【长篇连载NEW！】南北战争中的海军！

永远奋斗

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尽管许多军事历史学家都轻视美国海军在南北战争中的作用，但实际上它在这次战争中的作用却是至关重要的。美海军采取封锁的基本战略，并同时辅之以包围和占领南部邦联港口，以及在西部进行江河战，它是北军取胜的先决条件。密西西比河以东脱离联邦政府独立的各州主要依靠种植和出口棉花。整个南方邦联缺乏工业基地，其东部甚至连粮食都无法自给。起初联邦海军的任务是封锁约3500英里的敌海岸线，在近200个港口和通航河道巡逻。就其任务而言，这支海军的力量太小且装备很差，但在有才干的海军部长吉迪恩·韦尔斯的领导下，于1861至1865年间，其实力成倍增长。在联邦陆军的协同下，它成功地执行了一条名为“蟒蛇”的有效战略。陆海军联合部队象一条巨蟒，逐渐缠紧南方的贸易和商业命脉，直至将它几乎完全被扼住。在战争的后几年，南部邦联各种消费品极为匮乏短缺，造成通货膨胀。到1864年秋，一元美国金币价值2000元南部邦联币。

图23 南部邦联

一、放弃萨姆特要塞

宣告独立后，南部邦联各州声称，依据土地征用权，在其领域内北方联邦同盟的所有军事设施经过谈判后都要进行经济赔偿。在首先退出联邦的7个州中有彭萨科拉海军码头，15座港口要塞，6家北方联邦同盟的兵工厂，在得克萨斯还有18个兵营，这里贮有大量武备。弗吉尼亚州加入南部邦联后，最重要的收获是得到了诺福克海军码头。一旦爆发战争，南方政府甚至连小型武器都无法生产，因此它对武器的渴求就如同对不动产的渴求一样。

1861年2月，南方邦联建立之初，优柔寡断的詹姆士·布坎南总统的任期将满，但已无望再次当选。南方利用总统的弱点和大多数要塞的空虚，兵不血刃就得到了大多数财产。由于彭萨科拉的皮肯斯，基韦斯特的泰勒要塞和托尔图加的杰斐逊要塞距南方遥远并具有一定的实力，因此仍掌握在联邦政府手中。弗吉尼亚的门罗要塞同样为联邦所控制，就连查尔斯顿要塞也一度为联邦掌握。

由于南卡罗来纳在脱离联邦的运动中的重要地位，因而查尔斯顿要塞对南北双方都有着非同寻常的象征意义。在港口入口北岸的三座石头防御工事中只有穆尔特里要塞驻有部队。考虑到突袭的可能，美国陆军梅杰·罗伯特·安德森将其83人的司令部转移到更适合防御的萨姆特要塞。该要塞坐落于港口入口对面的人工岛上。南卡罗来纳民兵随即占领了穆尔特里要塞和较小的平克尼要塞。

1861年1月9日，一艘陆军租赁的商船“西方之星”号试图对萨姆特要塞进行补给和增援。但它遭到港口入口南部莫里斯岛上的南军新炮台的炮击——打响了南北战争的第一枪。这艘非武装的援救船撤退了。

偃旗休战数月之后，南军将军，前美国陆军工兵军官皮埃尔·博雷加德，开始准备实施他的进攻计划，并将火炮开进阵地。1861年4月12日凌晨，开始对萨姆特要塞炮击，触发了这场美国历史上流血最多的不可避免的战争。

倘若动用要塞的全部火力，要塞是无法攻克的，但安德森仅用了可用火炮的三分之一和全部要塞中八分之一的力量进行了象征性的抵抗。与南军炮兵相互猛烈的炮击了3天后，安德森认为自己的阵地已无固守的希望，于是就放弃了。

与此同时，一支由200人组成的小型远征援救队，已由美国海军运送到查尔斯顿港外却爱莫能助。其任务的完成主要取决单桅纵帆明轮“波瓦坦”号上的舰炮。海军不知道，一艘大型单桅纵帆船已经根据林肯总统的命令秘密改变航向，驰援皮肯斯要塞。其他在查尔斯顿港外无法遂行援救任务的部队，得到南军的允许，撤走了那些被俘释放的安德森司令部的士兵。

林肯的反应很迅速：4月15日，他征召了7.5万名国家民兵到联邦军队服役。这种强制性的威胁行为促使弗吉尼亚、北卡罗来纳、阿肯色和田纳西加入到已脱离联邦政府的7个州中去。

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二、丢失诺福克海军造船厂

诺福克海军船厂是美国最大的海军造船厂，全国的两座大型干船坞之一就在此处。它还有一个能贮藏300多门“达尔格伦”炮的军火仓库，其中有50门或更多一些是最新设计的9英寸炮。此处，还有一些在修的船只，包括装有50门火炮的“梅里麦克”号螺桨巡洋舰。

海军部长韦尔斯已经发觉弗吉尼亚分离主义者的意图，他告诫该造船厂厂长C·S·麦考利海军准将，要“高度警戒”。4月12日，韦尔斯命令美海军总工程师本杰明·F·伊舍伍德，前往诺福克监督“梅里麦克”号的发动机修理，以便它能转移到费城。当弗吉尼亚脱离联邦政府后，海军准将勒姆·保尔丁立即被派去替换麦考利，因为麦考利害怕触怒弗吉尼亚的民兵，迟迟不敢采取果断的行动。保尔丁受领的任务是撤走或销毁诺福克所有的海军设备和舰船。

4月20日，保尔丁乘美国海军“波尼”号抵达诺福克时，发现“梅里麦克”号和其他3艘船都已根据麦考利命令，打开通海阀自沉了。尽管门罗要塞给予了增援，可是保尔丁却缺乏抵御突袭的兵力。“波尼”号上的水兵和陆战队员干了一整个通霄，他们在干船坞中埋了雷，在部分没入水中的军舰上，上层建筑和桅杆索具周围撒布了易燃物，另外还试图用重锤敲掉大炮的炮耳，但没有成功。黎明前，一个小炸药包被点燃。当起爆组离开后，码头变成了一片火海。大火熄灭之后，南军却发现北美最大的新式军械库并未烧毁——这些大炮后来被装备到新构筑的要塞上，以保卫南方港口。

三、封锁公告

由于北方工业占据绝对优势，显而易见，南方在海军舰船方面是无法与之匹敌的。南部邦联总统杰斐逊·戴维斯采纳了使用小动力船在海上进行贸易袭击的传统作法，并且宣布给武装私掠船颁发海上缉拿特许证。两天后，林肯总统宣布封锁南方港口。

由于根据国际法，中立国不受这种“只有宣言而无实力的封锁”的约束，因此对美国海军来说就应尽快实施有效封锁。只有7600人和42艘舰(其中许多舰配置很远)的海军似乎面临着一项难以完成的任务。

但是北部联邦有商船和大批以航海为生的人口可资利用，还有众多的造船厂和机器设备，加之，韦尔斯部长的灵敏和有魄力，并有重要的军事行政助手古斯塔夫斯·V·福克斯部长助理的辅佐，其海军力量迅速壮大。如果把由粮食驳船和渡船改装成的浮动炮台计算在内，到1861年12月在役的军舰达264艘。数千新的海军“志愿人员”，虽缺乏老兵的机敏，但他们大多来自渔船队和商船，所以已掌握了航海技术。

一旦封锁开始，要想彻底围困住就需要与先前设想不同的各种后勤支援，这是显而易见的。近岸巡逻将由蒸汽船执行，因而运煤船和加煤站将更须设在封锁部位附近。当更多的舰只加入分舰队后，就需要更多、更大型的基地设备。虽然北方有足够的基地，但海军还需要有一些接近南部港口的基地以供封锁之用。例如，若在查尔斯顿和萨凡纳附近拥有一个基地，遂行封锁任务的舰船就毋须定期返回华盛顿或费城去进行维修保养，这样就可大大增加在阵位上的北军舰只。此外，舰船能在前进基地上煤或进行修理便可随时做好准备，以快速增援巡逻的舰只。

所以，海军计划只要一调集足够的两栖兵力，就占领战略要点作为前进基地。1861年可应用的舰艇和部队，试图夺占诸如查尔斯顿、萨凡纳或威尔明顿、北卡罗来纳等军港是不成问题的。然而被占的地方必须能提供一个良好的、吃水深的锚地，且有发展港口设施的可能。此外，它们还必须靠近南部邦联的主要港口，并能抵御来自陆地的袭击。值得庆幸的是，南部海岸线长而蜿蜒曲折，使封锁变得十分困难，促使海军去夺占所需的基地。南部邦联有数千英里海岸线和近200个港口，因而它无法在联邦海军可能打击的每个地域都设置防御工事。

四、罗亚尔港

北部联邦一俟人员和舰船齐备，便着手占领南部邦联海岸的基地。最重要的军事行动，是海军准将塞缪尔·F·杜邦于1861年11月进攻查尔斯顿和萨凡纳航途之间的罗亚尔港。罗亚尔港是由海港入口处遥遥相对的两座土木工事——希尔顿岬的沃尔克尔要塞和海湾岬的博雷加尔要塞实施防御的。

