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拿破仑所著小说《克利松与欧仁妮》波兰军团的创始者——东布罗夫斯基 路易斯-皮雷•蒙布伦和他的骑兵生涯
楼主: 铁甲飞鹰

[转贴] 坦克战

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 楼主| 发表于 2007-6-3 18:59:14 | 显示全部楼层
第三章 巴尔干战局
冯·梅林津 [德国]
[出自《坦克战》]
两个战局之间
入侵南斯拉夫
希腊战役
新的使命
两个战局之间
   1940年夏天对德军来说,是战争中最痛快的时日,因为我们赢得了自拿破仑时代以来没有先例的一连串的胜利。凡尔赛之辱总算是洗雪掉了。我们看到的前景,是无忧无虑的、兴盛的和平时期。我们的占领军在法国和荷兰驻下来,开始过着和平时期平静的军中生活。骑马、打猎活动也搞起来了,还传说,我们的家属还可以来队探亲。
  最高统帅部实际已在着手准备解散大量的陆军师,一些重要的武器订货也取消了。然而,英国拒绝了希特勒的建议,邱吉尔宣布了他的国家要把战争继续打下去的不可动摇的决心。这时我们才如梦初醒。德军在匆忙中拟制了“海狮”作战计划 [ 译者注:指入侵英国的作战计划。 ] 。德国空军奉命在英吉利海峡以及大不列颠和爱尔兰之间的海峡夺得制空权。我们的空军在对法国进行的闪击战中曾建立卓越战功,但那时主要是支援地面作战。不久就清楚了,从我空军实力来看,对拥有优越雷达设备的英皇家空军进行艰苦作战,难以维持几个星期。那时,随着我军损失的不断增加,横渡海峡的前景是不妙的。
  这年夏天,我获良机来研究法国和荷兰的情况。战局结束时,我师调到布雷达地区,德军在那里有礼貌的行为举止,给荷兰人留下了很好的印象。我被安排在一所前荷兰殖民军军官的房子里住下。我回想起在这个殷勤好客、有教养的家庭里渡过的几周恬静的生活,总是心怀感激之情。遗憾的是,盖世太保的官员和党阀们不久就在占领军和居民之间制造了障碍。他们那种无头无脑、冷酷无情的行为,使许多可能成为朋友的人同我们疏远了。可悲的是,这些官僚们缺乏在国外顺利开展工作应具备的最起码的文明和教养。
  我在荷兰呆了几个星期以后,又被调到驻在洛林的第1集团军司令部当情报处长。我们在南锡的哥德式古城堡里有一座营舍。我在柏林服役时的老军长冯·维兹莱伯元帅,这时是第1集团军司令官。又能在他手下工作,我深感荣幸。
  因工作关系,我常接触法国政界和商界的许多要人。我发现,对于在绝对平等的原则下建立统一的欧洲,他们有进行合作的真诚愿望。这种合作精神,由于德国占领军的良好纪律和温和态度而得到进一步加强和鼓舞。但是,希特勒对法国实行明确的缓和政策却一直举棋不定。比如,我们不让曾居住在松姆河以北地区的法国难民回到他们的家乡,而法国的整个北部和比利时还在军政府管制之下。从这些措施中,我们还能嗅到“大佛兰德主义” [ 译者注:佛兰德指欧洲中世纪伯爵领地,包括现比利时的东佛兰德省和西佛兰德省以及法国北部部分地区。 ] 的味道。
   1940年秋天,第1集团军司令部拟制了迅速占领法国其余地区的计划。拟制这个计划,除了因为同波坦因政权有摩擦以外,还因为我们预定要通过西班牙全境去占领直布罗陀。然而,佛朗哥并不认为英国已处于绝境。因此,他大耍外交手腕,对希特勒敬而远之。
   1940年11月,我作为热那亚团的客人在罗马呆了几天。这个团是个颇负盛名的老牌骑兵部队。我感觉这里是一派宁静的和平气氛。意大利骑兵军官非常殷勤好客,他们带我到了托德昆特的马术学校。他们问我是否乐意骑马跳几个障碍,我同意了,他们就交给我一匹膘壮的纯种马。我看得出,他们在用怀疑眼光看我作试跳准备。确实,他们对一名德国军官的马术指望不那么高,这是很难责怪的,因为我没有讲过,我还干过多年的骑兵,而且还参加过一百五十次赛马会。当我利索地跳过了所有障碍以后,看见他们那种惊奇的样子,我感到很得意。
  我在意大利停留期问,还同我国驻罗马的那位精干的武官伦特林将军讨论了形势。后来我在隆美尔麾下服役时,曾遇到他好几次。他对形势的看法是暗淡的。在北非,迪腊济亚的进攻已经完全停止。在他看来,对整个战役的指挥是缺乏魄力和决心的。一九四O年十月,墨索里尼对希腊的进攻,使用兵力之不足,达到可悲的程度。只经过一个星期的战斗,希腊人就夺得了主动权,而在阿尔巴尼亚的意军,不久也处境很不妙了。
  希腊事态的发展使德国最高统帅部非常不快。英军已获得在希腊登陆的权利,而对德军至关重要的罗马尼亚的普洛耶什特油田,也已在英国皇家空军轰炸机的控制之下。我们一直不想让巴尔干卷入战争,但在十二月初。最高统帅部却不得不准备在希腊作战。
   1941年1月,我回到南锡的第1集团军司令部。参谋长卢里赫特上校告诉我,希特勒和莫洛托夫十一月份的柏林会谈彻底失败了。希特勒所瞩望的三国条约不但没有签成,据说,莫洛托夫还耍了个敲诈的花招,而且有关罗马尼亚、保加利亚和土耳其的问题,还提出一些根本办不到的要求。希特勒的对策是,令德军为推行入侵俄国的“巴巴罗萨”作战计划而作好准备。进攻开始之日最后确定在一九四一年六月二十二日。把进攻日推迟,是因为先要征服希腊,尔后再把装甲师由巴尔干调到俄国。
  德国最高统帅部计划于四月初拿下希腊。一九四一年一月,德军开始在罗马尼亚集结。罗马尼亚和匈牙利都在几个月以前参加了三国条约。三月一日,保加利亚也成为缔约国之一。德军当即进驻保加利亚,此举使南斯拉夫在战略上的处境十分不利。于是,保罗亲王的政府决定于三月二十日加入三国条约。但是,西蒙维克将军三月二十七日的政变导致了南斯拉夫政策的大转变。因此,希特勒下令在向希腊进攻的同时入侵南斯拉夫。
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 楼主| 发表于 2007-6-3 18:59:30 | 显示全部楼层
入侵南斯拉夫
  一九四一年三月末,我被任命为第2集团军情报处长。该集团军当时驻在奥地利南部的克拉根富特和格拉次之间。我马不停蹄地穿过整个巴伐利亚,来到格拉次,向集团军司令霍维赫斯将军、参谋长维兹莱伯上校报到后,马上进入了情况。
  南斯拉夫军队编成三个集团军群。第1集团军群驻扎格列布,沿国境一线与我对峙;第2集团军群守卫与匈牙利之间的国境线;第3集团军群的主力配置在罗马尼亚、保加利亚和阿尔巴尼亚边境一带。南斯拉夫所处战略位置极其不利。交战开始时,他们的二十八个师和三个骑兵师,只动员起了三分之二。他们没有什么现代化装备,根本就没有坦克,空军只有三百架飞机。
  南斯拉夫在政治、宗教、民族方面存在的分歧,使其军事上的弱点更加突出了。在民族方面,除了塞尔维亚和克罗地亚人这两大种族以外,还有数百万的斯拉夫人、日耳曼人以及意大利人,各有各的民族愿望。只有塞尔维亚人是敌视我们的。我们的宣传方针是给予其他民族以自由,特别要照顾克罗地亚人。集团军司令部成立了一个宣传队,由我主管,队里编了一些熟悉各种语言的人。我们听说,我们当面的敌军主要是克罗地亚人,其中只有三分之一的人名义上服从动员令。宣传队从速进行工作,准备了小册子,并录制了便于播放的唱片,以鼓动敌人投降。
  德国入侵计划是这样的:第2集团军向扎格列布前进,尔后进入波斯尼亚高原,直指塞拉热沃;同时,以一个突击坦克群经由匈牙利向贝尔格莱德实施突击。为了从保加利亚实施主要突击,集结了第12集团军和克列斯特坦克群。坦克群通过尼什,由南面攻打贝尔格莱德;第12集团军同时突入希腊以北和塞尔维亚以南地区。由于第2集团军尚未完全展开,第12集团军于四月六日开始行动。我们从北面开始行动的时间是四月八日。

图4 巴尔干战局(1941年)
