,飞机多到在机场放不下了,除了值班的战机外,有的拉去了山洞机库,有的拉到了公路边停放。

  汽车拉着我们跑了20多分钟,把我们拉到了一块空地上,我们下车后就赶快搭建临时住宿的棚子,用油毯盖的顶以档风雨,随便搞一些竹子等铺在地上,放上我们的行李就成了我们的营房。下午3点,大队集合开会,杜副团长宣读了战场纪律,其中读到“战时有临阵逃跑的就地枪毙”一句的时候,现场非常安静,连一根针掉下来也一定能够听得到的。宣读完了战场纪律和通告了前线机场的防特情况等之后,就叫各中队回去组织站岗放哨等事宜,几乎一天没有吃到东西了,晚上6点,场站送来了面条,大家都可能饿晕了,一窝蜂的拥上去就抢,我好不容易打到了半口杯的面条,两下就吃完了,感觉那好像比过节吃饺子还香。。。。。。

  下午大队开会的时候杜副团长就说到了,这里是前线机场,随时会有越南的特工来偷袭的,大家一定要提高警惕,谁出问题谁负责。机场最外面的是广西当地的民兵在守护,外围是空军的高炮部队和地空导弹部队,再进来的是当地驻军的陆军警卫连在协助保卫机场,机场内是场站的警卫连,最里面守护飞机的是我们航空兵自己。

  晚饭后,我们都领到了枪支,我领到的是一支半自动的步枪,发了10发子弹给我,我被中队安排在晚上值10点到12点的岗。

  晚上9点50分左右,我在中队钟万华指导员的带领下前去换岗,刚靠近机窝附近,突然间一声“口令”吓了我一跳,指导员马上复了口令,走近了才看清楚是我分队的广西籍张庆伟战友,换岗后,指导员就和张庆伟一起回营地去了。

  我负责警卫的这个机窝共有3架战机。79年2月的广西,乍暖还寒,我没有穿军大衣来,冷到有点发抖,广西的蚊子也挺厉害的,不断的在扎我,我躲在机翼下,使劲地瞪大了眼睛观看和张大了耳朵来听,第一次身在前线单独地站岗,不怕那是假的,真的担心越南特工会什么时候冒了出来,有时候一只老鼠在旁边跑过,也会搞到我的心呯呯的跳。

  晚上快12点的时候,突然间东北角上响起了一声枪声,整个机场马上响起了警报,我紧张到了极点,15分钟后,警报解除了,李书贵中队长来查哨和换岗了,告诉我没事了,回到临时营地后,听说是警卫连的一个新兵在换岗的时候,太紧张了,口令还没有说完就把自己的战友打死了,是日晚,我一夜没法入睡。

(下图:当年的主力战机之一 歼-7)




[ 本帖最后由 永远奋斗 于 2009-2-17 15:59 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-2-17 16:00:58 | 显示全部楼层

(日记选载之三) 时间:1979年2月17日 地点:田阳前线机场 天气: 晴

       昨天晚上,大队再次紧急集合开会,52团团长高成贵再次宣读了战场纪律和强调了战争有可能会随时打响。我分别给我父母和我的心上人妹妹写了封信,说到了我已经上了广西前线,随时有可能会参加战斗,也随时会有危险发生。。。。。。我把信件交给了中队的司务长,由他在条件许可的时候帮我发出去。

       1979年2月17日凌晨4—6点正是我在临时营房站岗值班的时间,5点左右,一阵紧急集合的哨子响了起来,我52团所有人员全部紧急集合奔向机场,马上做起飞前的准备工作并进入一级战备状态。

       6点20分,我陆军的大炮猛烈开火,我看到南边的天空给炮火映红了半边天,前线机场的广播传来了我军发起了对越反击战的消息(当时是叫“反击战”,后来才叫“还击战”的)大约在6点30分左右,机场上空升起了几发红色的信号弹,我驻守在田阳前线机场的歼击航空兵的机群相继起飞,我空52团一大队的首批8机编队马上就在机窝发动起来,相继滑向起飞线,在团长高成贵的带领下扑向战区。。。。。。     

       6点40分左右:前线广播:我军按预定计划从广西和云南两个方向先后发起对敌攻击。。。。。。

       7点20分左右:前线广播:我广西和云南方向的部队分别突破越军第一道防线,当时整个前线机场一片沸腾,大家都拼命地鼓掌,为我英勇的陆军老大哥部队欢呼!