美国海军缺乏汽船攻占要塞的经验。此时，一个众所周知的问题是，较高的机动性是否能抵偿敌击破蒸汽管路和锅炉的危险。所以，杜邦要求建立一支强大的船队。这支船队除了独自航行的补给运输舰外，突击部队包括11艘大型战舰，36艘可搭载1.3万名陆军的运输舰，以及一些新型“90天炮艇”。该舰队的火力与两个要塞合计的火炮数量相比，具有5:1的优势。

由于在卡罗来纳外海的暴风雨中，损失了不少船载小艇，因此，杜邦将原计划的两栖攻击变为单一的海军作战。经过一番侦察和探测后，杜邦让运输船全部在离岸较远的海面抛锚，然后用战舰轰击沃尔克尔要塞。要塞向海一侧设置的火炮数量较多，而其北侧仅有两门炮。杜邦准将计划待其全部战舰依次通过要塞后，即派遣右翼炮艇分队，对战斗力较弱的北侧实施纵向射击，与此同时主力舰队则以椭圆航线航行，与南军主炮台展开炮战。

杜邦的旗舰“瓦巴什”号是一艘装有46门炮的蒸汽护卫舰。当它通过要塞航行很短一段距离后，就开始转舵向左率领舰队返回，但由9艘舰组成的纵队中实际上仅有2艘跟随其后。剩下的舰只与轰击要塞北侧的炮艇合兵一处。杜邦统率的3艘舰完成二次椭圆航行后，接着又开始了第三次航行。虽然其它船长操纵不熟练或是不服从命令，但对这次战斗来说似乎影响不大。海军集火不久即摧毁了防御工事，守军只好放弃要塞。防御薄弱的博雷加尔要塞此时肯定是无法防御的，于是南部邦联也放弃了它。在这种情况下北军就一枪不放从容不迫地登了陆。罗亚尔港在战争停止期间将是封锁舰船的主要基地。

罗亚尔港之战的诸多方面成为联邦海军的主要作战样式：有的作战兵不血刃；有的则是包括登陆战斗的大规模战役。哈特勒斯湾、罗阿诺克岛、伊丽莎白市、新伯尔尼、阿梅利亚岛、杰克逊维尔、希普岛、彭萨科拉依次被包围。北军对圣奥古斯汀和诺福克的收复削弱了南部邦联对大西洋海岸到萨凡纳要塞的控制，使查尔斯顿、南卡罗来纳和威尔明顿、北卡罗来纳之间的封锁海岸得以延长。

图24 进攻罗亚尔港

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五、“特伦特”号事件

南方邦联的基本战略是保卫领土，并指望北方出现厌战情绪就能最终实现和平。而且南方领导人还确信，持久战和有效的封锁将迫使英国或许法国介入，以获取其纺织厂所需要的皮棉。但是过去那种“棉花大王”的神话已不复存在，因为欧洲有大量的棉花存货，埃及和印度棉花种植正在迅速发展，以及北方废除黑奴制度者在英国的宣传卓有成效。

事实上，英国曾一度几乎介入，但不是出自经济原因。南方邦联急于寻求外国的承认，于是派遣了两位美国前议员詹姆斯·M·梅森和约翰·斯莱德尔作为其驻欧洲全权代表。这两位使者带着亲属和工作人员，越过封锁来到哈瓦那，在那里他们登上英国邮轮“特伦特”号。得知这个情报后，美国海军舰长查尔斯·威尔克斯指挥螺旋桨单桅纵帆船“圣哈辛托”号，于1861年11月8日在海上拦截了“特伦特”号，并登船掳走了船上的那几位引人注目的乘客。这虽完全是威尔克斯自作主张，但是这几乎引发了与英国的战争。

按照法律条款，威尔克斯的行为已违背中立国权利的原则。这个原则表明船上的旗帜代表一个国家。美国为了这个信条曾于1812年而卷入了一场战争。在英国，激怒了民众和敌对的报刊，指责这种行为是对他们旗帜的侮辱。林肯总统中肯地强调指出，威尔克斯没有得到政府的批准，是他擅自干的。国务卿西沃德给驻华盛顿的英国使节送去了道歉和和解的照会，梅森和斯莱德尔也由波士顿港的土牢中释放出来。

六、装甲舰

南方的种植园经济很明显无法与北方造船厂相竞争。但19世纪60年代是技术和武备发明和迅速发展的年代。也许靠质量和技术上的改进，南部邦联能用少量先进的舰只就足以抵销北方在数量上的优势。南部邦联海军部长斯蒂芬·R·马洛里，早先曾是美国参议院海军事务委员会主席。他清醒认识到海军舰船开始发展的技术革命。早在韦尔斯部长提议联邦海军成立铁甲舰委员会之前，他就设法生产装甲战舰。

为了尽快实现这个目标，最好的方案就是改装现有的舰只。沉于诺福克海军码头的旧船“梅里麦克”号看来特别适合。该舰长约260英尺，排水量4500吨，由2台600马力的发动机驱动，舰上还装有40门“达尔格伦”炮。1861年7月初，马洛里命令将其改装成铁甲舰。舰体被打捞出来后，清除烧坏的结构，修理了动力装置。

负责“梅里麦克”方案的工程师由于南方缺乏工业基础而遇到障碍。南方邦联仅有一家轧钢厂能生产出2英寸的侧装甲板。由于无处获得炼钢的原料，工厂不得不用旧铁轨作原材。但几个月后，这艘凑乎改装成的装甲战舰基本成形，并重新命名为“弗吉尼亚”号。其主要改进是炮塔，舰长178英尺，装有两层铁甲，两舷垂直的角度约35度。炮塔内装有7门口径6-9英寸的火炮，其中4门是线膛炮。炮塔的顶部是厚的铁格栅，以用于通风。另外，在舰首装有坚硬的铁撞角。舰壳、舰首和舰尾无装甲部位的干舷高仅一英尺左右。它在航行时，几乎被海水覆没。

马洛里希望“弗吉尼亚”号舰在作战中至少能消灭用于封锁切萨皮克下游的联邦海军的木质战舰，并且切断门罗要塞联邦部队的海上补给和增援。另外，南部邦联得到可靠情报，美国陆军乔治·麦克莱伦将军打算通过约克敦半岛，从切萨皮克湾翼侧前进至里士满。如果联邦政府在汉普敦锚地地区失去了对海军控制，那么这项计划就要流产。

这一威胁迫使韦尔斯部长寻找对付“弗吉尼亚”号的措施。根据他的命令，于1861年8月召开铁甲舰审查委员会，审查了100多项装甲舰提案，并且打报告说，装甲战舰无法在深水中作战，但极适于在近岸和江河作战。他们提出了建造3艘舰的合同：“加利纳”号是一种防护能力较弱的炮艇；“新艾恩赛德斯”号，是一种全舷炮型舰，后来该舰在查尔斯顿表现出色；“班长”号是约翰·埃里克森的创新设计。

“班长”号很可能是造船史上最原始的设计。9月中旬，埃里克森仅根据一项合同便开工。他凭着才能、干劲及奉献精神，每天去督促建造。这艘舰仅用101个工作日就下水了。该舰根本没有什么完整的综合设计书和比例模型。只是在建造的过程中，埃里克森根据需要，亲自绘制了100幅详图。“班长”号首任工程师估计该舰建造中至少采纳了40多项有效的发明。

“班长”号及其同型的后继舰上设计安装的装甲比配置大口径火炮的小型炮台的装甲要厚一些。该舰的储备浮力和干舷高度都很小；其防护很好的炮塔是敌火力唯一的目标。其余可有可无的上层设施通通被去掉。

竣工的“班长”号船体长124英尺，船体上铆接有172英尺x41.5英尺的甲板。其侧壁装有4.5英寸厚的铁甲，铁甲后衬有橡木。平面有1英寸厚的这种甲板防护，以抵御俯射。炮塔高9英尺、直径20英尺，被装置于甲板上的铜圈里，周围有8层1英寸厚的铁板制成圆筒形叠层侧壁。炮塔顶部是铁轨制成的格栅。140吨重的炮塔置于转轴上，这根轴向下延伸到龙骨。该轴装有齿轮，与蒸汽辅机相连，能使炮塔作360度旋转。

炮塔内有2门11英寸“达尔格伦”滑膛炮。当炮口在炮门内时(便于清洗和装弹)，靠厚的铁炮门来防护，它象摆一样悬挂其上。埃里克森的意见是在实际发射之前的瞬间才将炮塔转向敌舰，这样，在打开的炮门内炮手就可尽量缩短暴露的时间。

当时，舰上发动机是普通双筒形，每个铸件内装有36英寸的汽缸。舰上装有2台回焰式箱式锅炉。“班长”号的首任舰长是美国海军上尉约翰·L·沃登，虽然他相当缺乏操纵这种新舰所需的技术基础，然而他是一位勇敢的人和可敬的领导。1862年2月25日“班长”号开始编入现役，经过短期试航后，受命进驻汉普敦锚地。