  第12集团军的进展很快,于四月十日攻入斯科普里,一个装甲师向西南挺进,不久即与意军在阿尔巴尼亚会师。第12集团军的左翼胜利地攻进了希腊,而克列斯特的坦克于进攻第一日就冲进了南斯拉夫军的阵地。克列斯特全然不顾威胁其翼侧的南军,于四月九日攻入尼什,这时南军已处于全面的瓦解状态。克列斯特的坦克沿摩拉瓦河河谷,迅猛向贝尔格莱德实施突击。四月十一日,坦克群距南首都只剩下六十英里了。
  第2集团军的第46坦克军由西北面攻打贝尔格莱德,所遇抵抗微弱,进展很快。该军遇到的主要是克罗地亚人。这些人很容易接受我们的宣传,有些部队倒戈了,象对“解放者”那样对待我们。第46坦克军的主力于四月十二日进入贝尔格莱德。这时,该军的另一个装甲师占领扎格列布,受到居民的热情迎接。与此同时,第2集团军的步兵师由北面在宽大正面上前进,只遇到南军的微弱抵抗,这股南军部队很快就被打散了。
  第46坦克军继续向塞拉热沃进攻,于四月十三日粉碎了敌人最后的有组织的抵抗。四月十一日,我们的集团军司令部进驻扎格列布。我们发现这里的居民对德国人都很友好,这无疑是一九一四年以前奥帝国有效统治的结果。遗憾的是,我们的一些政界要人却迎合墨索里尼的野心,认为应当把这一地区转让给意大利。意大利人则筹建起一个完全依附他们自己的克罗地亚国家,不久,使我们的一些好朋友同我们疏远了。
  四月十四日,第2集团军司令部移驻贝尔格莱德。南斯拉夫的政局非常不稳,西蒙维克将军已经辞职,新政府则呼吁停战。第2集团军司令官奉命拟制停战条款,草拟工作由我担任。但此事并无先例可循,所幸我临时拟就的草案却被司令部所接受。
  停战日确定在四月十七日。我们煞费心机地安排在漂亮的保罗王宫举行一个仪式。南军所有的将军都聚集在王官的大厅里。一切就绪以后,维赫斯将军步入大厅,在无数蜡烛的照明下宣读了停战条件。在签署文件以后,由“大德意志”团的乐队在官外奏起了礼乐。
  德国人认为,征服南斯拉夫只不过是一次阅兵式。而在希腊,战斗就有些艰苦了。不过在希腊的一些行动,从军事上看是颇有教益的。
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 楼主| 发表于 2007-6-3 18:59:48 | 显示全部楼层
希腊战役
  我们的部队于四月六日越过希腊国境线时,意军当面敌军的部署是:配置在阿尔巴尼亚的希腊军队有十四个师,只有七个半希腊师掩护南斯拉夫和保加利亚的国境线。这七个半师中,有三个半师扼守斯特鲁马河和土耳其边界之间的所谓梅塔克萨斯防线;有两个师占领斯特鲁马河和瓦达河之间的阵地;有两个师在瓦达河以西,试图掩护英军沿阿利亚克芒河一线集结。英军包括新西兰第2师、澳大利亚第6师和英国一个装甲旅,统一由威尔逊将军指挥。
  从整个战争中英国的多次出征情况来看,出师希腊远征,用纯军事观点难以说明它是正确的。希腊人在阿尔巴尼亚,仗打得很好;但在冬季战役中,他们损失惨重,的确没有条件去抵抗德军的全面进攻。英军派兵去支援他们,这可使韦维尔 [ 译者注:当时中东地区联军司令。 ] 丧失了夺取的黎波里的绝好机会。英军的支援兵力从陆战标准来看,只能算是沧海一粟。回顾起来,似乎不可思议的是,英军拟制作战计划的人竟然设想,以四个联军师 [ 注:澳大利亚第7师和一个波兰旅原打算派往希腊,后因隆美尔在昔兰尼加的进攻而作罢。 ] 在希腊对拥有无限资源的德军进行持久的对垒。在这一点上,我完全赞同古茵甘德少将在《战役的胜利》 [ 注:古茵甘德著《战役的胜利》于一九四七年在伦敦出版。 ] 一书中所作的批评。
  实际上,英军部队还在没有深深卷入战斗以前就处境不妙了。四月六日,我第12集团军越过边界。该集团军拥有十个师,其中有两个装甲师。四月七日,在几处同时突破梅塔克萨斯防线;四月九日,第2装甲师占领萨洛尼卡,分割了斯特鲁马河以东的所有希腊部队。四月十日,第12集团军的右翼占领了塞尔维亚南部地区,在莫纳斯提尔以南越过国界。希军在这一地区的抵抗很快就被粉碎了。我军继续前进,通过弗洛里纳,直指品都斯山,大有使阿尔巴尼亚战场的所有希腊师陷入罗网之势。四月十三日,希军开始由阿尔巴尼亚撤退,但为时已晚,我军装甲部队很快就切断了它的所有退路。正当这些决定性的行动顺利发展的时候,英军则在通往奥林匹斯山的接近地上构筑防御阵地。
  四月十六日,一切情况已经明朗,希腊军队面临的灾难已成必然。英军指挥部下令向塞莫皮莱防线撤退。希腊政府急于解救无辜的国民,赞同英军在塞莫皮莱建立桥头阵地,并尽量使他们的部队上船。后卫部队的行动,会使愿意研究山地坦克战的人大感兴趣,下面我就详细谈谈这个问题(见图5)。

图5 奥林匹斯山战斗
  占领萨洛尼卡以后,我第18军军长毕麦将军奉命在奥林匹斯山的两侧进攻,并占领拉里萨,从而切断马其顿中部地区英军和希军的退路。毕麦将军决定展开第2装甲师和第6山地师,其部署如下:
  右翼为第2装甲师的一个战斗群,在奥林匹斯山以北,向埃拉松前进。防守埃拉松的是澳大利亚部队。左翼为该师的另一个战斗群,沿山和海之间的铁路线进攻,力争穿过坦姆培山的峡谷,攻打拉里萨。中路是第6山地师,该师直接翻过奥林匹斯山,插到防守坦姆培峡谷之敌的后方。谈到随后发生的事,我利用了巴尔克将军提供的材料。巴尔克当时是第2装甲师所属第3装甲团的团长。
  四月十五日,巴尔克接任第2装甲师左翼战斗群的指挥。战斗群通过了卡特里尼,但被横在奥林匹斯山与海之间的山脊挡住了去路。有炮火支援的敌军占领着山脊,我第2摩托车营已被阻于英军阵地前的浓密灌木林中。敌人伪装得很好,我们的支援炮兵根本找不到目标 [ 注:防守阵地的是由一个炮兵连和一些工兵支援的新西兰第2师的第21营。事后得知,由于他们认为地形不便坦克行动,因此没有配反坦克武器。 ] 。德军的增援部队已经调上来,它们是第3装甲团的第1营、第304步兵团的第2营和一个工兵连。这里是大起伏地,到处是茂密的灌木丛,极不便于坦克通行,坦克只能沿道路行进,而侦察得知,道路早已布了雷。
  经过详细侦察以后,巴尔克判定,只有以步兵实施深远的迂回才有成功希望。奥林匹斯山山坡上的地形简直坏极了,步兵都会望而生畏。但是,也正因为这样,敌人的防御也未必很坚固。据此,坦克只是虚张声势,并不出动,以火力掩护步兵行动。在坦克火力掩护下,第2摩托车营编好队形,没有乘车,徒步出发了,准备完成深远的迂回行动。随后跟进的是第304步兵团的第2营。该营向更右边插过去,在到处是灌木丛、乱石,并被沟壑隔绝的生疏地形上,进行艰苦卓绝的行军。在夜暗中,只留下一个工兵连守卫火炮和坦克。
  四月十六日早晨,我步兵平素一丝不苟的训练和强壮的体魄显示出了力量。这时,当面敌人出现了要撤退的征候。巴尔克立即令坦克前进,不顾地形艰险,追歼敌人。我摩托车分队攻打新西兰部队的左翼,步兵则由右边绕到敌人阵地后面,出敌不意地攻占了这块阵地。敌人仓惶向南逃窜,抛下了重武器、运输车辆和装备。
  步兵一夜的行军,已经筋疲力尽,追击成了问题。眼下又不能让坦克和汽车去走那些马拉大车走过的小路。那些还有点体力的人,被派去侦察由东面接近坦姆培峡谷的路线。这时工兵已开始大规模的爆破,以便为坦克开辟一条道路。
  四月十七日中午,两个坦克连抵达坦姆培峡谷的谷口。这是一个非常狭窄的峡谷,两边峭壁参天,皮尼斯河在当中奔流而下。河的北岸是萨洛尼卡到雅典的铁路,南岸有一条公路,但很难过河,因为没有桥梁,而且架桥器材还没有运到。
  一个坦克连沿着铁路线细心地寻找能过河的地方。他们被告知说,千万不能一个紧挨一个地穿过狭窄的通路,否则只要英军打几发炮弹,就可以给他们造成很大的损失。起初,沿着路轨走,还算顺利,因为第一个隧道完整无损。第二个隧道中问部分已经被炸塌,坦克不能继续前进。侦察发现,皮尼斯河中问有个地方露出一块小土地,估计坦克可以在这里徒涉渡河。
