DAK到来之前的北非——意大利第10集团军的“进军”、毁灭与北非意军的“重生”

朔风

主要还是因为马蒂尔达坦克的质量优势，使装7师(装7旅)的坦克纵队几乎势不可挡。但是，在后来的战斧行动中，英军的马蒂尔达坦克遭遇了克星，而隆美尔使用第5轻装师大胆反击，让英军领教了德军欧洲第一流的坦克战水平，“罗盘”行动中的意大利军相比之下就太逊色了，按迈克尔哈林顿，他们甚至打算在沙漠踢一场足球比赛。虽有言过其辞的嫌疑，但不可否认，意军消极怠工以及连最起码的侦查预警都没有，完全不像是一支欧洲军队。

LANCER

第二章——巴尔迪亚之战

埃及境内的战火逐渐平息，双方都把注意力转向了进一步的行动，奥康纳一方面要指挥第4印度师和第6澳大利亚师的换防，控制大批意军俘虏，还要尽快组织对意军的进一步攻势，因为在第一阶段行动中，英军已经发现其实数量庞大的意军远没有想象中的那么可怕，或许整个北非都可以轻松的夺取。

12月13日，第4装甲旅的部队通过了塞卢姆和西迪奥马尔之间的空隙，向意军后方挺进，第7装甲师的其他部队和第16步兵旅则逐个清除意军的前沿阵地，到12月15日，前述两个据点和卡普佐堡都已经被夺取，哈勒法亚隘口也落入英军手中，第6澳大利亚师正在尽可能快的向前线开进，英军已经摆好了架势，第7装甲师将从西面和北面包抄巴尔迪亚，第16步兵旅和第6澳大利亚师则从南面逼近，要塞内的4万意军即将成为瓮中之鳖。

与此同时，意大利军也在准备着一场防御战，第23军指挥官贝尔贡佐利拥有一支实力强大的防御部队，包括第一和第二黑衫师，第62和第63步兵师，以及第64步兵师的残部和要塞本身的防御部队，外加一些其他单位，意军总兵力约为45000人，火炮超过400门（包括41门20毫米高炮，85门47毫米反坦克炮，41门65毫米野战炮，147门75毫米和77毫米野战炮，76门100毫米和105毫米榴弹炮，27门120毫米和149毫米榴弹炮），L3和M13/40坦克110多辆。巴尔迪亚要塞本身也是意军的重要依靠，要塞防御圈全长约29公里，有宽阔的外围反坦克壕保护，还拥有有反坦克壕保护的铁丝网以及坚固的机枪和反坦克炮据点，墨索里尼亲自给贝尔贡佐利打气，要求他防御到最后一刻，“领袖”在电报中还说“我相信‘电胡子’（贝尔贡佐利的绰号）和他手下勇敢的战士们将不惜一切代价坚守下去，忠贞不渝。”，贝在回电中也表示“我们将坚守到底。”不过格拉齐亚尼可能比他们更为清醒一写，他一方面组织从托布鲁克到德尔纳一带的意大利移民的撤退，一方面不断要求增援，尤其是要求德国空军的支援。12月23日，他还解除了贝尔蒂的职务，任命泰拉将军为第10集团军司令。同时，要塞的火炮大都是旧式的，弹药储备也不足，甚至一些炮弹都过了保存期限；意军使用的机枪也型号不一，仅所需弹药就需要七种，这些都增加了后勤负担。同时，不断遭受炮击和轰炸加上饮水和食物的缺乏都消耗着意军的士气，要塞的防御前景不容乐观。

在奥康纳这一方面，西部沙漠部队已改编为第13军，第6澳大利亚师也逐渐跟了上来，在做了充分的准备之后，对巴尔迪亚的进攻计划成形了，英军将在坦克支援下首先从要塞防御最薄弱的西部进行攻击，如果发展顺利，再从南部发动进攻，尽管从人员数量来说，英军相比意军毫无优势，但是他们装备精良，士气高涨，准备充分，这次攻势将在1941年1月3日发起。
待续

