DAK到来之前的北非——意大利第10集团军的“进军”、毁灭与北非意军的“重生”

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1940年的意大利，在“领袖”的引领下加入了第二次世界大战，然而这个国家的军队却普遍缺乏准备，即使是很多意军军官，也很清楚的意识到“这场战争，将是一场欧洲人之间，使用同样先进的欧洲武器进行的战争”，但是对于1940年的意大利军队来说，它却在这一年中不断经历着耻辱。
意大利对北非投入了大量的人力，从装备的数量来说，也不能说不重视，然而在半年多的北非战事中，面对英军作战的第10集团军基本全军覆没，损失约12万人，得以逃回的黎波里一带的，除了后方兵站人员和后勤人员，就是个别散兵游勇；十个师的部队灰飞烟灭，整个意属北非几乎不保。增加对这个时期意军的了解，或许对了解整个战争中意大利的表现都是一个帮助，我虽然资料有限，也希望能尽量向大家推出这个整理贴，可能有些内容大家在其他地方看到过，如果有什么我没有讲到的新鲜资料，还望大家不吝赐教；如果有什么看法或建议或意见，还望大家多多讨论。


当然，第一件事情就是——挖坑

意大利1940年型北非半摩托化师编制：
1940年意大利在北非的标准步兵师。是9个半摩托化师，顾名思义，它们是介于步兵师和摩托化师之间的折中产物，从理论上说，这些师的炮兵、工兵及支援单位是摩托化的，而步兵单位则需要通过军属的运输队来实现机动，但从实际上说，由于种种问题，这些师的步兵经常要徒步行军，另外在开战后，各师中的L3营都被抽调出来集中使用。这些师都没有配属黑衫军单位。

师部：

步兵团X2：
步兵营X3，每营包括三个步兵连和一个重装连（8挺重机枪和16门45毫米迫击炮）
迫击炮连X1：6门81毫米迫击炮
步兵炮连X1：4门65毫米野战炮

炮兵团X1：
摩托化榴弹炮营X1：12门100毫米榴弹炮（三个连）
摩托化野战炮营X2：每营12门75毫米野战炮
摩托化高炮连X2：每连8门20毫米高炮

摩托化机枪营
摩托化后备步兵营
超轻型坦克营（46辆L3）
摩托化反坦克炮连（8门47毫米炮）

摩托化工兵营：
摩托化工兵连
摩托化工程通信连

供应排
野战医院
运输排等

另外应编制的一个摩托车连从未组建过。
一个标准的北非型半摩托化师，应该有约11000人，8门47毫米反坦克炮，8门65毫米野战炮，24门75毫米野战炮，12门100毫米榴弹炮，以及约120门迫击炮，拥有249辆摩托车，398辆汽车，36辆牵引车，还有46辆L3坦克。

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意大利1940年利比亚步兵师

所谓“利比亚步兵师”，是意大利在征服了利比亚之后，在当地招募的军队，配属部分意大利本土部队的混合部队，即“土著加欧洲”单位，北非当时有两个该种师

师部

步兵团X2：
步兵营X3，每营包括三个连及一个重装连（8挺重机枪）

炮兵指挥部：
摩托化炮兵营X2，每营三个连，每连4门77毫米野战炮
摩托化高炮连X2，每连8门20毫米高炮

摩托化工兵营：
摩托化工兵连
摩托化工程通信连
摩托化探照灯排

摩托化反坦克炮连：8门47毫米反坦克炮

补给队
野战医疗连
运输排等

一个利比亚步兵师，约有7200人，但是支援火炮只有24门77毫米野战炮，其实力远不如半摩托化师。

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意大利黑衫军师
“黑衫师”是由法西斯民兵与正规意大利陆军混合的产物（不同于德国武装党卫军），这种师的炮兵，反坦克炮，工兵，后勤单位实际都来源于陆军。战争爆发时，所有的三个黑衫师都在北非（第一、第二、第四师，第三黑衫师“四月二十一日”1940年五月刚刚撤编）。

师部

黑衫军团X2：
黑衫军营X3，每营包括三个连及一个重装连（12挺重机枪和9门45毫米迫击炮）
迫击炮连X1：6门81毫米迫击炮
步兵炮连X1：4门65毫米步兵炮

炮兵团：
摩托化野战炮营X2，每营两个连，每连4门75毫米野战炮
摩托化榴弹炮营X1，两个连，每连4门100毫米榴弹炮
摩托化高炮连X2，每连8门20毫米高炮

黑衫军机枪营

摩托化工兵营：
摩托化工兵连
摩托化工程通信连
摩托化探照灯排

摩托化反坦克炮连：8门47毫米反坦克炮

补给队
野战医疗连
运输排等

黑衫军师的实力接近于正常的半摩托化师，但是炮兵力量略弱，虽然他们在训练上要差一些，但是有些时候他们作战却更有“激情”一些，但是这种激情也无法改变他们的命运，三个黑衫师全部损失在1940年至1941年初的战斗中。