       8点左右:前线广播:我东线5个军10余万人分14路攻入越南境内。。。。。。

  10点左右:前线广播:我军突破莫隆,歼敌独立营,正在向通农前进。。。。。。
       
  中午12点左右,我已经记不清楚我空52团的战机起飞了几批几架次了,自己到底为战机检查了几架次也记不清楚了,只记得战机一下来,我们就紧张有序地跑向战机,为战机加油和检查和及维修。。。。。。

  1点左右,兄弟部队的战斗机替换了我们进入战斗,我空52团暂时休整,场站这个时候为我们送来了开水,我才得已喝上了当天的第一口水。我当时就在离跑道不远的机窝临时休息喝水,我身边的机窝停放了3架随时准备作战的强-5型强击机,我把它形容地比如:歼-6的尾加上F-5的头,和我一起入伍的战友我中队的黄金友还跨我说:“你形容得还真像呢”!

  79年2月的广西,白天的太阳非常猛烈,不知道为什么会这样的热?我只穿了两件衣服都直冒汗,口干到快冒火了,我就坐在机窝边一大堆炸弹旁边喝水边休息,中午1点50分左右,突然一声爆响,把我吓了一大跳,几乎就要来个百米跑。站起来一看:原来是一个挂着500磅炸弹的挂弹车的轮胎因太阳暴晒而爆胎了,我高速跳动的心才慢慢平静下来。我走近看了看,好家伙,还是50年代苏联产的炸弹,黑乎乎沉沉的,我还真担心这些炸弹真投下去越方阵地的有几个能够炸响呢?

  下午3点,我空52团再次接到命令投入战斗,中午的时候,我团所有战机早已经加足了油和做好了起飞的准备工作,机群再次发动,喷气发动机震耳的轰鸣声音齐齐响了起来, 强大的气流几乎把我吹倒,我赶快站稳了,向飞行员战友敬礼,目送着战机再次飞向战区,我空52团的4架歼-6刚刚起飞,后面跟着的就是4架空7师19团的歼-7,好家伙,不愧为M数达到2倍的新式战斗机,起飞的速度都要比歼-6快,屁股后面还看到喷着一团火焰,喷气发动机的爆鸣声比歼-6还牛B,几乎震耳欲聋!

  下午6点,前线广播:我空军歼击航空兵部队出动飞机一百多批数百架次,进行警戒、巡逻,形成了多方向、多层次的空中掩护态势,迫使越南空军不敢起飞,我人民空军牢牢地夺取了制空权。。。。。。
    
   晚上8点左右,接上级命令,我空52团的任务再次由兄弟部队接替,我空52团除留下8机值班之外,其余人员回临时营地休息待命,在回临时营地的路上,我的肚子咕咕响了起来,才记起了一天都没有吃东西了,由于参战部队比较多,后勤供应不上,所以一天只喝了点水,晚上回到临时营地,整个人都好像散了架一样,倒头就想睡。。。。。。

  晚上9点左右,终于盼来了面条,这次后勤送来的面条还挺多的,好几大桶呢,大伙都用不着抢吃了,我张口一口气就吃下了4碗面条,也不知道为什么今天晚上我这么能吃?9点半左右,没有水洗澡,我一身汗臭倒头就睡,下半夜还得站岗呢!

   晚上11点多,外面突然传来了一声爆炸,把我震醒了,我一个翻身爬起来就赶快一边跑一边穿衣服,这时候,也传来了紧急警报的哨声,大伙们都赶快奔向营房前面的开阔地,同时,机场也响起了紧急警报,我和大家一样心情非常紧张,不知道是发生了什么事?这时,我中队值班的指导员钟万华大声地叫大家:“不要慌张,不要乱跑”!20分钟后,警报解除了,听说是兄弟部队停放在机窝的一架战机走火,一枚空空导弹被值班的人员无意中碰了开关走火射出50多米后爆炸,幸好没有造成人员伤亡。给这样一闹,我已经没有睡意了,拿起了我的日记本,盖上被子,打着手电筒来写我的前线日记。。。。。。

(下图:当年在前线机场待命的强-5强击机)



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 楼主| 发表于 2009-2-17 16:01:58 | 显示全部楼层

(日记选载之四)时间:1979年3月5日 地点:遂溪前线机场 天气:小雨

       我空52团接前线指挥部的命令,为加强北部湾的防卫(苏联的明克思号航空母舰已经进入了北部湾并对我虎视眈眈),前线指挥部把我团从田阳抽调到了遂溪机场,以充实北部湾方面的防卫力量。遂溪机场是空2师的驻地,也属前线机场,海军航空兵的飞机也经常借用遂溪机场作起降或转场之用。