七、汉普敦锚地之战

汉普敦锚地地处詹姆斯河口，此处宽6英里。北岸由北部联邦军队控制，它在奥德波因特卡姆弗特设有门罗要塞，在纽波特纽斯新设置了一个炮台。南部邦联则控制南岸，在塞韦尔岬和皮格岬以西都构筑了防御工事。海军将官路易斯·M·戈尔兹伯勒指挥的北大西洋封锁分舰队，是一支引人注目、骁勇善战的部队，它拥有50门炮的螺旋桨护卫舰“明尼苏达”号和“罗阿诺克”号；各装有44门炮的航行护卫舰“圣劳伦斯”号和“国会”号，24门炮的单桅纵帆船“坎伯兰”号，还有拖船和辅助船。北军分舰队指挥官时刻注意着“弗吉尼亚”号构成的威胁，如果“弗吉尼亚”号敢冒险出伊丽莎白河，他就希望通过撞击消灭它。

1862年3月8日，南部邦联的海军将官富兰克林·布坎南率领“弗吉尼亚”号及其新组建的指挥部出海，进入汉普敦锚地。没有试航，发动机没有试车，也没有进行实弹射击训练，“弗吉尼亚”号就将直接投入战斗。在深水中依靠蒸汽航行的混合式船只很快就暴露出缺点。在风平浪静的海况下，其最大航速达5节。它的转向极为缓慢，需花半个多小时方可转一圈。

为了救援被封锁在詹姆斯河上游的南军小型炮艇，布坎南首先把矛头对准在纽波特纽斯外海锚泊的“国会”号和“坎伯兰”号。联邦舰只仓促离港应战。当“弗吉尼亚”号猛烈炮击“坎伯兰”号时，“国会”号也与“弗吉尼亚”号进行相互炮击。当沉重的炮弹跳离涂满黄油的炮塔时，“弗吉尼亚”号的金属撞角深深地插进了“坎伯兰”号舰首右舷——“坎伯兰”号迅速丢弃了一些物资，才勉强防止了下沉。幸运的是，“弗吉尼亚”号的撞角折断，这样它才能后退脱离“坎伯兰”号。布坎南命令继续向下沉的“坎伯兰”号射击。“坎伯兰”号舰未浸没的火炮也在继续射击。最后，它搁浅在浅滩底部，可旗帜仍挂在露出水面的顶桅上。

在武装拖船“波弗特”和“罗利”号支援下，“弗吉尼亚”号转向“国会”号，用燃烧弹把它打得烈焰腾腾。这艘燃烧的快速帆船降下舰旗投降。在这次战斗中，布坎南为了更好地观察登上了上甲板，却被岸上联邦军的滑膛枪击中负伤。海军上尉凯茨比·阿·罗杰·琼斯随即接替指挥。

与此同时，“明尼苏达”号为了达到一个接近僚舰的支援位置，却严重地搁浅了。当火焰燃至弹药舱时，“国会”号爆炸。

“弗吉尼亚”号吃水深度23英尺，琼斯企图靠近到离搁浅的“明尼苏达”号2000码距离的努力失败后，最终撤回到塞韦尔岬附近的一个锚地。

除了撞角损毁、上甲板有些损坏，2门火炮的炮口碎裂外，“弗吉尼亚”号经受住了炮火的考验，其装甲坚不可摧，它准备第二天继续战斗。这艘装甲舰及小型护卫舰以伤亡21人的代价，击沉了一艘大型单桅帆船，一艘重型护卫舰也被击中，发生了致命的火灾，并且击毙或溺死250名北部联邦水兵。

然而，正当“弗吉尼亚”号取得绝对的胜利时，“班长”号正开赴战场。由一艘拖船拖曳，“班长”号从纽约出发，沿着海岸航行。对船员来说，他们经历了一个可怕的航程。特拉华岬海域的狂风暴雨激起的狂涛猛烈地冲击着已经严重损坏的锚链筒，排气机和发动机也被浸没。操舵索被堵塞住，以致该舰的安全完全取决于联接到拖轮上的牵引钢索。3月8日下午4时许，“班长”号到达查尔斯岬，在风平浪静的切萨皮克海域，根据炮轰诺福克声响的指引航行。“罗阿诺克”号上的最高指挥官海军上校约翰·马斯顿得到报告，于是命“班长”号指挥官沃登上尉掩护搁浅的“明尼苏达”号。此时它正锚泊在“明尼苏达”号的西边。

翌日凌晨，当“弗吉尼亚”号返回消灭仍搁浅在那里的“明尼苏达”号时，“班长”号迎上前去，向其挑战。交战双方越来越近，互相轰击，但却没有重大的损伤。如同一只狗挑逗一只公牛一般，操纵灵便的“班长”号总是紧紧靠近“弗吉尼亚”号。“班长”号吃水深仅12英尺，因此，锚地浅滩可给它提供相当大的活动空间。2个小时的近距离的炮战后，约翰企图撞击“班长”号，但“班长”号转动灵活，仅受擦伤，根本没受任何损害，而“弗吉尼亚”在破损的舰首处，又裂开了一条缝隙。受挫的南部邦联指挥官企图与“班长”号靠帮。但操纵性能良好的“班长”号却保持着自定的距离和航向。于是，“弗吉尼亚”号试图消灭搁浅的“明尼苏达”号，便机动到一个更接近和更有效的战位，结果，猛然间自己也搁浅了。

由于“明尼苏达”号和“班长”号在近距对“弗吉尼亚”号的连续炮击，显而易见，其装甲即便不被击穿，也将被击毁。就在取得胜利的时刻，“班长”号正要在10或15码的范围内，用11英寸的舰炮对敌实施有力的一击时，南部邦联的炮弹将“班长”号的驾驶室打得裂了一道窄缝，使沃登上尉不仅受伤，而且眼睛暂时失明，“班长”号失去有效的指挥达20分钟。因为“班长”号的副舰长塞缪尔·D·格林上尉正忙于射击，一直到舵手把舰开出了有效射程之外，他才来接替指挥。

同时，警觉的南部邦联指挥官放出他的小船，并采用抛锚移船的办法脱离浅滩。由于潮水退落，以及“弗吉尼亚”号船舭漏洞流出的水在增加，约翰谨慎地撤退。接替指挥的格林发令用“班长”号拖回“明尼苏达”号，并在离开“弗吉尼亚”号后，向其发射了两三发炮弹。至此，汉普顿锚地之战结束了。

除了驾驶室受到了轻微损坏外，“班长”号是完好的。“弗吉尼亚”号炮塔未破毁，但甲板多处开裂，结实的橡木衬垫也都断裂了。“弗吉尼亚”号上层结构被毁坏，舰壳损坏严重，需要进干船坞修理。毫无疑问，如果“班长”号上的新“达尔格伦”舰炮不受海军军械局的限制——每次装药量不得超过15磅(而后来发现装25乃至30磅也是安全的)，“班长”号的炮火早就迅速击穿“弗吉尼亚”号的装甲了。

实际上南部邦联装有撞角的军舰，在诺福克停留了2个月。这个舰队中只有一种舰型。修整之后，这支舰队于4月11日、5月8日和9日出现在锚地。戈尔兹伯勒指挥的一支有实力的援军，包括装甲舰“加莱纳”号和“诺加塔克”号，采取进一步的进攻行动。封锁线维持下来，此外按照计划早在4月5日，麦克莱伦就从波托马克运送121500名陆军士兵到约克敦的皮尼苏拉。

尽管北军在一些激烈的战斗中取得了战术上的胜利，但麦克莱伦在向里士满推进时，却被北弗吉尼亚的军队所滞止。可是，由于北军陆军少将安布罗斯·伯恩赛德的部队正从北卡罗来纳向北部艰难推进和麦克莱伦的军队兵临城下，因此南部邦联司令部决定放弃诺福克。5月10日，他们放弃了诺福克城和极为重要的海军码头。“弗吉尼亚”号的发动机由于可靠性和适航能力都较差，所以用其到远海作战的企图即成为空想。遗憾的是，南部邦联海军炸毁了这艘历史上有名的战舰。而经不起风浪的“班长”号，同年底也在卡罗来纳岬不远处沉没。

图25 汉普敦锚地之战

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十一、偷越封锁

一直到新奥尔良陷落，偷越封锁都不是非常危险的。各种载有棉花包的船只驶往哈瓦那、拿骚、百慕大群岛或圣托马斯。随着封锁越来越严和层次越来越多，使用小帆船已难以奏效，仅有快速汽船仍在从事这项行业。即使如此，随着战争的继续，被捕获的危险性逐渐加大。到1863年夏季，北部联邦海军已捕获850多艘偷越封锁的船只，并使用了特制的舰船来对付偷渡的船只。

封锁越严，那些有幸偷渡成功的人获利就越大。在英国出现了股份公司；克莱德建造的舰只特别适合偷越封锁，于是在英国军官的指挥下被派遣到拿骚和百慕大。

这些偷越封锁的木壳船只航速快、吃水浅，重约450吨。其中大部分是明轮，烧无烟煤，以避免冒烟。它们有细长的船型，与通常的舰船相比，其宽长比为1:8或1:9。但最重要的是，它们航速快，有些可达17节或17节以上。大部分装有可伸缩烟囱；且甲板以上的建筑物很少，桅杆仅呈杆状。船体被涂成灰色，干舷较低，夜间实施“灯火管制”时，很难被发现。