  巴尔克决定,好歹先派一辆坦克试试看,真的过去了。随后又有两辆渡了过去。但这种徒涉毕竟是很艰险的,每辆坦克渡河都需要半小时到一小时。有的坦克,发动机灌进了水,当时修复不了。尽管如此,第一批三辆坦克渡河后仍沿公路前进了,不久,前面出现了被敌人破坏了的地段,有澳大利亚部队防守着。由于澳军没有反坦克火炮,他们一见到坦克就逃跑了。步兵团派出几个小组,到前边去修筑道路。虽然敌军于四月十七日夜以炮火猛轰峡谷,但我损失甚微。
  日以继夜地在抢渡皮尼斯河。四月十八日下午,巴尔克在坦姆培峡谷的西谷口已经集结了一个坦克营和一个步兵营。轮式车辆都不能过河。但是有四门100毫米火炮被履带牵引车拖过河去。对具有巴尔克这样脾气的人来说,这已经很够了。于是,他就派这些分队去攻击掩护坦姆培峡谷西谷口的澳军。
  澳军第16旅在防守通往拉里萨的接近地。翻过奥林区斯山群峦的第6山地师和位于埃拉松的第2装甲师右翼战斗群,对该旅不断施加重压。巴尔克部下通过了貌似不能通过的地形,给这次行动定了局。坦克很快就开到了开阔地,迅速向拉里萨挺进,直到天黑才不得不停下来。澳军当夜就撤退了。四月十九日拂晓,巴尔克的战斗群攻入拉里萨。
  落到我们手中的一份英军情报是这样说的:“德军第3装甲团不怕艰险,它能够通过被看成是坦克绝对不能通过的地形。” [ 注:见利德尔·哈特著《山那边》第8页。新西兰官方出版的这本书谈到巴尔克部下在奥林匹斯山区的行动时说:“坦克强行通过这样难行的地形,而步兵在经过五百公里的行军以后,又在那样恶劣的条件下迅速前进,这在战争中是罕见的,这样的记录,每个军人都会引以为荣。” ] 此外,巴尔克的成功还要归结于,他大胆地使步兵脱离他们的运输车辆,派他们去实施深远的迂回行动,而这种任务照理应当交给训练有素的山地部队来执行。巴尔克在他的报告中指出,只有坦克和履带式牵引车才通过了如此难行的地形。他的结论是,装甲师里所有的轮式车辆都应当淘汰,甚至后勤运输车辆也应当是履带式或半履带式的 [ 注:这是一个经验教训,后来在俄国的作战中,这一点愈加明显了。 ] 。他说,在占领拉里萨之前,后送伤员和前送汽油实际上是不可能的,只是利用小船渡过皮尼斯河运了几桶汽油,后来还用牛和驴运送了燃料。所幸我们不久就占领了拉里萨机场,最高统帅部派了几架运输燃料的飞机,这才使部队能够继续进攻。
  希腊战局很快就要结束了。四月十六日,由马其顿向前开进的德军坦克部队到达品都斯山的山口,切断了由阿尔巴尼亚撤出来的希腊师的退路。他们继续抵抗已是徒劳无益,四月二十三日在萨洛尼卡签署了投降书。
  然而,我们未能歼灭英国远征军。地形极不便于坦克行动,而在奥林匹斯山区以及后来在塞莫皮莱阵地的英军后卫部队,在指挥上也是很高明的。德军伞兵部队夺取科林夫地峡非常成功,但没能阻止住英军由雅典和伯罗奔尼撒半岛撤出四万三千人。毙、伤和被俘的英军共约一万二千人。他们的船只损失很大,但是他们不顾飞机的猛烈轰炸,总算把部队的主力撤走了。驻亚历山大港的英皇家海军舰只,不顾损伤地抢运部队,他们在占压倒优势的德国空军面前采取的这一行动,取得了相当的成功。
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 楼主| 发表于 2007-6-3 19:00:25 | 显示全部楼层
新的使命
  当时,我正在贝尔格莱德,留在维赫斯将军的司令部里。维赫斯将军那时已被任命为南斯拉夫军政府的首脑。我们参加了同意大利第2集团军司令部关于划分德意管界问题的会谈。意方分得了包括萨格勒布在内的克罗地亚和整个达耳马提亚滨海地区。从意军在南斯拉夫战役中所起到的微不足道的作用来看,分得这样的地盘,实在是意大利政治上的重大胜利 [ 注:意军第2集团军从的里雅斯特地区向东南推进,是缓慢而踌躇的。 ] 。
  德军的管制纵然未必很得人心,但总还算是得力的。然而,意大利的统治却被巴尔干国家看成是耻辱,主要原因是意军被人看不起,这一点无疑就助长了游击活动。
  四月末,维赫斯将军率部下,乘保罗亲王的专列进行了一次非常愉快的巡视。我们经过尼什和斯科普里直到萨洛尼卡。在贝尔格莱德,建筑物和一些市民风习,都打上了土耳其长期统治的深深烙印;而在斯科普里,当我们看到那么多的清真寺,男人们戴着土耳其帽,女人们戴着面纱,真好象是来到了东方。而在爱琴海心旷神怡地游泳和在奥林匹斯山观赏风景,真使我们一时间忘却了战争。
  五月初,我被任命为驻在里耶卡的意大利第2集团军的德军联络处主任。我和司机在没有警卫的情况下,驱车通过一片乡野,过了几个月就在这块地方展开了游击战。到了里耶卡,我向意大利第2集团军司令官安布罗秀将军报了到。这位将军在墨索里尼辞职后当上了意军总司令。随后的几个星期,我和意军一起参加演习,对他们有了很好的了解。使我惊奇的是,他们的武器和装备都很陈旧,他们的下级军官素质也很差。兵员质量很不一样。那些阿尔卑斯师与意大利南部的部队相比,给人留下的印象是顶好的。在一次野外演习以后,安布罗秀将军独自和我去观光伊宗佐河畔的烈士公墓,这是安葬第一次世界大战中死难的德意军人的地方。他表示希望说,但愿我们彼此永远不再打仗。
  在同意大利人共同渡过的这段时间里,有时去达耳马提亚海滨游览一番,并多次到“蓝色的亚德里亚海”去洗澡。到了五月末,我奉召即刻去慕尼黑,这段生活就这样结束了。我被任命为“非洲”坦克群司令部的情报处长。该群当时正在巴伐利亚组建。我乘一架功率很大的“摩西得”飞机,经威尼斯、波尔萨诺和因斯布鲁克到达慕尼黑。在威尼斯一家旅馆用餐的时候,我和司机同桌,这使意大利人惊异不已。一般来说,军官和士兵们是分开进餐的。然而,象这次这样,官兵共同执行一个任务,在一起用餐应是理所当然的。现在跟一九一二年可不相同了,军官和士兵应该是一致的,这已经成了我们的信条,而且从来还没有破坏过。直到一九四五年,在德军中也未见有恢复腐朽制度的征候。
  我由因斯布鲁克去了一下米屯瓦德,我的妻子和五个孩子为逃避对柏林的轰炸来这里暂住。
  在慕尼黑,我会见了“非洲”坦克群的作战处长维斯佛尔中校。不几天,坦克群司令部人员都到齐了。大家对我们的新式热带军服都感到有些新奇。六月十日,维斯特佛尔和我乘火车去罗马,会见坦克群参谋长高斯少将。伦特林将军向我们介绍了北非情况。次日,我们乘意大利飞机飞往西西里,随后去的黎波里。
  在这次飞行中,我们深切地体会到,地中海并不完全是“我们的海”。英国的战斗机曾数次出现在地平线上,迫使我们的飞机贴着海面飞行,以防不测。
  在的黎波里,我们下塌在一个漂亮的旅馆里。不过,难以习惯的热带炎热使我们很难受,简直难以入睡。但是,以后这些豪华的旅馆也就成了记忆中的事。如今我们住的却是帐篷和装甲车辆,我们投身在西沙漠的怀抱里,而且久久没有离去。
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 楼主| 发表于 2007-6-3 19:01:52 | 显示全部楼层
第四章 在隆美尔指挥部
冯·梅林津 [德国]
[出自《坦克战》]
隆美尔
战斗中的一天
武器和装备
隆美尔
  一九三八年夏天,我在驻柏林的第3军司令部工作。当时我还是一名年轻的骑兵上尉,从军事学院直接调到这里,这是第一次担任参谋工作。一天,一位上校来到我的办公室,这人很结实,机警而精力充沛,他的脖子上系一枚令人羡慕的普鲁士最高十字勋章 [ 注:相当于第一次世界大战时的德国维克托利十字勋章。 ] 。人们都称呼他埃尔温·隆美尔上校。他刚刚被指派为希特勒青年团的军训监督。他常参加关于柏林区行政管理和纪律方面的一些琐事的讨论。这就是我乍一见到这位指挥官时的情形。后来我跟他在非洲共同艰苦作战的15个月当中,建立了非常亲密的关系。在我眼里他是当代的一位杰出将领,我爱戴他,尊敬他。他是坦克兵的塞得利兹 [ 译者注:原普鲁士骑兵名将,以善长骑兵战术而出名。 ] ,也许是德国军史上一位最有胆略、最能干的指挥官。