  前线的环境是紧张和艰苦的,对越反击战开始的头几天,有时一天只吃到一次饭,晚上睡觉经常受到“B52”蚊子的袭击,还经常要提防越南特工的骚扰,(战地快报曾经报道有越南特工偷袭我后方野战医院,打死打伤我医护人员,还抓走我女医护人员虐待和轮奸)。所以,前线机场的气氛是非常紧张的。我已经一个多星期没有洗过澡了,这对我这个喜欢天天“冲凉”的“老广”来说也是非常不习惯的,不知道是什么原因,身上长满了一团一团的发红的东西,又痛又痒,搞到晚上经常没法入睡。。。。。。

  《战地快报》和前线机场的广播,是我每天必看和必听的节目,从中越之战打响后,我也多少了解到了战事的进展,常常看到有我空军的直升机往后方转移伤员,也感觉到了战争的残酷性了,东线的陆军部队打得异常的艰苦,先投入战斗的我陆军41,42集团军都有不少伤亡,看着机场上停放并已经进入一等战备状态的我空军轰炸机,真的好希望中央军委能一声令下,我轰炸机全部起飞去轰炸那忘恩负义的越寇狗日的!

  我英勇的陆军老大哥部队,发扬了人民解放军“一不怕苦,二不怕死”的大无畏的优良传统,在战斗中不断地涌现出一批董存瑞式和黄继光式的战斗英雄,我军先后打同登,克凉山,下高平,把自以为不可战胜的“世界第3军事强国”的越寇打到找不着北,横扫了整个北越的所有据点和防线,攻克凉山和高平后,越方已经无险可守,眼看前面的平原,放马河内,已经是指日可待。。。。。。

  5日下午4点左右,前线机场的广播传来了我外交部的声明和中央军委的命令:我边防部队反击越南已经达到目的,我方不占越方一寸土地,从3月5号起,我人民解放军将有计划地撤退回国。。。。。。

  通过半个多月的战斗锻炼和洗礼,我这个才下到中队不久的新兵也成长起来了,从当初的紧张甚至有点怕越南特工的新兵蛋子到现在已经成为了一个成熟的不怕流血牺牲的老战士了,在有其他战友因生病等原因不能坚持工作的时候,我经常一个人检查和维护3-4架战机的无线电设备,保障了我空52团的战机能够随时升空投入作战。

  晚上7点左右,我从机场值班回到了临时搭建的营房,司务长转来了一大堆信件,这些信件都是从后方基地转过来的,信件是当时我们唯一和家人亲友联系的工具,大家都一窝蜂的高兴地抢看有没有自己的信件。我找出了有4封信是我的,我兴奋地拿着就跑向营房边操场附近的一个路灯下去看信了。。。。。。

  先看的是父母写来的信件,信里面说到家里一切如常,不必挂念,已经知道我已经上了前线,希望我安心服役,团结同志,好好工作,争取立功授奖。。。。。

  第二封拆看的是我的心上人妹妹写来的信件,刚拆开的时候心里面还泛起一阵甜蜜的感觉呢,打开信纸一看,我傻眼了:怎么会是红笔写的?看清楚了,原来是一封“绝交信”!我的血好像一下子凝固起来了,我不敢再看下去,天阿!我真的不敢相信:这就是我日思夜念的心上人写给我的?什么“海誓山盟”,什么“海沽石烂”永不变心,全都是骗人的鬼话!不就是因为我上了前线吗?用得着“因为我不在身边陪伴”做分手的道理吗?

  我傻傻的无眼泪(欲哭无泪),就坐在看信的地方不知道过了多久,我怎么也想不通:这山还有棱,这天地还未合,这海也没有干,这石亦都没有烂,这个负心人怎么说变就变了呢?。。。。。。休息号吹响了,和我一起入伍的战友余定和骆永文俩人发觉我没有在营房,终于找到我了,因为是比较好的朋友,一见面就骂我,“你小子跑这里干什么”?我把这一封新给了他们看,骆永文一看完就骂开了:“什么玩艺?NND,这种女人你不要也罢。。。。。。”俩人连劝带拖的,把握“架”回了营房。

  开战以来,我瘦了10多斤,但我撑下来了,睡在床上的我,怎么也没法入睡,我知道,这初恋的惨败,这心灵上的创伤是无法愈合的。。。。。。

(下图:当年在前线机场战备值班的轰-5型轰炸机)

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