在一次典型的偷越中，偷越封锁线的船只将在百慕大的圣乔治港装载，然后在黄昏时分被引导出复杂的航道，同时避开泊于暗礁外的北部联邦的船只。整个晚上，它以略低于最大航速的速度行驶，并对联邦政府巡逻船只保持高度警觉。这艘船小心翼翼地航行，试图于两天后在黄昏前准时到达某地(例如萨凡纳)离海岸不远的地点。天黑以后，开始驶向岸边，然后与海岸信号台和要塞交换夜间识别信号。随后以最高航速进行最后冲刺，通过“近岸封锁”。在码头上，板条箱装的军需品和贵重物如酒、巴黎睡袍，亚麻织物、精细丝织品、妇女紧身胸衣、茶叶和咖啡被迅速卸下船，公司代理商负责快速将它们搬进仓库。紧接着，将棉花包装进底舱和堆放在甲板上，其中顶部的一些货物是船长私人的。然后用硫磺熏船，以驱逐那些躲在舱里想偷渡的人。黄昏时，船上的军官们观察那些执行封锁任务的船只，取得它们的方位并将其标绘在海图上。因为封锁船通常在夜间锚泊，所以有时乘着黑暗从它们之间悄然穿过不是太困难。偷越封锁时，船上绝对保持寂静当然是严格规定的，有时明显的撞击也丝毫被未发觉。一旦被发现，偷越封锁的船仍可依仗其较高的航速强行逃遁。

即使躲过近岸的封锁，仍有可能在海上被北部联邦的快速舰只发现。但在每一条航路上，只要南方邦联有一个可供逃避的港口，就会有偷越封锁船只冒险的可能。到1865年1月，经常在偷越封锁中使用的特制蒸汽船已有84艘，但其中有37艘被捕获，25艘因搁浅、碰撞和各种事故而损失，仅有22艘幸免于难。

1863-1864年期间，偷越封锁的利润是很大的，这样航行2-3个来回虽需时数周，但是只要偷越成功，它所获得的利润就足以支付购买船只的费用而且还有富裕。例如一磅咖啡在拿骚仅值12美分，而在里士满可卖2.75美元(金币)。早在1862年12月，从拿骚到萨凡纳的运费就是每吨500美元。一个幸运的船主一年即可轻而易举地净挣百万美元以上。随着风险的成倍增加，甚至军官和水兵也都开始热衷于这种利润巨大的买卖。在1860年一个月只能挣得140-160美元的小商船主，率领一艘偷渡船的每月收入就高达5000美元——而且他自己还可伺机做些投机生意来增加收入。普通水手每个月可得到基本工资100美元，此外，每次航行成功还可得到奖金50美元。

不能设想，走私船在挫败封锁策略上有什么重大意义。走私船对南部邦联的削蚀作用可能要大大超过它们所起的帮助作用。实际上，它们使那些训练有素的水手们的给养越发紧张，转移了那些本来可以更多地用于发展南方战争工业的资金，并且刺激了黄金的外流，因而加剧了通货膨胀。

它们的运输总量还不及棉花产量的一小部分。运输昂贵奢侈品带来的高额利润，使那些对战争毫无用处的输入货物出现了不平衡的分配。“封锁拍卖”的特点是拍卖丝绸、珠宝和法国白兰地酒，然而工业却急需化学制品和锅炉钢板，医院十分缺乏麻醉剂和其它药品。当北弗吉尼亚军队衣衫褴褛地作战时，少数靠冒险积聚大量财富的家伙激起了人们的愤懑。这迫使南部邦联国会通过一项法令(1864年3月1日)：禁止奢侈品进口。显然，这项法令没有得到广泛地执行。但是，从此以后，在南方的报刊上对“投机商”进行抨击的社论又如以前一样经常出现了。

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林肯和他的军事顾问们从一开始就清楚地认识到，掌握对密西西比河及其支流的控制权，对北方的胜利是绝对必要的。从经济上说，这些河流是用来运输忠于北部联邦的中西部各州产品的天然水上交通干线。更重要的是，它们将是为穿越阿巴拉契亚山脉地区作战的大部队提供军需品的最安全可靠的运输线。对密西西比河的有效控制将会把得克萨斯州、阿肯色州和路易斯安那州与南部邦联的其余各州分割开来，这样也就断绝了邦联东部军队大部分的食物供给来源。还可以切断通过墨西哥转运进口的外国货。因而，大陆腹地封锁原则中不让南部邦联拥有密西西比河是顺理成章的。

南部邦联的首脑也认识到西部河流的重要性，因此尽最大努力阻挠联邦军的攻势。这使北军战斗了2年，牺牲了几万人的生命，才达到控制密西西比河及其主要支流的目的。

肯塔基州最后声明支持联邦政府后，南方失去了作为一条主要防线的俄亥俄河的潜势。田纳西河和坎伯兰河在田纳西州流入俄亥俄河，事实上已成为进攻通道。联邦政府迅速组建起一支江河船舰队，起初其舰只大多是由江河汽轮改装而成的炮艇，但很快就补充了“伊兹”型炮艇。这些炮艇大部分在自龙骨以上都是按战舰要求建造的。这些舰以设计者和建造者命名，载有13件重型武器并用2.5英寸铸铁钢板防护。美国海军舰队司令安德鲁·赫尔·富特指挥这支舰队中的一部分舰只与年轻的陆军准将尤利塞斯·S·格兰特协同作战。这位准将新近被由地方召回陆军，其手下约拥有1.7万人。

联邦军的第一个目标是亨利要塞，该要塞是南部邦联军临时构筑的防御工事，在田纳西河上游距联邦军的帕迪尤卡基地60英里。1862年2月6日，富特的7艘炮艇一直驶到离要塞不到600码处，摧毁了南部邦联军的工事，迫使其屈服。格兰特率领的陆军正从陆路开进，这时还未到达要塞，因此只向已经被攻克的据点派出一支守备部队。

攻克南部邦联在坎伯兰河畔的多纳尔森要塞却没这么容易。它位于河西岸地势险恶的高地上。陆军准将吉迪恩·J·皮洛率领1.5万名士兵决心坚决抵抗。2月13日格兰特在外围已形成包围圈。第二天，富特率领分舰队逼近要塞与其炮兵进行决战；与此同时，格兰特截断了被围守军的最后一条陆上退路。联邦军舰只受到猛烈轰击，其中3艘军舰被打得失去了战斗力。富特本人也受了伤，后来引起了致命的并发症。但格兰特的人马封锁了唯一能与外界联系的通道，使南部邦联的守军陷入困境。皮洛将军及小股部队乘汽轮向上游逃跑，内森·B·福雷斯特上校的骑兵支队从冰封的沼泽地上溜走了。但到了第16天，要塞内的1万名守军残部不得不接受了格兰特提出的无条件投降的要求。这下子举国震惊，北方报界终于发现了一个真正的英雄，接受“无条件投降”的受降人格兰特。

南部邦联军丢了亨利和多纳尔森两个要塞，在密苏里战败，只好从密西西比河两岸撤退到哥伦布南60英里处。在那儿，河流形成了两个180度的转弯。这儿有易守的高地和凯罗河下游低洼的10号岛。南部邦联军在这儿集结了近1万人的部队，配备有足够的火炮和6艘炮艇组成的小舰队；抵御由美国陆军准将约翰·波普指挥的2万人的部队和一支联邦军炮艇支队。

河流两岸的沼泽地使波普无法进行陆地进攻，因而包围也成为泡影，除非他能设法使部队运动到南军的下游，并得到有力的支援。波普的军队占领了10号岛下游的新马德里。为了能得到直接的水运供应，他的部队在积水的密林中开挖了一条运河，与10号岛上游的河流相通。然而这条运河对那些需到下流去对付南军炮艇的北军战舰来说，水深不够无法通行。“卡龙德莱特”号舰长亨利·沃克自告奋勇，愿率舰通过南军火炮群的交叉火网。

沃克进行了精心准备，在甲板上铺设了锚链索，以防俯射，并在暴露的一侧捆绑了一艘煤驳。4月4日，在一个狂风暴雨的夜晚，在舰上一个连的陆军狙击手的支援下，“卡龙德莱特”号缓慢地驶向下游。这艘做了防护的炮艇穿过岸边的炮阵地时，每人手中都握有短剑，作好白刃搏斗的准备。“卡龙德莱特”号终于无一伤亡地到达了下游。两天后“匹兹堡”号也选择了一个狂风暴雨的夜晚通过了封锁线。