  一九三八年,隆美尔在德军中就很有名望了。第一次世界大战时,他作为一个团职军官的卓越领导才能,就预示他将在最高统帅部有所建树。他发表的关于步兵战术的一本颇有价值的小册子,引起了希特勒的重视。他被任命为希特勒青年团的军训监督,显然是他尔后担任指挥要职的进身之阶。后来我听说,他被任命为军训监督曾大为不悦,他跟帝国青年团的领导人施拉赫不断地争吵。这个人从来不是一个军人。他主张由年轻人来领导年轻人。正如隆美尔所形容的那样,十六岁的傲慢青年,摆出一付军长的架子,坐着大型的、明光光的“摩西得”汽车指挥他们的团队。不久,隆美尔好歹算是卸了任,原因是看不惯施拉赫那种令人不能容忍的态度。
  一九四一年六月,我到了非洲。当时我是在德国组建起来的坦克群司令部的成员。后来这个司令部的全体人员都到了利比亚,为隆美尔组成了一个庞大的作战指挥部。那时,隆美尔仅仅是德国非洲军的军长。他一九四一年四月的赫赫战功,使他肩负的责任越来越大,因此拥有一个象样的指挥部,成了一件很重要的事。起初,隆美尔把这件事看得无足轻重,我永远也不会忘记,他在甘布特接见我们的时候那种缄默而冷淡的表情。我们差不多都是总部的军官,对于非洲,我们是新来乍到。隆美尔这位前线指挥官,是用怀疑的眼光看待我们的,加之,他没在总部呆过,显然会担心,我们可能要监督他,甚或要排挤他。隆美尔在他的回忆录中这样写道:“一天,高斯将军带着许多参谋人员来到非洲。他奉命来此检验一下在非洲使用庞大兵力的可能性,并作好向埃及进攻的准备。高斯将军从德军最高统帅部受领的命令,虽然明确规定他不受我指挥,但当我告诉他,我奉命统管德国在非洲的驻军时,他还是愿意归我指挥”。 [ 注:见隆美尔著《无仇之战》。 ]
  事实上,这里根本不存在我们怀疑隆美尔的指挥权问题;我们来到非洲,就是要帮他干事情的,不久,他也明白了,没有我们的协助,他也不能指挥这样庞大的军队 [ 译者注:北非德意联军当时编成一个坦克群,称“非洲”坦克群。共有六个意大利师(包括“阿里埃特”装甲师和“的里雅斯特”摩托化师)和德国非洲军(编有第15和第21装甲师以及第90轻装师)。 ] 。
  我们到非洲的时候,军事形势是这样的:在迪腊济亚的军队垮台以后,英国韦维尔发动进攻以前,德军最高统帅部不得不介入非洲。一九四一年二、三月间,第5轻装师(后改为第21装甲师)被调到利比亚,随后又调去了第15装甲师。但隆美尔并没有等到它到来,也不顾意大利最高统帅的反对,于三月末即发起了进攻。隆美尔在卜雷加港打进了利比亚的“瓶口”,这完全出乎英军的意外,并压制住了昔兰尼加西部的英军。四月四日德军装甲车辆开进班加西,隆美尔继续麾师前进。他常常乘坐一架能在网球场降落的小型“鹤”式飞机视察部队。有一次,部队正开进的时候,他在飞机上看见一支队伍无故停在那里,他下令说“要不赶紧给我走,我就要降落了!隆美尔。”
  隆美尔经由梅西里古城堡,穿过沙漠,又夺回了昔兰尼加,生俘好几名将军并官兵两千多人。这次进军绕过了“昔兰尼加凸出部”和阿克达山,这里的地势是无法阻挡来自东面和西面的进攻的,因为进攻者常常可以穿过沙漠取捷径前进。四月十日,我军占领了巴尔迪亚,并在塞卢姆越过埃及国境线。托卜鲁克还在坚守着,守军于四、五月间击退了几次猛烈的攻击。德军虽说是兵力薄弱,但再次攻占昔兰尼加全境达十二天之久。
  这一辉煌胜利使非洲战况出现新的局面。然而,隆美尔于五月三日攻打托卜鲁克失败以后,就只得转入防御了。五月末,韦维尔攻击我们卡普措和哈勒法附近的阵地,被我击退。六月中旬,他发动了一个野心更大的所谓“战斧”行动,结果在卡普措和西迪奥马尔附近展开了一场激烈的坦克战,致使非洲军的坦克遭受很大损失,但在隆美尔的果断指挥之下,又使第7装甲师 [ 注:战争中英国最出名的装甲部队,其队徽是“沙漠鼠”。 ] 拜了下风,非洲军取得赫赫战果。这以后西沙漠在较长的一段时间是平静的,六月到十一月没有发生什么激战。
  在“十字军”和贾扎拉这些规模较大的战役中,以及在我们由托卜鲁克向阿拉曼进军的整个过程中,出现了坦克战史中一些最富戏剧性和启示性的事件。在叙述这段经历以前,我先谈谈我对隆美尔的印象和在他的指挥部中的一段生活,还要谈谈有关沙漠战的一般情况。

图6 托卜鲁克接近地
  隆美尔不是一个好侍候的人。他要求他周围的人象要求他自己那样严格。跟他一起工作需要有一付钢筋铁骨和坚韧的意志。但是,我必须着重说一下,虽然隆美尔有时候由于心直口快而使他的下级指挥官为难,只要他一旦领悟到他跟前的一些人确有才能而且忠心耿耿,他永远也不会对他们口出不逊的 [ 原编者注:隆美尔说话时常是直截了当的,当我们问梅林津将军,你觉得詹姆斯·麦森先生在影片“沙漠之狐”里的演技怎样时,他笑了笑说:“总的是太斯文了”。 ] 。
  隆美尔对司令部工作原则有些奇怪的想法。本来是参谋长负责的具体事情,他也要过问,他这种作法特别令人厌烦。通常,隆美尔愿意让参谋长陪同他一起到前线去视察,还经常到战斗的最前方去。这和总参谋部的规定可不一样。总参谋部要求在司令官外出时由参谋长代理他。但是,隆美尔却喜欢让他的参谋长在跟前,作他的主要助手,一旦他负了伤,以便就地代替他 [ 注:一九四二年五月三十日至六月一日在被称为“釜”的战斗中,参谋长高斯将军和作战处处长维斯特佛尔上校都负了伤。 ] 。
  在战斗紧张时节,隆美尔和他的参谋长何止是一天,有时甚至是好几天都不在司令部,这时属下的参谋们,特别是作战处长,就要肩负重担了。我们倒也乐于承担,因为我们知道,隆美尔总是支持我们觉得应当作出的任何决定的。最令人着急的一次,是一九四一年十一月,“十字军”战斗打得正紧张的时刻,他不在位,十一月二十三到二十八日,坦克群司令部的工作完全由作战处长维斯特佛尔和我(情报处处长)负责。维斯特佛尔为收回隆美尔的一个最重要的命令而感到为难。但当司令官回来的时候,虽然明知道这种作法是违背他原先的命令的,但他却表现了宽宏大量,保证让维斯特佛尔继续实现自己的意图 [ 注:维斯特佛尔曾撤销要第21装甲师进入埃及进行追击的命令,并把该师调回巴尔迪亚。 ] 。
  一九四一年八月到十一月这一期问,我对隆美尔有了更深的了解,虽然前线的战斗停了下来,但这并没使司令部和部队缓口气。隆美尔令部队拚命加固国境线一带的阵地,在西迪奥马尔和塞卢姆之问布设了最难对付的地雷场,并为攻取托卜鲁克进行准备。就在这几个所谓平静的星期里,隆美尔每天早晨五点钟就到作战处长的装甲指挥车里了解最新的情况报告,尔后他给司令部下达命令,并由一名参谋陪同到塞卢姆或托卜鲁克前线去,他在这里一呆就是一天。
  通常,陪同的参谋是可以当向导的。但是,隆美尔对方向和地形的辨认是惊人的,因此总是自任向导。在他到前线视察期问,他要滴水不漏地过问每一件事情。一门炮伪装不够周密,布设地雷的数量不足,甚或一个警戒哨的弹药不足,隆美尔都要过问。每到之处,他都要亲自了解,他的命令是否在准确无误地贯彻执行。虽然,他同士兵和军士们的关系都很好,可以跟他们大开玩笑,但是如果他们的做法使他不顺意的话,他就会开诚布公地对他们的指挥官加以训斥。但事过之后,他又平心静气地听听随行参谋人员为不幸遭到责备的人的辩护。如果指责真是不公正的,隆美尔就在下一次视察时加以纠正。
  隆美尔的精力是令人惊异的。他常常整天在下面视察,对于酷热毫不在意。夏天的月份,有时荫暗处的温度都达到华氏一百一十度。午餐就在汽车里吃几块夹心面包,喝一口装在瓶子里的茶水。晚餐跟斯巴达人没有什么两样。隆美尔时常独自吃晚饭,或跟几个亲近的参谋一起吃。晚饭时,他才喝杯葡萄酒。他要求,无论是他本人还是他的参谋人员,饮食标准都要同部队一样。在北非,可没有很顺口的饮食。常常几个月吃不到新鲜蔬菜,只能吃点罐头,另外,水总带咸味,甚至咖啡和茶也带咸味。我们有许多人因得英国人所称的“吉波肚”病(系热带的一种腹疾)而死亡,我也因得了阿米巴痢疾而于一九四二年九月离开非洲。