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1940年6月—9月8日 风雨欲来

1940年意大利向英法宣战时，意军在北非共有上述14个师，分属第5和第10集团军，意军总指挥是著名的巴尔博元帅，由于战前意大利的战略部署，首先的目标是法属突尼斯，因此在利突边界的第5集团军拥有9个师（第25“博洛尼亚”步兵师，第55“萨沃纳”步兵师，第60“萨布拉查”步兵师，第17“帕维亚”步兵师，第27“布雷西亚”步兵师，第61“锡尔特”步兵师，第1黑衫师“三月二十三日”，第2黑衫师“十月二十八日”，以及第2利比亚步兵师“皮斯卡托里”），而在利埃边境的第10集团军反而只有5个师的实力（第62“玛尔玛里卡”步兵师，第63“希雷尼”步兵师，第64“卡坦扎若”步兵师，第4黑衫师“一月三日”，及第1利比亚步兵师“西比尔”）。对于巴尔博来说，虽然从人员来说，第10集团军对对面的英军仍然有相当的优势（英军兵力仅有约1万人），但是他并不认为意大利可以赢得胜利。
巴尔博作为一名老法西斯党员，对于意大利军的弱点有很深的了解，而且不回避这些弱点，这也成为了他与墨索里尼不合的重要原因，他对于新技术在战争中的作用有相当深入的认识，在战前，他就向膜索里尼提出“我担忧的是我们部队的装备，他们只有有限的火炮，而且老旧不堪，极其缺乏反坦克和防空武器……即使再给我运成千上万的部队来，但是如果他们没有合适的装备去机动和作战，那么再多的人都是毫无价值的”但是墨索里尼不愿意接受他的意见，他的补充装备的要求（包括要求补充1000辆卡车）只有极少得到了满足，他要求更好的坦克，结果只是得到了70辆M11/39而已。
1940年6月28日，北非意军最高指挥官和利比亚总督巴尔博死于“友军炮火”，这个事件后来引起了各种猜测，这里暂且不提，直接的影响是，墨索里尼任命埃塞俄比亚的征服者、陆军元帅格拉齐亚尼接替了巴尔博，并且命令他在“8月8日开始进攻埃及”。
那么两个月过去了，北非发生了什么呢？当然，有空战，有海战，但是在陆地上，却是“相当的安静”，拥有5个师的第10集团军原地未动，等待着缓慢的来自本土和第5集团军的增援部队，而英军的实力虽不如意军，但也在利用其机动性强的优点，在边界地区进行一些小规模的突击战，在宣战后不久，英军就夺取了利埃边界附近的卡普措堡，因此这种意军蹲守，英军突袭的状态一直在继续保持着。
格拉齐亚尼或许不是一个优秀的指挥官，但他至少不是一个绝对的糊涂虫，接管北非意军之后，他很快也发现了同样困扰意军的各种问题，虽然墨索里尼一再给他下命令，要他进攻埃及，但他同样以各种借口拖延，他希望的是尽量组织一次准备充分的进攻，他虽然不那么自信能彻底取胜，但也不希望被打的落花流水，但在“领袖”看来，这种拖延已经无法忍受了，在撤职的威胁下，格拉齐亚尼终于决定开始他的“入侵”此时他将投入战斗的第10集团军，将有10个师的兵力。

朔风

1940年6月28日，北非意军最高指挥官和利比亚总督巴尔博死于“友军炮火”

朔风

说到意大利在北非，值得一提的是意大利产的双翼菲亚特CR.32战斗机，该型号的飞机在中国空军（国军）中也有使用，换装了维克斯7.7毫米机枪，不知道为什么卸下了威力更大的原装Breda-SAFAT机枪，这么一来火力岂不是更差了。
http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_CR.32
和飓风相比，似乎因重量较轻而拥有更高的爬升率，尽管引擎的马力不足。这种双翼机在低速战斗中可能也有一定优势吧。

高守业

虽然对二战知之甚少，但感觉这意大利的角色根半岛战争中的西班牙军队类似：经常被法军打的一蹋糊涂（比如奥康纳5万人打不过苏尔特3万还被歼2万）还总是拖友军后腿。经常被自己人枪炮误伤或吓跑不说，逃跑过中还不忘抢了友军物资。

朔风

意军没有拿战时代西班牙军那么糟糕。。。我认为意军主要是装备差、战术思维落后、高级将官不太懂现代战争，但是军纪方面似乎并没有像西班牙军那样松散，抢友军物资的事情也没听说过，往往是将官之间互相掣肘。意军在北非初期战绩非常糟糕，但后来在德军的指挥下，战斗力似乎有质的提升。在第一次托布鲁克战役中，意军的表现是十分英勇的，尤其是后半程阻止了守军的突围，使德军得以避免腹背受敌。不过意军的阿利埃特师在加萨拉战役倒是有杀俘嫌疑，此事仍有待证实。

LANCER

32换武器似乎主要是由于后勤保障的原因，这种飞机的低空和盘旋性能不错，虽然绝对速度比较低，但是还是深受意大利飞行员的喜爱，北非战役打响时意军在北非的战斗机都是CR32和CR42。
意军的北非初期，主要是有过纪律混乱的情况，一些后方人员夺车后逃等等的情况，还有个问题就是高级军官比较喜欢“享受”，这一点隆可谓深恶痛绝。
不过从那些去过北非的德国军官的态度来看，其实他们大都对意军持同情的态度的，认为如果有合适的装备，他们本来也可以战斗的不错，但是意军军官很被德军看不上眼……

高守业

回复 8# 朔风
    对二战不了解，北非战场就知道一个阿拉曼。。。（还是“大捷”）