联邦政府的装甲舰将南军木制炮艇驱赶到下游后，波普的部队没经抵抗就通过了密苏里，置南军于绝境。这样南军要塞及所有重炮没遭打击便被丢弃了。

与此同时，格兰特正计划率领他新组建的田纳西陆军，去对付科林斯这个战略中心。为了这次作战，他得到了俄亥俄陆军准将唐·卡洛斯·比尔的两万人马的增援。由于海军控制了田纳西河，所以格兰特将军能在科林斯的攻击距离内通过水路调动部队，他确定其主力——3.3万人在匹兹堡登陆，等候比尔的人马。南部邦联陆军艾伯特·西德尼·约翰斯顿将军在科林斯迅速集结了4.5万人，向格兰特发起猛攻。1862年4月6-7日的夏洛保卫战是最惨烈的战斗之一，双方共伤亡两万多人。虽然这次战斗南方暂时挫败了北方的攻势，但南方是以严重削弱他处防御为代价的。请参阅“新奥尔良之战”。

图26 密西西比河流域

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一、新奥尔良之战

新奥尔良是密西西比河流域的一大货物集散地，是南方最大和最富庶的城市，它位于河口上方100英里处。密西西比河在这里分成三条主要的水道流入墨西哥湾。新奥尔良战前就是最大的棉花港口，出口量仅次于纽约。北军如能夺取新奥尔良将是一个巨大的胜利，而且也是控制整个密西西比河的一个必不可少的附加条件。早在1861年9月，联邦海军就已夺取了位于三角洲东岸外的希普岛，将其作为封锁船只的一个主要前进基地。

尽管南方的一艘龟型铁甲舰“曼纳萨斯”号有一次挫败了北部联邦封锁河流入海口的企图，取得了局部微小的胜利；尽管那些能够通过诸多狭窄水道的小舰艇，从内河开进大海成功地越过了封锁线，但联邦海军不久就使新奥尔良感受到了它的力量。该市战前贸易的盛况日渐衰败。

为了防御来自海湾的直接进攻，新奥尔良主要依赖防御工事以及下游普拉克明弯曲处的一道牢固的栅栏，它离新奥尔良90英里。杰克逊要塞呈星状，为砖石结构，位于右岸，装备有16门带掩蔽部的火炮和74座炮垛。溯流而上不远，在左岸座落有圣菲利普要塞，装有52门炮，但无掩蔽部。该处河宽仅700英尺，水流速通常4节。南部邦联在杰克逊要塞下方，构筑了一座大的浮动柏木栅栏网，用大十字梁和重锚链使柏木保持几英尺间隔，并与水流平行。24个3000磅锚将栅栏牢牢地固定在河床上，可以说它是难对付的。这个栅栏于1861年冬末被上游流下的杂物冲出一处缺口。经过用纵桅船卸下的桅杆用链条栓在一起堵住缺口的紧急抢救修很快就完成了。防御者不久也有了一艘装有发射32磅炮弹单门火炮的“马纳萨斯”号，此外还有12艘木制小型炮艇。新奥尔良正建造两艘令人生畏的铁甲舰“路易斯安那”号和“密西西比”号，但这两艘舰在南军指定的时间内难以完成。

约翰斯顿将军希望阻止住格兰特将军向科林斯推进，他把大部分本来可用来保卫新奥尔良的士兵都抽调到了北方。新奥尔良防御指挥官陆军少将曼斯菲尔德·洛弗尔驻守要塞的兵力不足1500人，城里仅有装备低劣的民兵约3000人。可是，南部邦联的首脑并不太害怕来自海湾的海军进攻。他们认为，真正的危险将来自上游，南部邦联如在上游取得胜利就是消除这种危险的最佳途径。

最初联邦陆军想推延对新奥尔良的一切作战，因为他们认为进行一次大规模战役需5万人和海军的全力支援。但海军部助理部长古斯塔夫斯·福克斯，受到海军中校戴维·犹克逊·波特的有力支持，他认为整个海军战役可以取得成功，而陆军只需在对方投降后占领城市。波特提出，用一支由迫击炮艇组成的舰队即可摧毁杰克逊要塞和圣菲利普要塞，这样吃水深的海军舰只便可以从这里溯流而上，威胁城市。

决定一经确认，远征队便迅速组成。海军上校戴维·格拉斯哥·法拉格特被任命为西部封锁分舰队的司令和攻击新奥尔良的指挥官。到1862年2月底，法拉格特在希普岛调集了其突击舰队——4艘一流的蒸汽单桅纵帆船：“哈特福德”号(旗舰)、“里士满”号、“彭萨科拉”号、“布鲁克林”号；大型老式明轮舰“密西西比”号，以及12艘炮艇。“哈特福德”号是全新舰，舰长225英尺，满载排水量2900吨，其航速可大于8节。其武备为22门9英寸“达尔格伦”炮，舰艏、舰艉有2门能发射30磅炮弹的线膛炮。其它几艘一流的单桅纵帆船的武备也基本相同，小型舰只中有3艘吨位为1000吨，其余的均为500吨。

波特的21艘迫击炮艇，是由小型双桅纵帆船改装的。每艘都安装有新近在匹兹堡制造的13英寸迫击炮，不久即参加分遣舰队，并开始远征。不幸的是，当法拉格特发现密西西比河主要河口未疏竣的航道已淤塞，大型舰只即便在涨潮时也会在河口浅滩搁浅，他所期望的突袭就成了泡影。在希普岛减轻了负荷的舰只终于冲出了淤塞的航道，穿过了浅滩河口，但却浪费了整整一个月，使整个南部邦联都得知这一威胁的风声。

然而，法拉格特在这段令人恼怒的延误时间内，却充分利用了这段时间。他仔细地分析不断得到的敌情报告，提出管理和供应封锁部队的大量的报告，并将计划的细节通知各舰长。

1862年4月17日，波特的迫击炮艇航行至杰克逊要塞下游约2英里处。其中15艘紧靠右岸航行，并集中火力对杰克逊要塞射击。其余6艘在河中抛锚，对圣菲利普要塞射击。装有引信的迫击炮弹每分钟一发，很快点燃了要塞木质结构引起燃烧，并一度严重威胁杰克逊要塞的弹药库。南军向暴露无遗的北军舰只开炮，命中了数十发并击沉了一艇。炮火轰击持续一星期后，要塞里人员不得入眠，守军士气低落。4月20日晚，炮艇“伊塔斯卡”号和“皮诺拉”号，在南军炮火下工作好几个小时，成功地在栅栏网上打开了一个足以使法拉格特舰队一次通过一艘舰的缺口。

法拉格特同时还在准备大舰通过南部邦联阵地时的作战。锚链被悬挂在易受攻击的舰舯部；沙袋堆放在机器周围；弹片防御网被铺开；甲板被涂成白色，有助于夜间灯火熄灭时操纵船只。所有舰只船首都被改装，一旦搁浅，将能借助潮汐脱浅。4月24日凌晨2点，“哈特福德”号发出信号：准备起航。

在波特迫击炮艇连续的掩护火力支援下，小炮艇“卡尤加”号一马当先，率领法拉格特的舰艇分队穿过由圆木和纵帆船组成的栅栏网的狭窄缝隙。当要塞开火时，舰艇对准南军火炮的炮口焰发射了霰弹和榴霰弹。“密西西比”号在队列中排在第三，被“马纳萨斯”号擦撞了一下，但没有损伤。第一分队的其余8艘舰只都行驶到了上游。当“哈特福德“号率领第二舰艇分队穿过圣菲利普要塞狭窄的缺口时，一艘南军拖船设法将其船边的一个燃烧的木筏挤推到“哈特福德”号的舷侧，旗舰上发射的炮弹炸毁了木筏，并及时毁坏了救援的舰只。在较大型的舰只中，“布鲁克林”号受创最重。它是穿过栅栏网时，与“基内奥”号碰撞而损伤的；接着在离开圣菲利普要塞时，它又几乎被勇敢的小“马纳萨斯”号的撞角撞沉。“易洛魁”号撞上了停在那里射击的“路易斯安那”号。“路易斯安那”号虽然不能像战舰一样战斗，却起到一座炮台的作用，增加了圣菲利普要塞的火力。“易洛魁”号没来得及回避，在尚未到达上游之前，即遭受严重创伤。法拉格特的炮艇只有3艘损坏太严重，无法通过要塞。虽然北军的所有舰艇都被击中，许多舰只多次被击伤，在这场一个小时的战斗中北军没有损失一艘舰艇，人员伤亡总体上也是不大的。

第二天黎明前又发生了一些零星的战斗。巨大的“密西西比”号将“马纳萨斯”号追逼上浅滩，使其搁浅在那里不能动弹。北军炮艇疾驰上游，追歼武备不如自己的对手。只有“瓦朗纳”号遭到南军“戈弗诺·穆尔”号的纵射而损毁。联邦海军在河流中长驱直入肃清残敌。

在1812年战争中杰克逊曾率军坚守过的查尔墨特，南军又临时构筑了一个重型炮台，他们指望用其进行新奥尔良的内线防御。可是联邦舰队压倒优势的火力迅速铲除敌方这一最后残存的据点，然后开到城外锚泊。

