北洋水师的舰船

费希尔勋爵

定远舰

“定远”舰于1880年12月2日由驻德公使李凤苞按照德国海军部标准与德国坦特伯雷度（该地二战后划归波兰，现名什切青Szczecin）的伏尔铿(Vulcan)造船厂签订订造合同。主要由伏尔铿船厂总工程师鲁道夫·哈克设计，母型为德国的“萨克森”级铁甲舰，炮台布置参考了英国的“英弗莱息白”号铁甲舰。“定远”舰于1881年12月28日下水，次年11月28日“镇远”舰下水；1885年11月2舰 与后期订造的“济远”号巡洋舰一起驶抵大沽口加入北洋水师。

舰船资料：“定远”、“镇远”属同级舰，在西方又被称为“萨克森”改进型军舰。铁甲舰在当时海军中的地位类似今人眼中的航空母舰，二舰当时堪称“亚洲第一巨舰”。二舰长94.5米、宽18米、吃水6米，正常排水量7144吨、满载排水量7670吨、动力为两部水平式三汽缸往复式蒸汽机，8座圆式燃煤锅炉，功率6200匹马力，航速14.5节（“镇远”为7200匹马力，航速15.4节），续航能力4500海里/10节，配有照度为8千支烛光与2万支烛光的探照灯各一具，由3台发电机（“镇远”为2台发电机）提供70千瓦的电力。装甲总重为1461吨、铁甲堡水线上装甲厚14英寸(355.6mm)、水线下装甲厚12英寸(304.8mm)、主炮露炮台装甲厚304mm，炮罩厚15mm，司令塔装甲厚203mm，煤柜载煤量700吨、最大载煤量1000吨、编制329－363人，管带为总兵衔。


主要武器：主炮为克虏伯305mm后膛炮4门（分左右2座双联装露炮台，水压动力，每门炮重31.5吨，25倍口径）、克虏伯150mm后膛副炮2门（露炮台式，首尾各一门，每门炮重4.75吨，35倍口径）、75mm克虏伯舢板炮4门、37mm五管哈乞开斯机关炮8门、57mm、47mm哈乞开斯速射炮各2门，14吋鱼雷发射管3具(两舷各一具、舰尾一具，备有21枚鱼雷)。