  隆美尔不总是严厉的指挥官,当他休息的时候,他是一个招人喜欢的伙伴。《隆美尔战时文件》中,他给妻子的一封信里有这样一段话:
   “一九四一年九月十日。昨天晚上,我同冯·梅林津少校和施密特少尉(随从副官)去打猎。这是最令人兴奋的事情。终于我从车里打到一只奔跑的小羚羊,我们取它的肝作晚餐,是很美味的”。
  我对这位战地将军隆美尔的印象,在以后几章中还要提到。我认为,他是沙漠战的一位理想的指挥官。他亲临前线指挥的习惯,偶尔也收到相反的效果:涉及整个军队的决心,有时过份受到局部胜利或失败的影响。另外,他有一种令人吃惊的本领,他常在关键的时刻和地点出现。他亲临危急地点,就可以使他的计划适应新的情况,而在西沙漠情况瞬变的条件下,这一点是至关重要的。在计划一次行动时,他考虑非常周全。他在战地定下决心时,敏锐而果断,善于机敏地选择在战斗起伏之中进行大胆攻击的时机。我最赞赏他的胆略和智谋,以及在最不利的情况下那种永操胜算的决心。一九四二年一月,他向阿杰达比亚成功的回师一击,就表现了他的这些特长。这意外的一击,使胜利在握的第8集团军乱了阵脚。他的特长还表现在随后的六月里,他陷入“釜”中眼看被击败时而镇静自若,也表现在一九四二年七月阿拉曼之战中,预备队和弹药都消耗殆尽时,他仍持有坚定的信心。
  隆美尔和他的部队之间,存在着无需加以解释的互相了解,这是一种天赐之缘。隆美尔引到哪里,非洲军就跟到哪里,他兢兢业业地统率着这支军队。这支军队始终就是那个拥有三个师的非洲军,无论是在西迪拉杰格和阿杰这比亚,还是在骑士桥和阿拉曼。官兵们公认,隆美尔严于责己,并总是和士兵们在一起。他们感到,“这是我们自己的长官”。
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 楼主| 发表于 2007-6-3 19:04:33 | 显示全部楼层
战斗中的一天
  我在这里详述一下,隆美尔指挥部在激战期间怎样渡过一个昼夜,或许是很有意思的。我选的是一九四二年六月十五日十八时到六月十六日十八时这二十四小时。这一天的情况大体上是这样的:
  非洲军于六月十二日在骑士桥和阿德姆之间的坦克大战中取得决定性胜利以后,向北实施突击,于六月十三日粉碎了骑士桥地域英军的抵抗,六月十四日,里奇决定由贾扎拉阵地撤退其军队;这一天,非洲军继续向托卜鲁克以西推进,并爬上能俯视巴尔比亚公路和大海的高岭。六月十五日晨,隆美尔判断,切断南非第1师的主力已为时过晚,因该师已由贾扎拉沿巴尔比亚公路向扎卜鲁克撤退。他令第15装甲师下岭,抵近海岸,分割南非师的后卫,而让第21装甲师向阿德姆方向实施深远迂回。阿德姆有印度第29旅占领工事坚固的支撑点。隆美尔认为,不让英军趁机在托卜鲁克以南构筑新的阵地至关重要,因此他令第21装甲师和第90轻装师夺取阿德姆和贝尔哈迈德,尔后夺取甘布特,从东面断绝托卜鲁克与外界联系,这就是我要谈的二十四小时的背景。
  时间是十八点十五分,地点是位于雷法井的战斗指挥部。总司令隆美尔上将和参谋长拜尔林上校从前线巡视后回来,走进我的装甲战斗车 [ 注:维斯特佛尔上校于六月一日负伤后,我接替他的作战处长职务。 ] ,跟我在一起的是沃司中尉。
  总司令从第15装甲师驻地(巴尔比亚公路附近)回来谈到,虽然南非第1师后卫的一部已被我俘获,但贾扎拉守军的主力得以逃脱。因此,第21装甲师于当日中午受命,调头向托卜鲁克以东追击敌人。
  我报告情况如下:第21装甲师先头部队已进至埃德杜达以西地域,在这里遭到敌人由埃尔杜达和贝尔哈迈德筑垒地域防御部队的猛烈射击。第90轻装师的报告称,虽然该师在阿德姆据点以东和以西都有局部突破,但并没有粉碎敌人的全面抵抗。德军的三支侦察队报告称,在阿德姆以南和东南地域,击退了敌侦察分队,意大利第20(摩托化)军集结于骑士桥附近,意大利第10和第21军正通过贾扎拉向东推进。
  敌情:敌军避开了我军的钳形攻击,从贾扎拉阵地撤退。这股兵力(南非第1师和英军第50师)和属于第1和第7装甲师的那些已经没有战斗力的装甲旅,集结在利比亚和埃及国境线一带;空中侦察得知,敌军正在由托卜鲁克向东运动;无线电截获的情报称,南非第1师和英军第50师以及两个装甲师位于国境线附近 [ 注:这一点不完全正确,但是当时的报告是这样说的,我是这样记的。 ] 。因此,在托卜鲁克地域,数得出来的,只有南非第2师,印度的第11和第29旅位于要塞的远接近地上。
  总司令示:“我意以强攻夺取托卜鲁克,为此目的,应立即占领托卜鲁克的外围地域,即该要塞以南和以东地域,迫使英军第8集团军再向东移。”
   “六月十六日,我命令(隆美尔在作战地图上划出几条线,以说明他的意图):
  德国非洲军以第21装甲师夺取埃尔杜达和贝尔哈迈德,位于托卜鲁克以西的第15装甲师由意军(“的里雅斯特”师)替换,并开到阿德姆地域,“阿里埃特”装甲师在阿德姆西南地域掩护南翼,第90轻装师夺取阿德姆据点,意大利第10军向前推进,由西南围攻托卜鲁克,意大利第20军则在西面围攻该要塞。
   “请求驻非空军于六月十六日对阿德姆-埃尔杜达地域进行主要突击。”
   (这些命令内容以单独命令形式,用飞机分送给有关各军。那几天没有下达统一的作战命令,只有六月十八日那天,下达了强攻托卜鲁克的命令)
  十九时三十分,总司令在他的大篷车里吃晚饭,并邀请参谋长和我作陪(通常隆美尔独自进餐,或同他的副官一起进餐)。先是说些有关维也纳新城守备部队生活的旧话,也谈到隆美尔所热衷的滑雪活动。但不一会儿,话题就转到了托卜鲁克。对隆美尔来说,就是一个心思:攻下托卜鲁克。同一九四一年十一月的计划一样,这回还是从东南面攻打托卜鲁克。参谋长开始判断可能出现的情况,并估计着敌人的对策。正说着,他停了下来,因为他看到隆美尔已经坐在椅子上进入梦乡了。原来这样一位久经锻炼的人,也要受自然规律的制约。这也难怪,他从早上五点钟就开始在阵地上跑来跑去了。
  到了午夜,各军的晚报告才逐渐汇齐,由沃司中尉校核以后,把一份综合报告用无线电发给德国陆军总部。设在坦克集团军的意军联络处也收到一份综合报告,以便转给罗马的意军最高统帅部。
  六月十六日四时三十分,值班的作战参谋把早报告标在作战地图上。
  四时五十分,司令官来到作战处长的装甲战斗车里。我报告早晨的情况。这时请来了坦克集团军的炮兵司令克劳斯少将,令他午间集中炮兵主力支援第90轻装师的进攻。随着就是司令官和工程兵主任亥科上校交谈,令他查明托卜鲁克东南接近地上的地雷场。
  行政处长舒尔特-休豪斯上校奉命在紧靠阿德姆西北地域内勘察一个新的指挥部驻地。
  六时,司令官和参谋长到第90轻装师指挥所去。他的路线是从那里到非洲军前进指挥所,再到第21装甲师指挥所。他随带几名无线电员,以便随时收听非洲军通信线路来往文电情况,并同所有的军、师保持联系。
  八时四十五分,非洲军报称,第21装甲师夺占了坚固支撑点埃尔杜达。
  九时,敌人战斗轰炸机在非洲军和第90轻装师驻地上空频繁活动,坦克集团军的指挥部曾数次遭到敌机袭击。
  十时十五分,集团军军需主任奥托少校来见我,我给他介绍了情况,并将向托卜鲁克进攻的计划告诉他。他抱怨说,上星期为德军运输补给品的船只大大减少了,因为意军最高统帅部正把意军“里托利奥”装甲师用船运来非洲,因此,补给情况是极其严重的,尤其是燃料十分不足(随后几天,在甘布特附近缴获大量汽油以后,这种情况才大见好转)。