杰克逊要塞和圣菲利普要塞被切断供应和增援，遂于4月28日投降。本杰明·F·巴特勒少将的占领军于5月1日到达新奥尔良。北军以低微的代价获取了很大的胜利。

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二、进军维克斯堡

事后有人认为，目前最好的办法就是使用法拉格特的深水舰艇迅速进攻防御体系尚未完善的莫比尔，攻占该处后就能有效地封锁住整个海湾的海岸。但是林肯及其顾问提出，最优先解决的事就是要控制整个密西西比河并使用手头的全部兵力来达成这一目的。因此法拉格特十分恼怒，勉强在上游进行无效的作战。林肯的主要目的只有一个：就是要上游那些暂时牵制在皮洛要塞的炮艇奋力向密西西比河下游推进，而法拉格特的舰队则向上游进发，这两支部队可望在维克斯堡附近汇合。上游的那些炮艇原由富特统率，现在由查尔斯·H·戴维斯接替了他的指挥。

法拉格特指挥的远洋单桅纵帆船吃水深。当然它们不是为江河作战而设计的。因而经常在流动沙洲上搁浅、触礁损伤或为漂流的杂物所损坏。法拉格特舰队向上游推进时，一个接一个的河流港口都落入北军之手——5月8日占领巴吞鲁日，5月18日攻克纳奇兹。5月18日法拉格特的前锋指挥官S·P·李中校，正在离维克斯堡不远的“奥奈达”炮艇上要求南军投降，但被高地上据守着坚固工事的南军愤怒地拒绝了。

与此同时，戴维斯向下游进军却并非节节胜利。的确，他接替受伤的海军将官富特以后，揭开了最不光彩的一页。5月10日南军防御舰队中带有撞角的船只，在皮洛堡上游普拉姆本德突袭戴维斯的部队。南军以很小的损失，击沉了北军铁甲舰“辛辛那提”号和“芒德城”号。当北军舰队的优势火力发射之前，南军已撤回到城堡火炮保护射程之内。虽然北军沉船不久即被打捞起并重新服役，但南军的成功进攻却使联邦海军不得不时刻都保持着警觉。

不过，南军这一小小的胜利未能挽救皮洛堡要塞。联邦陆军占领科林斯后，要塞的侧翼岌岌可危，戴维斯持续数周的炮击之后，守军明智地放弃了要塞。联邦的小舰队得到了由陆军工兵上校科洛内尔·查里斯·埃利特指挥的4艘机动性能很好的木制带撞角舰的支援，向下游航行，于6月6日到达孟菲斯。在这儿，南军8艘带撞角的军舰组成的分舰队决定孤注一掷。这时孟菲斯的很多居民都在观看这场战斗。北军舰只的良好操纵性能很快就显示出优势。在一小时的混战中，科洛内尔·埃利特受了致命伤，联邦舰艇分舰队击沉或捕俘南军8艘舰只中的7艘，只有1艘逃往下游。联邦陆军迅速占领了孟菲斯。戴维斯的舰只已打开了向南至维克斯堡的河道。

法拉格特知道，在城堡下方作战，河上的舰炮很难有效地压制住维克斯堡高地的敌火炮。可是，联邦西线陆军总指挥官亨利·W·哈勒克少将拒绝提供联合作战所需的地面部队。由于受韦尔斯部长命令的制约，法拉格特决定无论如何也要率领他的舰队通过这个城市。6月28日，他率领8艘舰只通过维克斯堡炮台时，3艘以上舰只在撤退时受到严重损伤。战斗使法拉格特进一步确信，舰队的火力将无法有效地对付南军在山顶上的防护可靠的火炮。

戴维斯率领他的舰只顺流而下，这支远洋舰队和江河海军部队在维克斯堡的射程之外汇合。看来这时密西西比战役似乎就要结束，但实际上，联邦夺占维克斯堡却是一年以后的事。它对北军来说，犹如骨鲠在喉。

当时联邦军，在维克斯堡地区的指挥官无法开展较大的战斗行动。因为除了海军部队外，他们手头仅掌握托马斯·威廉斯准将指挥的3000人。而南部邦联陆军少将厄尔·范多恩却有1.5万人，正不断增强着维克斯堡已经很强的防御。有一段时间，波特的16艘迫击炮艇泊在该城下游，而戴维斯的4艘炮艇则呆在上游，它们向维克斯堡防御阵地发射了13英寸的炮弹，造成一些损伤。但不久就从华盛顿传下来一道强制命令，要波特及其舰队去弗吉尼亚援助麦克莱伦。威廉斯手下的士兵正试图通过挖一条水道穿过半岛，绕过维克斯堡。这个半岛是密西西比河在城市对面急骤的弯曲形成。这个方案被证明行不通。后来有三分之一部队染病，估计是中暑和疟疾。最使法拉格特沮丧的是，有一艘南军铁甲舰从他的舰队中穿行而过。

南部邦联此时建成了一艘名为“阿肯色”号的铁甲舰。该舰是由位于维克斯堡北面亚祖河畔的亚祖市临时船坞建造的。7月15日，北军铁甲舰“卡龙德雷特”号由一艘带撞角舰和一艘炮艇护航到亚祖侦察，正巧与向下游驶来的“阿肯色”号不期而遇。联邦船员掉转船尾，逃离开可怕的敌舰。南军铁甲舰将“卡龙德莱特”号追赶到浅滩上，并把两艘小艇也赶回到北军的舰队中。“阿肯色”号发动机性能不佳，使其在静水中舵效速率也很小，可是它借助潮汐横扫了锚地，并以最快的装弹速度开炮。北军舷炮进行还击，打得它有铁轨遮蔽的炮塔叮当直响，但它承受住了交叉火力的袭击，耀武扬威地进入维克斯堡的炮火掩护区，安全无恙。由于惊恐，北军舰长没有一个人能鼓起勇气立即追击。

由于担心维克斯堡下游运输船和迫击炮艇的安全，法拉格特当天夜晚率领舰队顺流通过城市，他进行了一次尝试，企图集中火力击沉“阿肯色”号，结果没成功。几天后，他得到许可，撤回在维克斯堡地区的大舰。考虑到水位下降，他毫无耽搁便向下游行驶，同舰随行的还有威廉斯将军的部队。在新奥尔良，他得到一个可喜的消息：他已被提升为海军少将。这是美国海军获得这个军衔的第一位军官。不久，戴维斯也率领江河舰队上溯300英里撤至阿肯色州的海伦娜基地。由于这次失利，这段500英里长的密西西比河又重新对南部邦联开放。

这样，范多恩便能增援南部邦联陆军少将约翰·C·布雷肯里奇弱小的部队，约翰下一步力图重新夺回巴吞鲁日。在海军炮火的有力支援下，联邦守军抵挡住了南军的突击。原想伺机支援南军地面部队的“阿肯色”号发动机发生故障，为防止被捕获，舰员将其点燃。联邦军队决定无论如何也要从巴吞鲁日撤退，而南部邦联此时开始在上游几英里处的哈得孙港构筑防御工事。哈得孙港位于维克斯堡下游150英里处，与维克斯堡的相似之处是它雄踞于高地之上，扼守着密西西比河的一个急弯处，对南军来说，其重要性在于如果维克斯堡和哈得孙港都能被固守住，那么在这两个要塞之间从西南流入密西西比河的雷德河，依然是横贯密西西比邦联各州和南方其余地区之间的一个有效的水运交通要道。雷德河下游的南军不但可得到肉和粮食，而且通过墨西哥还可得到欧洲的产品。设于哈得孙港高地的重炮，当然也使得从下游攻击维克斯堡的企图变得更加困难。

直到11月，格兰特才派兵向维克斯堡推进。4万名田纳西州的陆军士兵从霍利斯普林斯补给基地出发。格兰特希望能箝制住在格林纳达附近的这个战场上的大部分南军兵力。同时，陆军准将威廉·特库姆塞·舍曼率领3.2万人，在江河舰队的支援下(目前由从弗吉尼亚回来的波特指挥)将进攻维克斯堡防御工事的北侧。如果作战部署能够象预期的那样，成功地将南军从维克斯堡引诱出来，使舍曼和波特有足够的时间去占领这个地区，那么这个作战时机就近乎于万无一失了。然后，舍曼和格兰特将在格林纳达和杰克逊之间的某地包围南军。

守卫格林纳达的2.4万名南军部队根本无法战胜格兰特，不过天气对他们十分有利。12月份的雨水使得未铺砌的路面无法行走，但联邦军队继续进军，而南军则沿着密西西比铁路主干线后撤，他们拆掉铁轨，以迟滞格兰特的进军速度。贝德福德·福里斯特的骑兵巡逻队悄悄溜到了联邦军队的后方，袭击了铁路几英里以外格兰特的主要补给基地。他们还破坏了通讯线路。因此，12月19-30日的12天内，格兰特无法与舍曼进行通讯联络。为了战胜北军，指挥南军骑兵队的范多恩率领2500人突袭霍利斯普林斯，打败了数量超过自己的守军，并彻底摧毁了巨大的补给库。失去了后勤支援，格兰特被迫后撤80英里至大章克申，他的人马在雷德河上忍受着饥饿。他的牵制行动就这样被粉碎，大部分曾在格林纳达与他对峙的南军用火车通过杰克逊被运到了维克斯堡。在舍曼和波特未能发起攻击之前，这些及时的增援加强了维克斯堡守军的环形防线。