此外两舰各装备舰载鱼雷艇2艘，分名为“定一”“定二”、“镇一”“镇二”，伏尔铿工厂编号为121、122、127、128，排水量15.7吨，艇长19.74米，宽2.59米，吃水1.07米，动力系统包括1台蒸汽机和1台锅炉，功率200马力，航速15节（航试时测得实际航速为15.5节），装备1门37mm哈乞开斯机关炮、2具14吋鱼雷发射管（艇艏左右各一），4艇在威海卫保卫战后期都随同“左一”逃跑，“定一”在威海西海岸搁浅，被日艇拖出后，在阴山附近海面被风浪击沉；“定二”、“镇一”逃至烟台附近搁浅，后自毁；“镇二”被击中在刘公岛铁码头附近沉没，后被日军捞起编入日本舰队，改名为“第二十八号”。
舰史：   1880年（清光绪六年），北洋大臣李鸿章通过中国驻德国公使李凤苞向德国伏尔铿造船厂订造， 并派刘步蟾、魏瀚、陈兆翱、郑清廉等驻厂监造，该级舰设计时集中了当时世界上最先进的铁甲舰——英国“英弗来息白”号和德国“萨克森”号二舰的优点，为“遍地球第一等之铁甲舰”，北洋大臣李鸿章亲自为二舰命名，“定”、“镇”二舰和“济远”舰为同批建造，本应于1884交付中国，但当时正值中法开战，德国遂以此为理由拒绝交舰，直到1885年中法议和后方将交付中国，三舰悬挂德国商船旗由德国水兵驾驶护送于1885年11月 在天津大沽口交付中国，其中“定远”舰成为北洋水师旗舰。1886年8月北洋水师“定远”、“镇远”、“济远”、“威远”在停泊日本长崎补给、维护时（据推测是为铁甲舰例行上油，以防锈蚀，当时因中国尚无可以容纳 大型铁甲舰的船坞，所以只得前往日本），“定”、“镇”二舰的坚甲巨炮引起日本朝野一片恐慌。13日、15日中国上岸休假的水兵因嫖妓和购物与日本人发生争斗，造成多人死伤，后在中国的外交、军事压力和西方列强的调停下，以互赔损失告终，史称“崎案”。自此之后日本便下定决心以“定”、“镇”二舰为假想敌，制造了所谓的三景舰。
两舰均参加了1894年9月17日的黄海大战，海战中日本舰队旗舰“松岛”被“镇远”舰主炮命中，引发大火而丧失战斗力，被迫退出战场。但由于北洋水师是突然遇敌，准备不足，“定远”、“镇远”弹药匮乏，在海战中未能充分发挥战斗力。二舰又参加了其后的威海卫保卫战，1894年11月14日“镇远”舰在进港时因不慎触礁受伤，又由于旅顺船坞被日军攻占而无处修理，已不可能出海作战，管带林泰曾于次日夜引咎含恨自杀。“定远”舰于1895年2月4日夜被突入港內的日军“第九号”鱼雷艇偷袭受伤，9日“定远”被日军由占领的炮台炮火击中受重创，次日“定远”舰被自爆，2月17日“镇远”舰被日军掳去编入日本舰队仍名“镇远”,成为日本海军的第一艘铁甲战列舰，曾参加日俄战争及明治33年在神户举行的海上观舰式大校阅，1898年被定为二等战列舰，1905年12月改一等海防舰，1911年4月1日除籍做为武器靶舰，1912 年4月6日出售拆解,所遗铁锚、铁链被日本政府陈列于东京上野公园，以此羞辱中国人。抗战胜利后受尽屈辱的“镇远”舰遗物于1947年由招商局“飞星”和“隆顺”轮船分两批接回祖国。
军官：
“定远”舰管带刘步蟾，字子香，福建侯官人（今福建福州）北洋水师右翼总兵，福州船政学堂首届毕业生，并留学英国皇家海军学院，在英国实习其间担任英国地中海舰队旗舰副舰长，回国后参与制定了《北洋水师章程》，在黄海大战中指挥舰队英勇杀敌，在威海卫即将失守、“定远”舰被重创失去战斗力时，毅然决定把自己监造并一直指挥的“定远”舰自爆，当日夜间一代海军名将追随自己的爱舰为国成仁。
“定远”舰副管驾李鼎新，福建侯官人，福州船政学堂毕业，留英学生，民国时任海军总长。
“定远”舰副管驾泰莱（Taylor），英国人，从海关借调。
“定远”舰帮带大副江仁辉，船生出身。
“定远”舰驾驶大副朱声岗，福州船政学堂毕业，清末重建海军时任“楚有”舰管带。
“定远”舰鱼雷大副徐振鹏，广东香山人，留美幼童，福州船政学堂毕业。
“定远”舰枪炮大副宋文翙，广东香山人，留美幼童，福州船政学堂毕业，甲午战前调任“广甲”舰帮带大副，清末重建海军后历任“江元”、“镜清”舰管带。
“定远”舰枪炮大副沈寿堃，天津水师学堂毕业，留英学生。
“定远”舰炮务二副高承锡，福州船政学堂毕业。
“定远”舰枪炮三副孙景仁，福建闽县人，船生出身。
“定远”舰船械三副蒋拯，福建侯官人，天津水师学堂毕业，民国时先后任烟台海军学校校长、海军马江临时警备戒严司令、海军部军衡司司长、练习舰队司令、第一舰队司令、海军总司令，授咸威将军。
“定远”舰总管轮陈兆锵，福建人，福州船政学堂毕业，民国时先后任海军部舰政局局长、江南造船所所长、福州船政局局长、福州海军学校校长、福州海军飞潜学校校长。
“定远”舰总管轮迈斯脱，德国人，任职期间1885－1889。
“定远”舰总管轮阿壁成（Albrecht.J），德国人，黄海海战中受伤，被清廷授予三等第一宝星勋章，赏戴双眼花翎。
“定远”舰帮办总管轮尼格路士（Nicholls），英国人，黄海海战中忠于职守，负重伤身亡，经李鸿章奏请，给予其家眷三年薪俸以示抚恤。
“定远”舰大管轮陈楠，机匠出身。
“定远”舰二管轮林敬先。

费希尔勋爵

镇远舰

“镇远”舰，1881年的5月23日由李凤苞与伏尔铿船厂签订了“镇远”舰的订造合同。2艘军舰为同级，主要由伏尔铿船厂总工程师鲁道夫·哈克设计，母型为德国的“萨克森”级铁甲舰，炮台布置参考了英国的“英弗莱息白”号铁甲舰。“定远”舰于1881年12月28日下水，次年11月28日“镇远”舰下水；1885年11月2舰 与后期订造的“济远”号巡洋舰一起驶抵大沽口加入北洋水师。