朔风

“电胡子”据说是个猛将，不过记得那个巴尔迪亚要塞只坚持了两天...可能比起“罗盘”行动初期的一战即溃，坚持两天“很不了不起”了。

ViveI'empereur

要塞的火炮大都是旧式的，弹药储备也不足，甚至一些炮弹都过了保存期限；意军使用的机枪也型号不一，仅所需弹药就需要七种，这些都增加了后勤负担。LANCER 发表于 2010-8-22 14:40

这哪像是一支准备打世界大战的军队阿。
不知道的还以为是一战时候的俄国

LANCER

巴尔迪亚之战（续）
从1940年12月31日到1941年1月2日，皇家空军每天出动上百架轰炸机轰炸巴尔迪亚，而战斗机部队则在巴尔迪亚和托布鲁克之间巡逻，阻止了任何意大利空军支援地面战斗的企图。1月3日凌晨，战列舰“厌战”号、“勇士”号和“巴勒姆”号在驱逐舰的护航下开到要塞附近海域，对要塞进行了炮击，它们撤退后，由皇家海军的浅水重炮舰和炮艇接替进行火力支援。
1月3日4点15分，英军各部队就开始向攻击位置前进，5点半炮兵开始射击，很快澳大利亚第16步兵旅的部队开始行动，先头部队中的工兵部队尽管遭到了意军机枪和炮火的攻击，但是没有受到太大阻碍的在地雷场中开辟了通道，破坏了铁丝网，澳大利亚步兵们紧跟在工兵后面，先后夺取了意军的数个前沿据点，而此时工兵则开始破坏反坦克壕，以便威力强大的坦克能尽快投入战斗。该旅一营在夺取多个意军据点后，又对一道矮石墙后的意军步兵和火炮阵地发动进攻，用肉搏战夺取了阵地；2营得到皇家第7装甲团23辆坦克的支援，突破了意军第一线阵地，开始向二线阵地挺进；3营在进入战斗后，曾遭遇一点困难：他们遭到了意军M13/40坦克的反击，英国坦克部队没有及时支援，意军坦克甚至还解救了大约500名俘虏，不过三门卡车运载的两磅炮赶到，将意军的反击击退。此后该部再也没有遇到更大的困难，战至日中，大约6000名意军被俘，防线已经被打开缺口，意军的反击也已失败，英军坦克部队可以向纵深发展了。
在更靠南一些的澳大利亚第17旅地域，尽管意军同样进行了顽强的抵抗，但其防线同样被突破，澳军利用炮兵和坦克掩护，如果没有这些，就用手榴弹和刺刀进行突击，一个一个夺取了意军据点。入夜后，澳军也进行了夜袭行动，澳军一个连就接连拿下三个据点，俘虏240人，本方阵亡3人，16人受伤，不过由于要看守俘虏，这个连能作战的人数下降到46人，这才停止了进一步的行动。

从1月4日开始，第16旅一部转向北方，攻击要塞北部的守军，另一部继续向东挺进；第17旅转向南方，准备彻底把要塞一切两段，澳大利亚指挥官们还准备投入第三个旅——第19旅。
16旅1营在4日上午9点开始的攻击遭到了意军第54号据点的顽强抵抗，步兵被火力压的抬不起头，支援的迫击炮被意军炮兵摧毁，直到下午1点30分澳军才夺取了这个据点，三分之一的意军阵亡，其余66人被俘，但是这个据点的失守彻底动摇了其余意军的信心，多个据点不战而降，到入夜时分，在北部的意军只剩下14个据点的部队了。
16旅另外两个营向巴尔迪亚镇挺进，尽管意军的火炮和机枪还在射击，但是他们的士气已经基本崩溃，澳军一个八人的小组俘虏了500名意军，大批未受伤的士兵在医院中被俘，两辆布伦运载车就俘虏了1000人。在镇本身的战斗中，大批意军人员被俘虏，一名炮兵团的上尉指挥着他的布伦车攻击了一个阵地，俘虏了1000人。
贝尔贡佐利发现自己的部队已经完全崩溃了，他没有按照自己说的“坚守到最后”而是带着少数参谋人员在4日下午逃往托布鲁克。在指挥官逃跑后，剩余的意军部队已经处于完全的混乱状态，1月4日战斗结束时，尽管意军还占据着要塞北部和南端的一些据点，但是真正的战斗基本已经结束了。