舍曼的运输船队并不知道这些挫折，正由波特的炮艇护送，向下游进发。海军的首要任务就是清除亚祖河下游南军布设的水雷，因其中一枚击沉了装甲舰“开罗”号。在亚祖河上游8英里的海恩斯陡壁，将是被进攻的焦点。

圣诞节后二天，舍曼的人马冒雨登陆，然后沿着5条通向沼泽的小路，向设在高地上的南军防御工事发起进攻。海军向进攻部队前方实施有力的炮火掩护，但是北军纵队由于受到狭路的阻碍，遭到滑膛枪和霰弹的射击。反复的冲锋只能使伤亡人数急剧增加。在这场所谓的“奇克索悬崖”战斗中，舍曼的部队是败得最惨的部队之一。这场在多雨的冬季进行的艰苦战役在持续下去。舍曼和波特在寻找预备的攻击地点。但河流水位的上涨使得岸边沼泽成为难以通过的障碍。波特果断地将舍曼的陆军送回到上游。

北军指挥部懊悔地承认，占领维克斯堡的行动需要推迟，可能要到春季洪水退却以后。可是，由于种种原因，北军的舰船和部队仍需在冬季频繁活动。例如对阿肯色河的阿肯色营区的海恩德曼港的水上攻击，是为了提高士气而发动的。结果，5000名守军被捕获。

格兰特接任了江河舰队的指挥后，又在位于维克斯堡的上游的米利肯弯曲段建立了联合部队，他将信将疑地批准了陆军工兵部队继续实施威廉斯将军的部队早先开挖的运河方案。如果这条通过维克斯堡对面的凸出部的迂回水路能够通航的话，那么，输送陆军到城南就是一件易事了。此时格兰特正在那儿进行着大量的攻击准备工作，但春汛使河水裹挟着泥沙和杂物灌满了挖掘好的运河段，连工兵部队的营地也被淹没。急躁的波特采取了以海军为主的各种尝试行动——总的意图是想越过维克斯堡或夺争到达亚祖河上游的通道，但这些行动均未成功。

就目前的战况而言，对联邦部队唯一有利的就是利用海军争夺维克斯堡和哈得孙港之间密西西比河段，以及袭击南军在雷德河的补给航线。为了达到这个目的，年轻的查尔斯·里弗斯·埃利特舰长，孟菲斯地区北军带撞角军舰指挥官的儿子，提出用他已故父亲的撞角军舰“西方女王”号穿过维克斯堡炮台。波特批准了他的方案。埃利特计划于1863年2月2日拂晓前实施这项突破，但他的驾驶仪器却出现了故障，耽搁了很多时间。当他接近维克斯堡时，太阳已出来了。“西方女王”号在猛烈的炮火下全速前进。虽然被炮弹连连击中，但它还是冲了过去，而且没有一个船员受重伤。

“西方女王”号作为劫掠商船的武装快船曾有过短暂而成功的经历，它捕获过一些为南军运送粮食的蒸汽船，不久，灾难降临到这位19岁的舰长头上。在雷德河，他的舰只搁浅了。它还未来得及脱浅，大批南军士兵就冲上了军舰，将所有的舰员或杀死或捕走。捕俘的“西方女王”号后来成为南军的改装河船和武装拖船小舰队的旗舰。

2月13日晚，还不知道“西方女王”号噩讯的波特，仍派出铁甲舰“印第安诺拉”号穿过维克斯堡，去支援“西方女王”号。“女王”号及其僚舰在该城下游与“印第安诺拉”遭遇并交战，“女王”号受到重创，随即严重搁浅。“印第安诺拉”号铁甲舰也被南军捕获。

由于大多数铁甲舰都在远离维克斯堡的地方执行任务，波特无法派遣一支顶用的部队去对付被南军捕获的两艘舰只，因而不能迅速对这两次惨败报仇雪恨。但波特是一位老练、有古怪幻想的人。他下令用载煤驳船造了一艘假的浅水重炮舰，并用桶一个一个地叠加起来做成一个模拟烟囱，并用圆木做成许多令人生畏的火炮。波特说，涂上凶恶的黑色，它看起来比起他指挥的大多数真炮艇要宏伟得多。这个伪装的怪物在夜间向下游漂泊通过南军的炮台。它接近的消息使正在试图把搁浅的“印第安诺拉”号拖离浅滩的南军作业队惊恐万状，匆忙将其炸毁。“西方女王”号急忙撤到路易斯安那州境内的河段，后来，在那里被法拉格特的炮艇击沉。

法拉格特没有领会和配合波特的上述做法。他被维克斯堡的对峙而恼怒，且担心哈得孙港南军的实力在不断增强，于是决定通过那个阵地，而且至少封锁雷德河。但他认识到这不是一件轻而易举的事。在30多门火炮集火下，他的分舰队不得不逆着5节流速，绕着河流的150度弯曲段航行。南军期望来一次夜战，它在东岸安装了火车前灯以照亮河面，同时又在河西岸堆积了干柴垛，准备在舰船接近时将其点燃，这样可以给对岸炮手映出一个明显的侧影。为了弥补蒸汽管路或锅炉被击中时动力的损失，法拉格特命令在每一艘螺旋桨单桅纵帆船左舷都要捆绑一艘炮艇。

3月14日寂静漆黑的夜晚，法拉格特乘坐“哈特福德”号在前带路，炮艇“信天翁”号紧随其后。在敌炮火打击下，“哈特福德”号一度搁浅。借助舷侧“信天翁”号的帮助，“哈特福德”向后倒退，脱离浅滩，继续向上游开进，驶出炮火射程以外，“里士满”号和“莫纳加赫拉”号遭受了更猛烈炮击，停止了前进，。大明轮“密西西比”号单独航行，遭到敌炮火攻击后，在西岸严重搁浅。第二天早上，“密西西比”号爆炸。只有旗舰和小型僚舰成功地通过炮台。但是，仅只这两艘舰就足以实现法拉格特封锁雷德河运输的目的。

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三、占领维克斯堡

随着春季来临，密西西比河水位下降，终于有一条陆路可达西岸。1863年4月初，格兰特的大队人马进军至大格尔夫对面，维克斯堡环形防线的南部锚泊地。对于陆军来说，在该地段渡河需要海军炮火支援，也需要舰船运送。

波特于4月16日夜间率领7艘铁甲舰和3艘装满补给品的运输船，顺流而下通过维克斯堡炮台。尽管岸上炮火猛烈，整个编队仅损失了一艘运输舰就通过了。一星期后，6艘以上运输舰决定再次碰碰运气通过这个交叉火网，结果有5艘通过。铁甲舰的长时间炮击后，没能打哑大格尔夫的南军岸炮。波特和格兰特只向下游航行9英里，即达布鲁因斯堡，在那儿舰队没遇任何抵抗，就运送陆军过了河。

舍曼的部队对维克斯堡防御阵地边沿对面的海恩斯悬崖进行的佯攻，使得陆军的渡河行动变得十分顺利。舍曼佯攻的声势之大，使得南军以为这里是主攻，而把格兰特的行动当成了牵制行动。这样，舍曼就在南军防御工事的北翼站稳了脚根。接着随格兰特的大部队与大格尔夫附近联邦陆军主力汇合。南军则已撤离了大格尔夫。

格兰特已开始接受了去年12月维克斯堡战役的深刻教训。他对这个教训感到懊恼，开始学习南军骑兵部队，派遣了陆军上校本杰明·H·格里尔森统帅一支千人的骑兵部队，在密西西比中心600英里的范围内机动作战。从4月17日至5月2日，联邦骑兵割断了60英里长的电报线，并拆掉了两条铁路的铁轨，从而切断了密西西比向南军部队与南部邦联其他地区的通信联系，排除了及时增援的可能。这样南军的主要指挥官就被分割孤立起来了。其中有：陆军中将约翰·C·彭伯顿，他在维克斯堡地区有3.2万人；另外还有西部总指挥官约瑟夫·E·约翰斯顿将军，战争初期他曾在密西西比首府杰克逊征集部队。

格兰特还接受了另一个教训，大胆地摆脱了对河流基地的依赖，而命令他的部队在水上生活。然后他使用其全部人马4.4万人进军杰克逊，以便切入两支南军之间。被格兰特的一支部队赶出杰克逊的约翰斯顿，命令彭伯顿从背后攻击联邦军队。而彭伯顿却向东南方向搜索，企图切断根本不存在的北军补给线。格兰特立刻掉头在钱皮恩高地打败了彭伯顿，并将其赶回了维克斯堡。

已经撤到北部的约翰斯顿，此时命令彭伯顿撤出该城，与其会合。但在格兰特右侧的舍曼已经占领了奇克索和城北的海恩斯悬崖，切断了彭伯顿逃跑的道路。联邦炮艇在河中进行炮击，水兵们眼看着舍曼的骑兵在悬崖上追逐敌兵，就是在这里去年12月他们的部队被南军打得一败涂地，也还是在这附近，18天前他们发动了一次佯攻。