舰船资料：“定远”、“镇远”属同级舰，在西方又被称为“萨克森”改进型军舰。铁甲舰在当时海军中的地位类似今人眼中的航空母舰，二舰当时堪称“亚洲第一巨舰”。二舰长94.5米、宽18米、吃水6米，正常排水量7144吨、满载排水量7670吨、动力为两部水平式三汽缸往复式蒸汽机，8座圆式燃煤锅炉，功率6200匹马力，航速14.5节（“镇远”为7200匹马力，航速15.4节），续航能力4500海里/10节，配有照度为8千支烛光与2万支烛光的探照灯各一具，由3台发电机（“镇远”为2台发电机）提供70千瓦的电力。装甲总重为1461吨、铁甲堡水线上装甲厚14英寸(355.6mm)、水线下装甲厚12英寸(304.8mm)、主炮露炮台装甲厚304mm，炮罩厚15mm，司令塔装甲厚203mm，煤柜载煤量700吨、最大载煤量1000吨、编制329－363人，管带为总兵衔。


主要武器：主炮为克虏伯305mm后膛炮4门（分左右2座双联装露炮台，水压动力，每门炮重31.5吨，25倍口径）、克虏伯150mm后膛副炮2门（露炮台式，首尾各一门，每门炮重4.75吨，35倍口径）、75mm克虏伯舢板炮4门、37mm五管哈乞开斯机关炮8门、57mm、47mm哈乞开斯速射炮各2门，14吋鱼雷发射管3具(两舷各一具、舰尾一具，备有21枚鱼雷)。

此外两舰各装备舰载鱼雷艇2艘，分名为“定一”“定二”、“镇一”“镇二”，伏尔铿工厂编号为121、122、127、128，排水量15.7吨，艇长19.74米，宽2.59米，吃水1.07米，动力系统包括1台蒸汽机和1台锅炉，功率200马力，航速15节（航试时测得实际航速为15.5节），装备1门37mm哈乞开斯机关炮、2具14吋鱼雷发射管（艇艏左右各一），4艇在威海卫保卫战后期都随同“左一”逃跑，“定一”在威海西海岸搁浅，被日艇拖出后，在阴山附近海面被风浪击沉；“定二”、“镇一”逃至烟台附近搁浅，后自毁；“镇二”被击中在刘公岛铁码头附近沉没，后被日军捞起编入日本舰队，改名为“第二十八号”。

舰史：   1880年（清光绪六年），北洋大臣李鸿章通过中国驻德国公使李凤苞向德国伏尔铿造船厂订造， 并派刘步蟾、魏瀚、陈兆翱、郑清廉等驻厂监造，该级舰设计时集中了当时世界上最先进的铁甲舰——英国“英弗来息白”号和德国“萨克森”号二舰的优点，为“遍地球第一等之铁甲舰”，北洋大臣李鸿章亲自为二舰命名，“定”、“镇”二舰和“济远”舰为同批建造，本应于1884交付中国，但当时正值中法开战，德国遂以此为理由拒绝交舰，直到1885年中法议和后方将交付中国，三舰悬挂德国商船旗由德国水兵驾驶护送于1885年11月 在天津大沽口交付中国，其中“定远”舰成为北洋水师旗舰。1886年8月北洋水师“定远”、“镇远”、“济远”、“威远”在停泊日本长崎补给、维护时（据推测是为铁甲舰例行上油，以防锈蚀，当时因中国尚无可以容纳 大型铁甲舰的船坞，所以只得前往日本），“定”、“镇”二舰的坚甲巨炮引起日本朝野一片恐慌。13日、15日中国上岸休假的水兵因嫖妓和购物与日本人发生争斗，造成多人死伤，后在中国的外交、军事压力和西方列强的调停下，以互赔损失告终，史称“崎案”。自此之后日本便下定决心以“定”、“镇”二舰为假想敌，制造了所谓的三景舰。

