[翻译习作]中国人设馆纪念史迪威

kalasni

中国人设馆纪念史迪威
Chinese Enshrine Stilwell
原载1994.Feb.20 New York Times International
英文文本来源：《英语世界》1995/8（可能有删节）
二战时期的中国战区参谋长约瑟夫·W·史迪威将军终于可以说是回到了他曾经生活和工作过的这座战时陪都（指重庆）。
中共当局最近遣散了一座生产摩托车车轮毂的小型工厂的工人并用厂房改建成一座纪念馆以纪念1942-44年间与蒋介石的国民党军而不是共军合作抗战的美国援华官兵。
展览称“他（史迪威）极其痛恨腐败的国民党政府并坚决反对国民党与共产党搞摩擦”。
国民党军是蒋介石抗战的主力，但是国军在战场上的作战不力和后方惊人的腐败使得史迪威将军在他的指挥部——一座屹立在嘉陵江边崖岸上的砖石房屋——里大发雷霆。
“这就是问题的整症结”史迪威曾写道，“他们更本就不想认真抗战。”
虽然史迪威是蒋介石的参谋长，但是时至今日，北京当局却认为他是一位友人，并认为他在帮助中国抗战、开启国共对话中发挥了很大作用。
尽管早在10月份纪念馆就已经落成并且美国国防部长威廉·佩里也曾经造访，但是却鲜有中国民众参观。而且纪念馆没有固定的开放时间，大门一直紧缩，只有当美国或他国贵宾来访时才会由市政官员开门。
在重庆探访当年美军留下的遗迹需要十分细心，这座坐落于长江和嘉陵江交汇处的城市遍布着迷宫般的蜿蜒道路。昔日的美国大使馆，一座门前有醒目柱廊的建筑，现在是重庆市第四医院的餐厅。
尽管纪念馆规模不大，却存有大量记录了战争期间史迪威在中国情况的照片和资料。我们可以看到修筑利多公路（Ledo，即著名的史迪威公路。全长769公里，西起印度东北铁路终点站利多，东到缅甸莫冈Moguang，在此与滇缅公路相连）的艰难险阻，这条公路穿过了时间上地质条件最恶劣的地带从印度向蒋介石提供援助；还有只有勇敢者才敢飞越的“驼峰航线”，在利多公路通车之前，飞行员沿着这条航线飞过喜马拉雅山运送物资；还有“飞虎队”，为国民党而战的援华志愿飞行队曾获得的功勋。
这里还收藏了很多珍贵的私人捐赠，如美国飞行员威廉·泰勒与毛泽东的合影。威廉·泰勒1945年7月在作战时被击落，当地的共产党游击队救了他并将他护送到共产党位于陕西延安的根据地。
还有沃尔特·帕尔默中校自己发明的铝桶，这种桶只有同体积钢桶重量的一半，用来在驼峰航线上装运航空燃料。这个桶是中校的儿子捐赠的，他出生于战火纷飞的重庆。
从共产党的立场来说，他们最重视的是史迪威和毛泽东的私人交情。
史迪威曾派遣一个军事观察团，由会说流利中文的戴维·巴雷特上校带队，于1944年7月23日到达毛在延安的游击队根据地。
巴雷特上校很受共产党高级将领的欢迎，而他自己也对共产党颇有好感。馆内有一张相片，是共产党高级将领朱德的妻子康克清向巴雷特上校献花的情景。
大批美国外交官和记者对于共产党的清廉政治和活力的描述和报道后来成为了他们在麦卡锡反共浪潮中的罪证，很多人受到了审查。
但是对史迪威来说，对日作战才是第一要务。他曾不止一次地告诫他的上司乔治·马歇尔将军，如果让蒋介石掌握流入中国的武器和弹药，那么“你知道这些东西会落到哪些人手里”而且“哪些人会得不到”。“无论如何”史迪威争辩道，“我们要为那些与日本人作战的共产党提供武器。”
自然，蒋介石不喜欢史迪威。这位国民党党魁是中国战区的最高统帅，常常和“醋性子乔”（Vinegar Joe）发生冲突。而史迪威背地里称他是“花生米”。
在蒋的统治下，史迪威总有一种纳粹德国的感觉。两者都是一党政府。国民党也有盖世太保式的秘密警察，都是“一群没有念过书的文盲执政”。