1月5日的太阳升起时，第19澳大利亚旅加入战斗，从要塞南部发起攻击，在步兵和坦克靠近意军据点之前，意军的机枪和火炮还在杂乱的射击着，靠近后意军就放下武器投降，到中午，南部意军基本被肃清，第62和第63步兵师师长被俘。
第16旅继续向北进攻，第17旅也加入进来，一个又一个据点投降了，仅仅在第11号据点，第17旅第6营遭到了顽强的抵抗，澳军多次组织进攻，使用了步兵、运载车到坦克的各种武器，终于迫使350名守军投降，第6营营长后来找到了受伤的意军据点指挥官，为了表示对他的勇敢的尊敬同他握了握手。到这个时候，整个巴尔迪亚的战斗基本结束了。

巴尔迪亚之战以意军的惨败而告终，意军伤亡4000人（其中约1000人死亡），36000人被俘（伤员也基本全部被俘虏），只有包括贝尔贡佐利和三名师长在内的少数意军通过各种手段逃离要塞。英联邦军缴获了大约360门火炮，127辆坦克（虽然绝大部分都是L3），以及708台车辆；参战的澳大利亚军有130人阵亡，326人负伤。意军五个师的部队基本被一扫而空，而逃往托布鲁克的贝尔贡佐利很快就会发现，英国人又跟着他追来了……

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要参加培训去了，巴尔迪亚就有些赶，还望见谅，这次回来，大概要九月中去了……

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可以休息几天，争取这周解决托布鲁克和德尔纳

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“魂系托布鲁克”

在巴尔迪亚惨败之后，墨索里尼把希望寄托在下一个坚固的要塞——托布鲁克上。这座要塞的规模比巴尔迪亚还要大，防御圈周长达48公里，而防御部队只有大约25000人，除了要塞部队外，就是第61“锡尔特”步兵师，守军还有62辆L3坦克，25辆中型坦克和200多门火炮，指挥官是第22军军长曼拉。尽管从数字上看，守军还是有一定实力的，之前的失利并没有直接触及这些意军的力量，但是却让他们在信心上受到了极大的打击。此外，虽然要塞的工事非常坚固，但是漫长的防线需要足够的兵力，而守军人数上是远少于巴尔迪亚的，他们依靠的，只是自己的坚固工事和不确定的增援（德尔纳的部队），但是事实将证明，他们的工事没有保护住自己，而援军只是一个虚无缥缈的希望而已。但无论如何，绝大部分意军还是准备顽强的战斗一下的，要让他们不抵抗的投降，同样是不现实的。
英军进攻托布鲁克的部队只有澳大利亚第6师的三个步兵旅，加上只有16辆坦克的皇家第7装甲团，以及临时加强的部分部队，第7装甲师的部队将只担负封锁要塞和阻止敌军增援的任务，由于坦克力量受到了较大削弱，因此英联邦军准备依靠炮兵和空军来削弱守军的战斗力，然后主要依靠步兵实施决定性的打击，鉴于要塞的防御圈漫长，守军力量无法保证全面的纵深配置，英军方面希望，打开一个缺口之后，就能撕碎整个要塞的防御。
1月21日，澳大利亚军在夜幕掩护下发起了攻击，在强大的炮兵火力掩护下，澳军由工兵开路，顺利通过了意军雷场，各营虽然都遭遇了意军一些抵抗，但是还是在坦克的支援下先后夺取了多个意军据点。意军也进行了一些反击，如澳军第8营就遭到了意军步坦配合的进攻，被迫后撤，但是意军的这种积极的行动只是凤毛麟角，第8营也在得到坦克支援后一举夺取了索拉诺堡，并且摧毁了第22军的指挥部。到第一天入夜，意军再次面临巴尔迪亚的处境：援军遥遥无期，本身的指挥系统已经被打乱，在最初的抵抗无法阻挡敌军之后，意军逐渐陷入了混乱状态，澳军也发现了意军的困境，他们准备直接与曼拉谈判，要求意军投降。
曼拉并不是一个毫无头脑的将军，他很清楚，自己的部队已经无法阻挡英军的攻势，但他并不准备投降，在与“领袖”的通话中，后者已经保证将派大批轰炸机来增援，并且严令他绝对不许投降。不过在21日夜，意大利空军的SM79进行了一次极高水平的轰炸，所有炸弹都投在了意军阵地上，这对于鼓舞意军的士气只是起到了反作用。
在这次轰炸后，曼拉终于同意向澳大利亚军投降，但仅仅是以他个人的名义，他拒绝命令其属下部队投降，尽管如此，双方都很清楚，托布鲁克意军的时间屈指可数了。
22日日出后，澳军和英军就在坦克和炮兵的支援下继续发展进攻，第7装甲师在确认了德尔纳意军根本无意增援之后，也从要塞西部发动了进攻，英联邦军的攻势可谓势如破竹，上午10点20分，澳军攻入了托布鲁克城。下午，意第61步兵师指挥官穆拉率领残余的意军投降了，最后放弃抵抗的是意海军基地部队。这个意大利苦心经营多年的要塞，就在两天中落到了英军手里，25000名意大利守军绝大部分被歼灭，只有少数逃走（包括再次逃离的贝尔贡佐利），英联邦军还缴获了208门火炮，200多台车辆以及大量的补给品，澳军的伤亡为355人，其中49人阵亡。
托布鲁克陷落后，奥康纳把目光盯在了一个重要的城市——班加西上，这座昔兰尼加的首府，现在能保卫他的部队，除了第60步兵师和第二黑衫师之外，就只有刚刚运到北非的意大利特种装甲旅了，在德尔纳，英联邦军还将面临艰苦的战斗吗？