两舰均参加了1894年9月17日的黄海大战，海战中日本舰队旗舰“松岛”被“镇远”舰主炮命中，引发大火而丧失战斗力，被迫退出战场。但由于北洋水师是突然遇敌，准备不足，“定远”、“镇远”弹药匮乏，在海战中未能充分发挥战斗力。二舰又参加了其后的威海卫保卫战，1894年11月14日“镇远”舰在进港时因不慎触礁受伤，又由于旅顺船坞被日军攻占而无处修理，已不可能出海作战，管带林泰曾于次日夜引咎含恨自杀。“定远”舰于1895年2月4日夜被突入港內的日军“第九号”鱼雷艇偷袭受伤，9日“定远”被日军由占领的炮台炮火击中受重创，次日“定远”舰被自爆，2月17日“镇远”舰被日军掳去编入日本舰队仍名“镇远”,成为日本海军的第一艘铁甲战列舰，曾参加日俄战争及明治33年在神户举行的海上观舰式大校阅，1898年被定为二等战列舰，1905年12月改一等海防舰，1911年4月1日除籍做为武器靶舰，1912 年4月6日出售拆解,所遗铁锚、铁链被日本政府陈列于东京上野公园，以此羞辱中国人。抗战胜利后受尽屈辱的“镇远”舰遗物于1947年由招商局“飞星”和“隆顺”轮船分两批接回祖国。
军官：
“镇远”舰管带林泰曾，北洋水师左翼总兵，福州船政学堂首届毕业生，并留学英国皇家海军学院，黄海大战结束后退入威海卫军港时，“镇远”舰不慎触礁，丧失了战斗力，管带林泰曾自觉愧对国家，于当日夜含恨自杀。
“镇远”舰继任管带杨用霖，原“镇远”舰帮带，船生出身，继任后威海卫旋即失守，杨用霖不愿向日军投降，1895年2月12日北洋水师又失去一杰出将领。
“镇远”舰帮带大副何品璋，福州船政学堂毕业，民国时任海军总司令处军需长、军衡长、参谋长。
“镇远”舰帮带马吉芬（Philo Norton Mcgiffin），美国人，安那波利斯海军学校毕业，黄海海战中作战负伤，被清廷授予三等第一宝星勋章，赏戴花翎。
“镇远”舰鱼雷大副汤金城，船生出身。
“镇远”舰鱼雷二副池兆瑸，福建闽县人，船生出身。
“镇远”舰枪炮大副曹嘉祥，广东顺德人，留美幼童，天津水师学堂毕业，民国时任海军部次长。
“镇远”舰炮务哈卜门（Heckman），德国人，黄海海战中作战受伤，授水师参将。
“镇远”舰炮务二副陈成捷。
“镇远”舰炮务二副沈叔龄，福州船政学堂毕业。
“镇远”舰总管轮陆麟清，福州船政学堂毕业。
“镇远”舰大管轮王齐辰，福建侯官人，福州船政学堂毕业，民国时任海军第一舰队轮机长、海军总轮机长等职。
“镇远”舰二管轮刘冠南，福建侯官人，福州船政学堂毕业，民国时任海军总轮机长、江南造船所所长等职。
“镇远”舰二管轮林维藩，福建闽县人，天津水师学堂毕业.

费希尔勋爵

济远舰


防护巡洋舰（穹面钢甲快船） 1883年2月17日由驻德公使李凤苞与德国伏尔铿(Vulcan)造船厂签订合同订造，造价共计686,204.3131959两银。军舰由伏尔铿船厂总工程师鲁道夫·哈克设计，母型参考了德国的装甲蚊子船wespe号，是德国造船史上建造的第一艘穹甲巡洋舰。1883年12月1日下水，1885年7月3日回国，同年11月8日与“定远”、“镇远”2艘铁甲舰一起在天津大沽加入北洋水师。

舰船资料：“济远”舰订购时计划为“定远”级的第3艘舰，后应经费短缺而缩水改为订造穹甲巡洋舰。“济远”回国时原有三根桅杆（2根木质为加装风帆而临时增设、1根铁质，长18米），并备有风帆索具，后撤除只留1根铁桅杆（桅杆残件现保存在威海刘公岛中国甲午战争博物馆）。舰长71.93米、宽10.36米、吃水5.18米、排水量2440吨（回国时数据为2300吨），正常载煤230吨，最大载煤400吨，动力为2座蒸气机，4座圆式燃煤锅炉，双轴推进，主机功率2800匹马力，航速15节（一说是16.5节）。装甲甲板（穹甲）由25.4mm钢质和50.8mm铁质装甲层复合而成，可抵御大口径火炮的轰击，主炮露炮台装甲厚254mm，炮罩及司令塔装甲厚38.1mm，编制180－202人，管带为副将衔。