彭伯顿及其伤亡惨重的部队被围困在维克斯堡，所有补给来源都被切断了，而格兰特饥饿的部队也仅只得到了波特舰队的一次补给。南军本可以竭力反攻，夺回维克斯堡，但接踵而来的是包围和城市不断遭受来自陆上和河中的炮击，因而只有一种结局。1863年7月4日，正当北方庆祝葛底斯堡的胜利时，彭伯顿率领他饥肠辘辘的部队投降了。

对格兰特和舍曼来说，完全应当受到维克斯堡战役胜利者的最高赞誉。但格兰特非常谦逊，认为有了海军才使胜利成为可能，是联邦海军保持了密西西比河上开罗与维克斯堡间陆军唯一的运输线。在它的端点上，陆军就象联邦的一只水桶悬吊在南军的井里。那些炮艇在整个战区可通航的水道网系中来回巡航，它们既是机动的重炮，而且在部队渡河时又是渡船。它们炸毁了南军的补给，支援联邦军的守备部队抗击南军的进攻，护送非武装船只，并切断了敌人所有的水上交通线。

与此同时，法拉格特的分舰队已在下游完成相似的任务。在法拉格特的促使和密切支援下，美国陆军少将纳撒尼尔·P·班克斯在1863年5月中旬开始对哈得孙港进攻。5月27日，班克斯的部队发起猛攻但没有成功，于是便转为炮击和包围。维克斯堡陷落的消息使得哈得孙港守军十分清楚，北军不久将派出压倒优势的兵力来对付他们。维克斯堡陷落大大降低了该港战略地位的重要性，因此7月8日哈得孙港被南军放弃了。

这时北军已完全控制了密西西比河。实际上，南方宛如被一条伸展的“巨蟒”把它从海湾到开罗强行分裂开。从这时起，南部邦联的境况逐渐江河日下，被割裂的西部各州所能给予它的只是一点点道义上的援助罢了。

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四、雷德河战役

著名的密西西比战役胜利之后，是令人沮丧的雷德河远征，这是一次最惨败的战役。从严格的军事观点来说，此时在密西西比河西部的战役，是北军一次毫无意义的消耗战。然而林肯总统和西沃德国务卿却希望在得克萨斯州驻扎军队，以遏制法军在墨西哥的作战行动。北方商人支持这次作战，他们把这场战役看作是夺取在雷德河畔上千包待运棉花的一种手段。

这次始于1864年春季的远征，按计划是一次联合行动。波特的密西西比河炮艇要给予支援，班克斯将军统率下的2.7万名陆军也要参战。波特此时已是海军少将，他以平素的热情和效率执行着这次任务，但是由于南军顽强抵抗，他的努力毫无结果。由于班克斯的无能，南军烧毁了那些棉花而不能眼看着让它落入北军的手中。

攻占领新奥尔良后，在该地的军管中班克斯表现出一个合格的政治将领的才能，但是，他在战场上的表现却是从无能到惨败。他在雷德河远征中的指挥不是一次成功的表现。由于远离得克萨斯的州界，于是，班克斯就让部队在浓密林区小道中行军，队伍拉得很长，以致正在撤退的南军瞅准机会，调过头来猛烈地袭击了孤军深入的先头部队。班克斯的剩余人马惊慌失措丢下炮艇顾自逃窜。

没有陆军支持，在敌火力攻击下，波特只得沿原路撤退至雷德河。由于罕见的干涸冬季，河水水位下降，他遇到了重重困难。波特被迫遗弃并炸毁了完好的铁甲舰“伊斯特波特”号。他采用筑坝的特殊方法，提高了河水的水位，使剩余的船只通过了亚历山大湍流。

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战争一开始，北方就期望联邦军夺回萨姆特要塞和占领南部脱离联邦的策源地查尔斯顿。在(1861年11月)收复了罗亚尔港之后，以希尔顿黑德为基地的封锁舰船便封锁了查尔斯顿，但在拿骚和哈瓦那地区却网开一面，少量来往交通始终未停止过。这是“蟒蛇战略”的一部分，即一旦部队集结完毕，立即夺取南方各重要港市。尽管在战略上，查尔斯顿并非象新奥尔良或威尔明顿那样有价值，但它对南北双方都是有象征性的意义。因此北方一有机会就必然会夺取查尔斯顿。

预计到终将发起的攻击，军区司令官博勒加德上将和当地战术司令罗斯韦尔·S·里普利准将在加强城市防务上都充分发挥了他们在工程方面的丰富知识和技巧。除了原有的要塞——萨姆特要塞、莫尔特里要塞、平克尼堡，查尔斯顿又增添了若干土木和沙袋防护的防御工事：如在莫里斯岛上的瓦格纳要塞；在港口航道北侧和东侧的沙利文岛上的博雷加德要塞和许多小的碉堡群；里普利要塞和加固了的约翰森要塞俯瞰内港。在所有这些沿海防御工事内总共配备了149门口径为9英寸或者更大的火炮，以及数量更多的较小口径武器。其中大部分火炮都是线膛炮，使用具有很大穿透力的带弹心的锥型炮弹。此外，在水中还布设了当时可能有的各种水下障碍物——打入海底的重型基桩、木桩铁链做成的水栅，用来缠绕螺旋桨的绳索障碍以及大量水雷，其中部分水雷可从岸上观察哨进行电气引爆。

此外，查尔斯顿港是一个死港，即便联邦的分舰队能冲过外围要塞，进入锚地，仍将处于强大的火力之下。这与罗亚尔港或通过新奥尔良以南诸要塞时的情况完全不同。如用海军攻时，舰艇将要遭受1小时左右的敌火力袭击。要想成功，必须以持久炮火轰击来压制敌方阵地。

南大西洋封锁分舰队司令塞缪尔·F·杜邦海军少将非常清楚这一形势。但在1863年初，当“新克伦威尔铁甲军”号、“帕塞伊克”号和“纳汉特”号(后两者均为改进的强火力低舷铁甲舰)加入杜邦的舰队时，海军部开始给杜邦将军施加压力，要他考虑完全用海军攻克查尔斯顿。鉴于其它新近服役的铁甲舰都已到达，杜邦将军准备就铁甲舰能否成功地与同样装备精良的陆上要塞抗衡这一争论不休的问题进行试验。

主攻日期定于1863年4月7日。其作战计划十分简单。联邦军9艘铁甲舰将排成一字纵队，沿主航道而上直至距萨姆特要塞600-800码处，要塞是他们将要夺取的首要目标，如可能的话，依靠精确瞄准射击攻陷它。假如第一步完成顺利，第二目标便是摧毁莫里斯岛上的炮台。水雷和水中障碍物则采用埃里克松临时设计的方法对付，即在低舷铁甲舰舰艏装上一艘呈V型的，拖有若干铁爪锚以便缠绕“鱼雷”锚链的木筏。担任前导舰的“威霍肯”号将半信半疑地在战斗中使用这一发明。

航渡一开始就不顺利，“威霍肯”号用于扫雷的铁爪锚缠绕住了自己的锚链。其它铁甲舰花费了1小时才开动。笨拙的“新克伦威尔铁甲军”号在狭窄的水道中更窘态百出，难以驾驶，其中有两次不得不抛锚，以避免搁浅。

直到午后时分，北部联邦军纵队的先头舰才到达萨姆特要塞的外围屏障区。当北方舰艇进入火力近距离平射范围时，南部邦联守军事先瞄准好的火炮便铺天盖地打过来，其数量和精度在当时是无与伦比的。数百枚重型炮弹飞向联邦海军的铁甲舰，而联邦舰队则慢慢还击，总共才射出139发炮弹，几乎发发瞄准萨姆特要塞。其中55发炮弹击中要塞围墙和胸墙，其它全部落在工事内部。砖石结构的工事遭到相当大的损坏。阅兵场的军官宿舍化为瓦砾。但萨姆特要塞的战斗力并未怎么减弱。

为了在天黑前越过沙洲返回，4点30分，杜邦发出信号，召回各舰，将打散的舰队再次撤到深水区。他曾准备第二天继续战斗，然而各舰舰长发来的舰艇损坏报告促使他重新作出考虑。“威霍肯”号舰长约翰·罗杰斯报告，他的舰就被击中53处。“帕塔普斯科”号至少有47处受伤。其他所有舰艇也都多处受伤。而装甲较少的“基奥卡克”号情况最为严重，炮弹击中多达90多处，其中水线或水线以下部位达19处，象筛子一样漏水，它只好退出了战斗，第二天便沉没了。

“帕塞伊克”号损坏也很严重，需要立即进厂大修。其它几艘低舷铁甲舰的装甲铁板也开始松动，发出轧轧声，炮塔装置堵塞，螺栓头脱落，好在舰体结构没有大的损坏。但这次试验是值得的，杜邦将军证明，防护严密的装甲舰可以经受住坚固的岸上炮台的炮火攻击。

此外，他还证实，仅仅使用海军不可能夺取查尔斯顿。杜邦和他的舰长们一致认为，再用海军舰艇攻击将得不偿失。不久，根据本人请求，杜邦被解除了指挥官的职务。

图27 查尔斯顿之战(1863年)