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德尔纳之战——撤退还是坚守？

托布鲁克陷落之后，在英军和班加西之间最后一支意大利部队就是在德尔纳的第60步兵师了，不过此时，意军开始得到新到的装甲部队的增援。
在发现北非现有的坦克已经完全不能满足需要之后，意大利方面组建了巴比尼任指挥官的特种装甲旅，这支部队由全新的M13/40坦克，步兵，装备反坦克地雷的工兵和摩托化炮兵部队组成，虽然它编制中拥有的坦克数量将超过100辆，但是实际在德尔纳能参战的不超过40辆，其余的因为“技术故障”还留在班加西。
1941年1月24日，英第7装甲旅向德尔纳-梅齐利方向进行侦察时，其部队与意军坦克部队遭遇，英军击毁了9辆意军坦克，但同时自己也损失了7辆坦克（一辆巡洋坦克和六辆轻型坦克）。
次日，澳大利亚军的步兵跟了上来，随即与意军步兵交火，这一次，意军的抵抗相当顽强，英联邦军在正面的进攻遭到意军炮兵和步兵的猛烈抵抗，意军还不断进行反击，因此进展缓慢；但在远离海岸的方向，英军装甲部队逐渐形成了对意军的包抄之势，但是这次意军的行动却相当迅速，在英军完成包抄之间，意军部队就撤退出了德尔纳地域，到1月30日，英军才完全控制了德尔纳地区（包括其重要的机场），双方损失没有明确的统计数字，但是这次意军的表现可以说大大出乎英军的预料，英军也逐渐感觉到补给的压力，由于补给品仍然要从埃及境内运到前线，许多部队的弹药和油料都出现了不足的迹象，部队也越来越疲劳，尽管2月份第2装甲师的部队将来到非洲，但是奥康纳已经认识到沿着海岸公路前进只会让意军得到增援越来越轻松，而英军则陷于补给不足的境地，看着昔兰尼加的地图，奥康纳形成了一个全新的计划——他要把从班加西撤退的意军一网打尽。