主要武器：双联装210mm克虏伯前主炮1座（炮座为露炮台式，每门炮重10吨，35倍口径，现存刘公岛中国甲午战争博物馆）、克虏伯150mm后主炮1门（炮座为露炮台式，现存旅顺万忠墓纪念馆）、47mm哈乞开斯单管速射炮2门（2门炮现均保存在刘公岛中国甲午战争博物馆）、37mm哈乞开斯单管炮9门、金陵机器局造铜炮4门、15吋鱼雷发射管4具、舰载鱼雷艇2艘（“中甲”、“中乙”）。

军官：

首任管带方伯谦，北洋海军中军左营副将（以花翎副将衔补用参将升署）马尾船政学堂首届毕业生，并留学英国格林威治皇家海军学院。由于在黄海大战中擅自脱离战斗，被判军前正法，1894年9月24日在旅顺军港被斩首。

帮带大副沈寿昌，上海人，留美幼童。

驾驶二副何广成。

鱼雷大副邝炳光，广东新宁人，留美幼童。

鱼雷大副穆晋书，天津人，天津水师学堂毕业。

鱼雷二副杨建洛，天津水师学堂毕业。

驾驶二副黄祖莲，安徽怀远人，留美幼童，天津水师学堂毕业。

枪炮二副柯建章，福建闽侯人。

总管轮梁祖全，福州船政学堂毕业。

总管轮哈富门，德国人。

大管轮黄胜，机匠出身。

大管轮郑朝宗，机匠出身。

学生黄承勋，湖北京山人，天津水师学堂毕业。

“济远”舰继任管带林国祥，原“广乙”舰管带。

水兵王国成，山东文登人。

炮手汤玛斯（Thomas），英国人，甲午战前从海关舰队借调。

炮手华尔浦尔（Walpole），英国人，甲午战前从海关舰队借调。

费希尔勋爵

来远舰与经远舰

装甲巡洋舰（steel armoured cruisers） 1885年9月18日由驻德公使许景澄与德国伏尔铿（Vulkan）造船厂签订合同定造，造价共计1739761两银。二舰为同级姊妹舰， 原本将是“济远”级军舰的后续舰，后经许景澄力争，始改为订造装甲巡洋舰。2舰由伏尔铿公司总工程师鲁道夫·哈克设计，其中“经远”于1887年1月3日下水，“来远”于1887年3月25日下水。同年9月12日2舰 到达英国与“致远”、“靖远”、“左一”等回合后一起回国，12月10日到达厦门加入北洋水师。该型舰是德国造舰史上设计制造装甲巡洋舰的开始。

舰船资料：“经远”、“来远”属同级舰，长82.4米、宽11.99米、吃水5.11米、排水量2900吨、动力采用2座3胀往复式蒸气机、4座圆式燃煤锅炉（每座重38吨），双轴推进，功率5000匹马力、航速15.5节(“来远”为15.3/4节）、载煤量320－350吨，水线带装甲厚9.5-5.1寸，装甲甲板厚3寸（倾斜处）/1.5寸（平坦处），炮座装甲厚8寸，炮盾厚1.5寸，司令塔装甲厚6寸，全舰编制202－270人，管带为副将衔。

主要武器：双联克虏伯210mm前主炮1座（每门炮重10吨，22倍口径）、1880年式克虏伯150mm炮2门（每门炮重4.5吨）、75mm克虏伯 舢板炮2门、47mm哈乞开斯速射炮2门、40mm哈乞开斯炮1门、37mm5管哈乞开斯炮5门、14吋鱼雷发射管4具（3具可转动，另外1具为固定式水下鱼雷发射管，位于舰艏撞角下方）。


军官：   

“经远”管带林永升北洋海军左翼右营副将（以花翎补用游击升署），马尾船政学堂首届毕业生，并留学英国皇家海军学院。在黄海海战中林永升指挥“经远”舰奋勇杀敌，不幸被敌炮击中身亡。