  十时三十分,无线电侦听队报告,截获了敌印度第29旅和第7装甲师之间的明语对话,得知阿德姆据点的守军正准备于六月十六日夜里突围,这一情况立即报告给了隆美尔和第90轻装师。
  十一时三十分,隆美尔下令给第90轻装师:“立即停止进攻,力求合围阿德姆据点,并令集团军的炮兵对该据点增强火力。”
  十一时三十分,情报处长佐林少校同我研究情况。经进一步证实,第8集团军的主力已经退到边境。南非第2师还留在托卜鲁克,这说明,这个要塞还要继续防守下去。
  十二时十五分,集团军通信主任毕赫廷上校报告称,新的战斗指挥所的通信联络将于十五时三十分接通,届时指挥所即开始工作。
  十二时四十分,意军联络处处长巴拜斯蒂将军同我讨论形势,他报告说,“里托利奥”装甲师正在途中,其先头部队将于当夜到达贾扎拉。但是,意军最高统帅部还没有正式命令该师参加战斗。
  十二时五十分,意大利第21军用无线电报告称,滨海地域的第15装甲师所属部队已全部换班。
  十三时十五分到十三时五十分,接到意大利“阿利埃特”装甲师和第3、第580侦察队的几份报告称,英军第7摩托化旅在阿德姆以南和东南的几次骚扰性攻击都被击退了。
  十五时,我同作战处部分参谋去新开设的指挥所。途中,受到来自南方的炮击,还受到敌机几次低空袭击。
   (情报处长和作战处其余参谋留在原来的指挥部,直到我通知他们,新指挥所已开设好,他们才能离开)
  十五时四十五分,我到了新指挥所,发现司令官已经先我到来了。
  十六时十五分,司令官和凯塞林元帅在我的装甲战斗车里研究情况。隆美尔报告了情况,并说明了他打算从东南攻打托卜鲁克的意图。凯塞林答应用他控制下的所有飞机支援这次进攻。他解释说,昨天,甚至是今天,他的飞机要同正在去马耳他途中的英军护航队作战,不能支援坦克集团军。
  十八时十五分,第21装甲师攻占了西迪拉杰格。
  十九时,我向隆美尔报告情况。他下达了六月十七日的命令:“继续扫荡托卜鲁克外围守敌,完成对该要塞的合围,并在东面和南面堵截敌人。”
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 楼主| 发表于 2007-6-3 19:04:54 | 显示全部楼层
武器和装备
  隆美尔在他的回忆录里说:
   “有充分理由证明,北非是以最新形式进行战争的适宜战场……战前从理论上探讨的坦克作战原则,只有在沙漠地才能充分运用和全面发展。只有在沙漠地才能展开有大兵团参加的真正的坦克战” [ 注:见隆美尔著《无仇之战》原文第118页。 ] 。
  如果不弄清双方武器和装备情况,就不能很好地了解西沙漠大规模坦克战的实质。同一般所认为的情况相反,德军的坦克同其对手相比,在质量上不占什么上风,数量上也经常处于劣势。英军在一九四一年十一月的“十字军”进攻作战中,参战坦克有748辆,其中“马蒂尔达”和“范伦泰”坦克213辆,“克鲁塞德”坦克220辆,比“克鲁塞德”老一些的巡洋坦克150辆,还有美国“斯图亚特”坦克165辆。抵御这次进攻的我坦克群拥有德国坦克249辆,意大利坦克146辆 [ 注:我没有把意大利的L3坦克和英国的“马克”VIB计算在内,因为这些坦克只装备机枪,而且装甲也薄,没有什么用处。 ] 。意大利坦克装甲薄,装有初速低的47毫米火炮,远远比不上英方任何一种坦克,而且在技术性能方面也是不可靠的。
  德国坦克有70辆是T-II型,它只装有一挺重机枪,在坦克战中起不了什么作用,只能当侦察车使用。我方的坦克主力是35辆T-IV型坦克和139辆T-III型(还有五辆英国的“马蒂尔达”,我们对这几辆车是很重视的)。T-IV型坦克在英军当中有一种令人生畏的名声,主要是由于它装有一门75毫米火炮。然而,这种炮是初速较低的火炮,穿甲能力差。尽管如此,我们在坦克战中还是使用了T-IV型坦克。它发射榴弹支援步兵是比较有效的 [ 注:一九四二年六月,我们开始装备T-III特型坦克,该车装有初速较高的75毫米火炮。这是一种非常好的坦克,大大优于以前的一些坦克。一九四二年五月,我们开始装备装有50毫米高速火炮的T-III特型坦克。这是一些极好的坦克。 ] 。我坦克群在“十字军”战斗中所使用的T-III型坦克只装有低速的50毫米火炮。英国专家们认为,这种火炮还不如他们的发射两磅炮弹的火炮。在装甲厚度方面我们的坦克也不占什么优势。英国的重型步兵坦克“马蒂尔达”和“范伦泰”在这方面都超过了我们。甚至“克鲁塞德”和“斯图亚特”在防护方面也比我们的T-III型强。比如,我方参加“十字军”战斗的T-III型坦克装甲最大厚度为30毫米,而“克鲁塞德”炮塔和车体的前装甲厚47毫米,“斯图亚特”也有44毫米 [ 注:根据对俄作战经验,一九四二年我们把T-III和T-IV型坦克的装甲厚度实际上增加了一倍。一九四一年,T-IV型坦克薄弱的侧装甲,铆上了一层附加装甲板。T-III和T-IV型坦克驾驶员前面和辅助机枪手前面的装甲也同样得到了加强,这种变化并没有多大意义。到了一九四二年我们开始装备新型的T-III和T-IV型坦克。它们采用了表面硬化的特种装甲,这一反攻中,在坦克质量上占了优势,但是到了一九四二年五月,英国装备了“格兰特”坦克以后,第8集团军的坦克实力又占了上风。 ] 。
  那么非洲军的辉煌胜利又是怎样得来的呢?我认为,我方的胜利决定于三个因素:第一,我们的反坦克火炮在质量上占优势;第二,我们系统地采用了诸兵种协同作战的原则;第三(当然重要性不是第三位),就是我们有高明的战术手段。英军用他们的威力很大的3.7英寸高炮,只局限于打飞机,而我们使用88毫米高炮,既打飞机,又打坦克。一九四一年十一月我们只有35门88毫米高炮,但是由于能与坦克密切协同,这些火炮对付英军坦克起了很大作用。不仅如此,我们的初速较高的50毫米反坦克炮,大大超过了英军发射两磅炮弹的火炮。装备这些反坦克火炮的炮兵连,常常伴随我们的坦克作战。我们的野战炮兵也进行了与坦克协同的训练。简而言之,德军装甲师是高度机动的诸兵种合成兵团,无论是进攻或防御,都要依赖于炮兵。与此相反,英军把反坦克炮看成是防御性武器,而且没有能够充分利用他们强有力的野战炮兵,本来野战炮兵是可以用来消灭我方的反坦克炮的。
  我们的坦克战术是由古德里安将军在战前的年代里发展起来的。隆美尔对古德里安的原则心领神会,并把它用于沙漠作战之中。这些战术原则的价值,已经在一九四一年十一月十八日展开的大规模作战中充分得到证实 [ 注:虽然我们在坦克数量上总的来说是劣势,但在作战指挥上却是成功的,这表现在我们能把优势的坦克和火炮集中使用在关键地点(或者是主要突击方向上)。 ] 。
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 楼主| 发表于 2007-6-3 19:07:15 | 显示全部楼层
第五章 西迪拉杰格
冯·梅林津 [德国]
[出自《坦克战》]
战略背景
坦克会战
击败第7装甲师
亡者1941年11月19日至23日,第8集团军和非洲坦克群展开了一场在战争史篇中占据独特一页的坦克战。这场战斗进展速度之快,双方胜负变化之大,是从来没有过的,在大量飞机和火炮支援下的1000多辆坦克参加了这场有充分机动自由的旋风式的战斗。指挥这些坦克的指挥官也横下一条心,准备投进他们最后的预备队,以夺取胜利。情况变化之快,以致难以掌握自己部队的行踪,更不要说了解敌军的行踪了。冲锋的坦克和行进的纵队扬起的烟尘,使得战场景物越发昏暗,正如奥金莱克所说:“战争的迷雾沉重地笼罩着战场。” [ 注:见奥金莱克著《派遣》。 ]