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贝达富姆之战——终结

德尔纳落入英军之手后，整个意大利第10集团军的残部，包括集团军直属各部队，特别装甲旅余部，第60步兵师和第二黑衫师的余部，外加一些杂七杂八的残余部队开始从班加西撤退，第10集团军司令泰拉将军对他还指挥的这支部队保卫班加西毫无信心，他希望的是把这些部队尽量完整的西撤，与第5集团军的各师汇合，保卫的黎波里这个意属利比亚最重要的城市。
与此同时，英军指挥官奥康纳也面临一个选择，如果稳扎稳打地沿着海岸公路挺进，可以保证安稳地夺取班加西，但基本也意味着意军残部可以顺利撤退，这并不是他希望看到的，尽管英军连续获胜，士气高涨，但是后勤补给的问题也逐渐显现，希腊方面的战事也越来越紧张，奥康纳希望的是尽快结束北非战事，于是，他设计了一个大胆的计划，通过沙漠将一支阻击部队派到意军撤退部队前方切断海岸公路，同时以另一部分部队侧击撤退意军，第三支部队则沿着海岸公路尾随攻击，最终三支部队将把意军部队夹在中间一举歼灭。第6澳大利亚师将尾随追击，第7装甲师主力将从侧翼砸下，但是，那个关键的阻击点在哪里？
第7装甲师师长莫尔·克莱格组织了一支小型战斗群，以其指挥官的名字命名为“柯姆比战斗群”，这个小部队包括来自第11骠骑兵团和国王近卫龙骑兵团的装甲车中队，皇家步枪旅第2营，以及从皇家第3、第4骑炮团抽调的反坦克炮和25磅炮兵，加上第106皇家骑炮团的自行反坦克炮，这个小部队一共有大约2000人。这支小部队的目标点是贝达富姆-西迪萨拉赫一带，这里距离阿杰达比亚这个重要据点不过32公里，但切断这里，意军就将无路可逃，第7装甲师的坦克部队，由于还需要维护，加上不大适合在松软沙地中行动，将向姆苏斯行动，从侧翼打击撤退的意军。
柯姆比战斗群不负重望，1941年2月5日下午两点左右，他们在西迪萨拉赫一带击败了薄弱的意军守备部队，切断了海岸公路，仅仅半小时后，撤退的意军先头部队就到了，战斗随即展开，但由于意军在海岸公路的部队拉成一条线，因此当天的战斗中，他们还没有能够集中大量的兵力。当夜，第4装甲旅和师支援群的部队相继赶到意军侧翼，这既阻止了意军通过沙漠逃跑的可能，还威胁到了意军的侧翼。同时，意军部队基本集合在了柯姆比战斗群这道薄弱的防线之前，第10集团军司令泰拉决心不惜代价打通公路，他把特种装甲旅绝大多数的M13/40坦克都集中了起来，2月6日的战斗将是决定第10集团军命运的一战。
6日刚刚放亮，意军步兵就在大约200门火炮和60辆坦克的支援下发动了猛烈的攻势，意军部队（尤其是坦克）尽管损失惨重，仍然不停地涌向英军阵地，为了稳定阵地，英军不得不多次上演肉搏战，幸运的是，在这个领域意大利人远谈不上擅长。即使到了6日夜里，意军仍然在发动攻势，但随着英军其他部队逐渐赶到，意军的时间已经不多了，甚至可以说，屈指可数。
2月7日清晨，仅剩的最后20辆M13/40支援着还愿意战斗的贝萨利尼步兵发动了最后一次攻势，这一次意军几乎成功了：这些坦克突破了英军的那道已经薄弱的防线，眼看就可以打通公路了，但最终他们还是被平射的25磅炮和自行反坦克炮阻挡住了。在最高指挥官阵亡（泰拉本人在战斗过程中阵亡），基本失去了坦克支援，弹药已经严重不足，英军也已经完全收住了口袋的情况下，意军终于崩溃了，剩下的意大利部队放下了武器，包括从巴尔迪亚一直逃到这里的贝尔贡佐利、特种装甲旅指挥官巴比尼在内的又一批高级军官和大约20000人成为了俘虏。
第10集团军不复存在了。