“经远”帮带大副陈荣，广东番禺人，马尾船政学堂毕业。

“经远”帮带大副陈策，船生出身。

“经远”驾驶二副陈京莹，福建闽县人，天津水师学堂毕业。

“经远”鱼雷大副李联芬。

“经远”枪炮二副韩锦，天津水师学堂毕业。

“经远”枪炮三副张步瀛。

“经远”枪炮三副李在汉。

“经远”总管轮孙姜。

“经远”大管轮卢文金。

“经远”二管轮陈应虞，机匠出身。

“经远”二管轮刘昭亮，马尾船政学堂毕业。

“经远”三管轮高来，机匠出身。

“经远”三管轮王举贤，天津水师学堂毕业。

“经远”枪炮教习陈恩照。

“经远”枪炮教习江友仁。

“来远”管带邱宝仁北洋海军右翼左营副将（以花翎补用游击升署），马尾船政学堂首届毕业生。

“来远”帮带大副林文彬，福建闽侯人，马尾船政学堂毕业。

“来远”驾驶二副谢葆璋，福建闽侯人，马尾船政学堂毕业。

“来远”鱼雷大副张哲荣，马尾船政学堂毕业。

“来远”鱼雷大副徐希颜，江苏吴县人，天津水师学堂毕业。

“来远”枪炮二副唐春桂。

“来远”船械三副蔡灏元，天津水师学堂毕业，甲午战前调任“广丙”驾驶二副。

“来远”船械三副邱文勋。

“来远”舢板三副戴锡侯。

“来远”总管轮任廷山，机匠出身。

“来远”大管轮许德和，机匠出身。

“来远”大管轮陈景祺，福建长乐人，学徒出身。

“来远”大管轮梅萼，机匠出身。

“来远”二管轮陈国珍，机匠出身。

“来远”二管轮詹成泰，甲午战前调任“广丙”大管轮。

“来远”二管轮陈天福，机匠出身。

“来远”三管轮杨春燕，机匠出身。

费希尔勋爵

致远舰与靖远舰

防护巡洋舰（穹甲快船、steel protected cruisers） 驻英公使曾纪泽经手向英国阿姆斯特朗（Armstrong）公司订造，造价共计1697453两银。 最初计划是“济远”级的同型后续舰，后经曾纪泽坚持更改为英式穹甲巡洋舰设计。“致远”于1886年9月29日下水，1887年7月23日建成，“靖远”于1886年12月14日下水，1887年7月9日建成，同年11月二舰与在德国建造的“经远”、“来远”、“左一”一起在总教习琅威理（Lang William M）率领下抵达天津大沽。

舰船资料：“致远”、“靖远”属同级舰，2舰为北洋水师中航速最快的战舰，长76.2米、宽11.58米、吃水4.57米、排水量2300吨、动力为2座蒸汽机，4座燃煤锅炉，双轴推进，功率6850匹马力，航速18.5节，正常载煤200吨、最大载煤量520吨、续航力6000海里/10节、装甲甲板厚3吋（倾斜处）/2吋（平坦处），司令塔装甲厚3吋，火炮炮盾厚2吋，全舰编制204－260人，管带为副将衔。

主要武器： 克虏伯210mm主炮3门（舰首2门双联装、舰尾1门，每门炮重12吨，30倍口径），阿姆斯特朗152mm副炮两门（每门炮重4吨，26倍口径），57mm哈乞开斯速射炮8门，47mm哈乞开斯速射炮2门，37mm哈乞开斯机关炮6门、11mm10管格林机关炮4门（其中1门现存日本长崎“三笠”纪念舰公园），18吋鱼雷发射管4具（军舰艏艉各1具，司令塔前部下方舷侧水线附近各1具）。
军官：   
“致远”舰管带邓世昌，字正卿，北洋水师中军中营副将(以花翎提督衔记名总兵借补)。广东番禺人，马尾船政学堂首届毕业生。黄海大战“致远”舰沉没，邓世昌落水后拒绝救援，与爱犬同沉，壮烈殉国。
“致远”帮带大副陈金揆，江苏宝山人，留美幼童、天津水师学堂毕业。
“致远”驾驶二副周展阶。
“致远”鱼雷大副薛振声，天津水师学堂毕业。
“致远”鱼雷二副黄乃谟，天津水师学堂毕业。
“致远”鱼雷三副杨澄海，天津水师学堂毕业。
“致远”枪炮二副费乃谟。
“致远”船械三副谭英杰，天津水师学堂毕业。
“致远”船械三副郑纶，天津水师学堂毕业，清末重建海军时任“江利”舰管带，民国时历任海军军衡长、南京海军军官学校校长、南京雷电枪炮学校校长等职。
“致远”总管轮刘应霖，福州船政学堂毕业。
“致远”舰管轮余锡尔，英国人。
“致远”大管轮郑文恒，福建长乐人，福州船政学堂毕业。
“致远”大管轮曾洪基，机匠出身。
“致远”枪炮教习沈维雍。
“靖远”舰管带叶祖珪，北洋水师中军右营副将(以花翎副将补用参将升署)，马尾船政学堂首届毕业生，并留学英国皇家海军学院。参加了黄海海战、威海保卫战。甲午战败后，被清廷任命为水师统领，和“康济”舰管带萨镇冰一起担当起重整海军的重任，于1905年5月在总理南北洋海军任内去世。
“靖远”帮带大副刘冠雄，福建侯官人，福州船政学堂毕业。
“靖远”驾驶二副祁凤仪，天津水师学堂毕业。
“靖远”鱼雷大副陈成金，留德学生。
“靖远”枪炮二副洪桐书，天津水师学堂毕业。
“靖远”船械三副温朝仪，天津水师学堂毕业，甲午战前调任“广乙”舰帮带大副。
“靖远”船械三副郑祖彝，天津水师学堂毕业，清末重建海军时任舰队一等参谋官，民国时曾任烟台海军学校校长。
“靖远”总管轮林登亮，机匠出身。
“靖远”大管轮张玉明，福州船政学堂毕业。
“靖远”大管轮任正申，机匠出身。
“靖远”枪炮教习汤文经，福建闽县人，黄海海战中阵亡。