  这次战斗对指挥才能和司令部工作都提出了很高的要求。因此我相信,这场战斗直到今天还是值得详加研究,我们喜欢研究沙漠地大规模机动作战的经验,远远胜过于研究后来的几次战役,原因是后来的战役往往是以兵力兵器的多少来决定战局。所以我想详细谈谈这次战斗。为便于研究,我先把当时的战略背景交代一下。的礼拜日
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 楼主| 发表于 2007-6-3 19:07:38 | 显示全部楼层
战略背景
   1941年夏末和整个秋天,德军北非作战全部计划能否实现决定于补给问题。德军和意军统帅部都意识到,如果隆美尔拿不下托卜鲁克,在非洲就不会取得很大的战果。隆美尔奉命于7月份开始准备向托卜鲁克要塞进攻。但是由于向非洲补给物资的舰只不断地被击沉,我们不得不一再推迟发起进攻的时间。最后确定的时间是11月21日。
  由于英军占领了马耳他岛,我们在欧洲和非洲之间的交通运输直接遇到了阻碍。干脆说,这个岛对沙漠战争的进程是有着决定性的影响的。1941年4月,海军上将雷德尔就已估计到了这一情况,他曾竭力劝西特勒在进攻俄国以前占领马耳他岛。由于他的这个建议没被采纳,我们在兵力、兵器和舰只方面,都付出了很大的代价,这也就使我们的最后失败成为必然。还在“十字军”战役开始之前,以马耳他为基地的英国战舰和飞机就展开了积极活动。请看下面的一些数字:1941年7月,运往非洲的物资损失了17%,8月又损失35%。9月,非洲航线运输船只的损失增加到38%,其中被击沉的约四万九千吨,损伤约为一万四千吨。10月份运往利比亚的五万吨军需物资,运达目的地的只有一万八千五百吨。11月8日夜,由意大利巡洋舰和驱逐舰护航的,以7艘商船组成的舰队,被英军歼灭,而英舰毫无损失。不用说,这些损失对非洲的补给状况产生了极其严重的影响,这对第8集团军在“十字军”战役中取得最后胜利起了重要作用。 [ 注:我们的补给品到了非洲以后,把它运到前线也不是件容易事,因为路途很远。从的黎波里到班加西700英里,从班加西到托卜鲁克300英里,从托卜鲁克到阿拉曼还有350英里。我们在阿拉曼,补给品要由相距1400英里的的黎波里运来。 ]
  隆美尔初到非洲,对补给问题不很感兴趣,他后来才明白补给问题真是举足轻重的大问题。
  当我们在托卜鲁克要塞外围无精打采地等待着缺之即无法发起进攻的补给品和加强兵力时,驻中东的英军兵力已迅速等到加强。奥金莱克能够不断地为一次大规模的进攻做好准备,以期把我们赶出昔兰尼加,并按英帝国把主要兵力放在中东的设想,来计划整个行动。我们身在坦克群司令部,已经料到即将发生的事情。我作为司令部的情报处长应对敌人兵力和企图作出详细的判断。

图7 轴心国军队态势(1941年11月17日)
   10月中旬,我给所有的部队分发了一份情况判断材料。在这份材料中,我强调了英军在近期将大举进攻的迹象。几个星期来,我们的空中侦察报告称,从马特鲁港到国境的铁路正在修建。9月,工作颇有起色的无线电侦听队获悉,南非第1师和新西兰第2师从尼罗河三角洲向马特鲁港移动,远程空中侦察证明,许多船队正在从红海向苏伊士运河开去。
  这些情况的出现,使我们的处境非常困难。我们的最大麻烦只有在先拿下托卜鲁克才能消除。10月26日,隆美尔确有把握地提出进攻计划并下达了命令。我们的准备工作预计在11月15日完成,但是为了等待月夜,进攻开始时间不能早于11月20日。这时最怕的是,第8集团军先发制人发起进攻,或者在我们的部队已深深陷入争夺要塞的战斗时,他们来攻击我们,那时我们的处境就万分危急了。
  不过,使隆美尔忧心忡忡的,倒是意大利人的态度。隆美尔的名义上级,意大利北非军司令巴斯蒂科将军认为,英军正在计划进攻。他说,敌人的进攻不止是牵制性的,而是一种决战性的大举进攻。他确信,这一行动将与我们攻打托卜鲁克同时进行。据此,他极力主张,让隆美尔打消攻打这个要塞的计划。隆美尔对此置若罔闻。从多方面来看,我想他是正确的。战争中常常有冒险的因素,如果取消攻打托卜鲁克的计划,老老实实地进行防御,就等于把主动权转交给敌人。夺取托卜鲁克可以大大改善我们的态势,但隆美尔为此要下一个大担风险的赌注。
  隆美尔为了减少意大利人的忧虑,免得干扰他的计划,他告诉手下参谋人员,在同意大利军官谈论这一问题时,要拿出一种胸有成竹的腔调。到了11月,我们的进攻日期已经临近了,每当我跟意军人员谈话的时候,都尽量把英军进攻的可能性说得微乎其微。当隆美尔于11月访问罗马,同意军总参谋长卡瓦列罗会谈时,也采取了同样的态度,卡瓦列罗在他的回忆录中说:
  我问隆美尔,是否敌人会来一次大规模的围攻,隆美尔认为这种可能性是非常之小的,因为敌人害怕德意部队切断他的退路。他只预料在敌人一翼有小股兵力可能活动,并有敌人飞机进行支援。

  意大利官方史书也有一段类似的记载:“德国情报机关由于难以说清的理由,对敌人要发动进攻这样一种看法总是持反对的态度,把我们情报机关获得的情报说成是一种过度的拉丁人的神经过敏。11月十一日,德国情报部门的负责人 [ 作者注:指我而言,我当时是情报处长。 ] 同一位意大利联络军官交谈,当这位联络军官说英国要发动进攻时,他说莱维奇少校(意军情报官)过于神经质了,告诉他不要担心,英军是不会进攻的。”
  实际上,我们确实因英军可能进攻而忐忑不安,隆美尔为对付这场进攻,采取了一切的必要措施。我们在国境的阵地,从塞垆坶到西迪奥马尔延伸25英里。这些阵地都有一道道的地雷场掩护,由意大利“萨沃纳”师的各营防守,并由德军的88毫米炮分队加强。有了这些阵地,英军只要一进攻,就必须在沙漠中进行广泛的迂回。这样拖得很长的一条补给线,就要遭到我们的攻击。
  隆美尔经过长时间的考虑,决定不让第21装甲师去攻打托卜鲁克,而把它配置在甘布特以南,准备对付英军为破坏我们的计划而采取的任何行动。隆美尔所以决定采取这一步,是因为我们所获情报表明,英军的进攻是极为可能的。第15装甲师和新组建的“非洲师”用于攻打托卜鲁克,但在做计划时还要考虑到,第15装甲师随时都可能抽出来去支援第21装甲师。意大利坦克军 [ 注:该军编有“阿里埃特”装甲师和“的里雅斯特”摩托化师。它由巴斯蒂科的参谋长甘巴拉将军指挥,不受隆美尔指挥。但甘巴拉于10月29日与隆美尔协商以后,同意将“的里雅斯特”师配置在比尔哈凯姆,把“阿里埃特”师配置在古比井。隆美尔对甘巴拉说;“这下子可消除了我很大的顾虑。” ] 则用于扼守比尔哈凯姆和古比井,并负责掩护托卜鲁克以南的接近地。
  德军的两个侦察分队,即第3和第33侦察队,掩护古比井和西迪奥马尔之间的缺口,我们的侦察飞机则深入敌境实施侦察。敌军的主力配置在马特鲁港地域,我在11月11日提出的敌情判断材料中说道:“在主力从马特鲁港-埃尔达巴地域转移到塞垆坶附近集结地域以前,不会为解救托卜鲁克而发动猛烈进攻。”我判断,若英军以发起进攻作为对我们攻打托卜鲁克的反应,他们没有3天的时间,就不可能对托卜鲁克地域的态势有重大影响。而在这段时间内,我们或许可以拿下这个要塞了。
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 楼主| 发表于 2007-6-3 19:08:40 | 显示全部楼层
坦克会战
   11月16日,第15装甲师的炮兵开始进入托卜鲁克东南的阵地,“非洲师” [ 注:即后来的第90轻装师,大部分由法国外籍军团的超额人员组成。1941年11月,它的装备很差,大部分的重武器还在拿布勒斯。 ] 的部队已作好向要塞进攻的准备。狂风暴雨持续了一天,接着雨又不停的下了一昼夜,前所未有的大雨冲刷了昔兰尼加。桥梁被冲跑了,道路变成了河川,我们所有的机场都被水淹没。连续几天飞机都不能起飞,我们的空中侦察活动简直是中断了 [ 注:在“十字军”战役中,我们的空军兵力是大占优势的。 ] 。
   11月15日,我们的无线电监听队报告称,南非第1师似由马特鲁港向西移动,这一报告于16日得到证实。11月17日,第21装甲师师长拉文斯坦将军决定,以一个反坦克连加强我们的侦察掩护队,那天晚上,我们的每日敌情简报称:“英军无线电全部静默。” [ 注:11月17日夜里,英军攻击我们设在贝达里托留的军需总部。他们认为隆美尔在这里。众所周知,这种鲁莽行径以悲剧而告终。 ]
   11月18日晨,我们再一次得知,英军继续保持“几乎是全部的无线电静默”,我方的空中侦察不能进行,因为降落场到处是泥泞,干枯的河道也是一片汪洋。不过,从中午开始我们得到第21装甲师侦察支队的报告,得知英军方面有大量的装甲车向北面的阿卜得小道进行广泛的侦察活动。隆美尔认为,这只不过是威力侦察。这一整天,坦克司令部都在为攻打托卜鲁克作准备。

图8 1941年11月19日坦克战
  那天晚上,非洲军军长克鲁维尔将军来看望隆美尔。他说,拉文斯坦处境困难,要求在19日晨派一个强大的战斗群去贾卜尔萨莱勒。克鲁维尔告知隆美尔,他已通知第15装甲师。准备由托卜鲁克地域去支援甘布特以南的第21装甲师。隆美尔被克鲁维尔的做法所激怒,他不愿意放弃他所欣赏的攻打托卜鲁克计划,他说:“我们不必惊慌失措”,他不让派战斗群去贾布尔萨莱勒,“以免过早惊动敌人”。然而,他却警告意大利坦克军要对古比井以东和以南保持“高度警惕”。
   11月19日早晨,克鲁维尔又来到设在甘布特的司令部,同隆美尔进行了一次长谈。他说,情况是严重的,我们的侦察分队已被敌军强大的坦克部队赶回阿卜得小道,敌人坦克部队正在向北猛烈地扑过来。这可不是侦察行动,而是主力在进攻,因此迫切需要采取对策。隆美尔同意,让第21装甲师向贾卜尔萨莱勒前进,第15装甲师则在当天晚上进入甘布特以南的集结地域。午饭后,隆美尔驱车前往第21装甲师,去监督他的坦克发起攻击——一场大的坦克战就要开始了。
  回忆当时的情况,我觉得,投入第21装甲师未免太仓促了。等整个非洲军集中起来以后,再让这个师参加战斗,会更好些。到了11月19日中午,情况仍然不明。我们只知道,强大的英军坦克部队已在马达累纳堡越过国境正向北突击,同时敌军另一支部队已与我防守边境阵地的部队接火。既然情况不明,照理应该集结待命。但隆美尔却依然认定,英军不过是正在进行威力侦察,只要以第21装甲师实施猛烈突击,就可以击退敌人。
  决定让第21装甲师投入战斗,所担的风险实际上要比我们想象的大得多。11月19日早晨,英军第7装甲师在贾卜尔萨莱勒地域集结,如果集中使用这个师,本来会给尚在分散中的第21装甲师以沉重的打击,但是,第8集团军司令坎宁安将军却对我们大施仁慈,他决定分割使用他的坦克。这一天当中,他把第7装甲师的各部队派到了不同的方向 [ 注:坎宁安将军起初打算把第7装甲师派到贾卜尔萨莱勒,看看隆美尔的反应。这不是一个很好的计划。然而,如果坎宁安能坚持这样的计划,他会取得一次辉煌的胜利。第7装甲师是第30军的前卫,该军还辖有南非第1师和英军第22警卫旅。 ] ,把第22装甲旅用于向北部的西迪拉杰格机场突击,由师属支援群支援 [ 注:支援群由康拜尔准将指挥。该群编有36门使用2磅炮弹的反坦克炮和36门使用25磅炮弹的反坦克炮。 ] 。只有第4装甲旅留在贾卜尔萨莱勒,其任务是与我边境阵地当面的英军第13军(新西兰第2师、印度第4师和第1集团军属坦克旅)的左翼保持联系。
  非洲军军长令第21装甲师组成一个战斗群实施攻击。该群由第5装甲团编成,加强有12门野炮和4门88毫米火炮,统由团长斯缔凡上校指挥。他是一位勇敢而果断的军官,后来在这次战斗中阵亡。大约15时30分,他在贾卜尔萨莱勒东北约五英里的地方碰上了强大的英军坦克部队。激战一直持续到黄昏,把英军赶过了阿卜得小道,我军损失轻微,只损失两辆T-III和一辆T-II型坦克,而英军有23辆坦克被击毁 [ 注:全部是“斯图亚特”坦克。第4装甲旅只有两个团参战。另一个团,即第3皇家坦克团,当时还在追击越过卡普措小道的我第3侦察队,不能及时赶回来。第4装甲旅有两个炮兵连,但似乎只用上了一个。 ] 。
   11月19日晚,坦克群司令部对情况还很不清楚。下午,英军坦克和南非的装甲汽车占领了西迪拉杰格机场,这个机场实际上没有守兵。“阿里艾特”师报称,古比井有英军50辆坦克被击毁,这些坦克曾轻率地攻击意军的防地;另据报,一支强大的敌军集群已把我第3侦察队赶过西迪阿扎伊兹附近的卡普措小道。还有的报告说,敌军一些部队正由吉拉布勃向西运动 [ 注:这是印度第29旅,编成内有南非第6和第7装甲车团。这股敌军代号为“E”部,它的行动是想给对方造成一种印象,即一支强大的装甲部队正在穿过沙漠向班加西运动。“E”部的行动的确使我们感到不安,但隆美尔却不暇顾此,他不能转移兵力来对付这股敌军。吉拉布勃在马达累纳堡以南约80英里。 ] 。
  这天晚上,拉文斯坦将军用电话向克鲁维尔作了报告。他要求把这个装甲师集中起来,但在我们弄清敌人的部署和企图以前,先不展开大规模的行动。他这样谨慎从事是完全对头的,因为,整个战斗进程都要看隆美尔和克鲁维尔是否能定下正确的决心。克鲁韦尔的参谋长拜尔莱茵上校打电话询问坦克群司令部,他该做些什么。隆美尔给了克鲁韦尔自由机动的余地,命令他“歼灭巴尔迪亚、托卜鲁克、西迪奥马尔地域的敌军集群,以防对托卜鲁克造成严重威胁。”
  克鲁韦尔判定,当面之敌有三股主要兵力:一股在贾卜尔萨莱勒附近,与斯提凡上校的部队对峙;一股经西迪拉杰格直向托卜鲁克推进;第三股居于东翼,该敌曾越过卡普措小道追击我第3侦察队。
  克鲁威尔决定在西迪奥马尔方向集中兵力,已期歼灭威胁第3侦察队的敌军,其实这股敌军并没呆多久。11月19日下午,第3皇家坦克团曾在这一带活动,但后来撤走了,去与第4装甲旅会合。尽管如此,整个非洲军在11月20日还是向东边的西迪阿扎伊兹前进,而且用了大半天的时间追击所想象的敌人。第21装甲师用完了汽油,“搁浅”在西迪奥马尔以北六英里的沙漠上。他们急切请求坦克群司令部给他们空运汽油。他们尽一切力量组织运输油料,但直到天黑以后才把油料运来。

图9 集中于西迪拉杰格(1941年11月21日)
  第15装甲师沿卡普措小道推进,直到西迪阿扎伊兹,而后向西南。傍晚,该师与一直守在贾卜尔萨莱勒的第4装甲旅接触,激战直持续到黑夜。英军坦克损失惨重,被迫再次越过阿卜得小道。但是我们并没有取得什么决定性的战果,对非洲军来说,11月20日等于是白白浪费了一天。这时,英军第7装甲旅和第7支援炮兵群正在固守西迪拉杰格机场,并击退“非洲”师的反冲击。英军第22装甲旅由古比井出动,去支援第4装甲旅,但直到快天黑时才到达。
  无疑,11月20日这一天,我们是坐失了良机。坎宁安毫不吝啬地把第7装甲师散布在大片的沙漠上,可惜我们没有领受这种慷慨之情。如果非洲军于20日早晨去攻击贾卜尔萨莱勒,就可以歼灭第4装甲旅;如果它能前出到西迪拉杰格,也可给英军以歼灭性打击。这样,我们就能轻而易举地打赢“十字军”战役。因为那时整个第8集团军分散在由塞垆坶到古比井漫长的弧型地带上 [ 编者注:如果为坎宁安将军说句公道话,应当指出,他并没有参与拟制“十字军”计划,而是在他9月份由东非来到中东时,中东总部给他看了这个计划。英军计划的根本缺陷在于,它要求第30军(第7装甲师、南非第1师和第22警卫旅)单独去对付并击败我们的坦克群,还在于,直到坦克战打赢,才让第13军和托卜鲁克守备部队参加战斗。 ] 。这次作战行动表明,必须慎重行事,每当需要主要的坦克部队投入大规模的机动作战时,都先要仔细研究所有的敌情报告。
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