费希尔勋爵

平远舰

近海防御铁甲舰 福州（FooChow）船政局所造第29艘舰船，是福州船政局在参考法国“柯袭德”（“Cocyte”）、“士迪克十”（“Styx”）、“飞礼则唐”（Phlegeton）等3艘近海防御军舰基础上，设计制造出的中国第一艘全钢甲军舰，代表了当时中国造船工业的最高水平。由魏瀚、陈兆翱、郑清濂、吴德章、李寿田、杨廉臣监造，1886年12月7日开工，1888年1月29日下水，1889年5月15日竣工，同年加入福建船政水师服役，命名为“龙威”，北洋海军总查琅威理（LangWilliam M）对该舰检查后甚为满意，于1890年5月16日调归北洋海军，更名为“平远”。

舰船资料：长59.99米、宽12.19米、舰艏吃水4.19米、舰艉吃水4.4米、主匡面积76.88平方米、正常排水量2067吨、满载排水量2650吨，动力为2座康邦省煤卧式2汽缸蒸气机、4座圆式燃煤锅炉，双轴推进，功率2400匹马力、航速10.5节、装甲甲板厚2寸、水线带装甲厚9.4寸、炮座及司令塔装甲厚5寸、炮盾厚1.5寸，编制202人，管带为都司衔。

主要武器：克虏伯260mm前主炮1门、克虏伯150mm副炮2门、57mm诺典费尔德炮2门、47mm单管哈乞开斯速射炮2门、37mm5管哈乞开斯机关炮4门、18寸鱼雷发射管4具。
军官：   

管带李和，北洋海军后军前营都司，马尾船政学堂首届毕业生。

副管驾杨永年。

总管轮陈祥甸。

费希尔勋爵

超勇舰与扬威舰

巡洋舰（ 碰快船） 英国阿姆斯特朗（Armstrong）公司承造，后船体部分转包给米切尔（Mitchell）船厂建造。造价共计65万两银，在中国定购后日本也跟风向智利转购了一艘同级舰“筑紫”（Tsukushi）。“超勇”舰于1880年11月4日下水，“扬威”于1881年1月29日下水，两舰于1881年11月22日驶抵大沽口加入北洋水师。

舰船资料：“扬威”、“超勇”为同级舰，舰长64米、宽9.75米、吃水4.57米、排水量1350吨、动力为2座往复式蒸汽主机，6座圆式燃煤锅炉（日本“筑紫”为4座），双轴推进，功率2600匹马力、航速15－16节、续航能力5000海里/8节，煤舱正常载煤250吨，最大载煤量300吨。舰身为木质外包钢板、甲板装甲0.27吋，炮塔装甲1吋，司令塔装甲0.5吋，舰艏水线下11英尺处装有撞角，全舰编制137－140人，管带为参将衔。

主要武器： 阿姆斯特朗10吋主炮2门（每门炮重25吨，26倍口径）、阿姆斯特朗40磅副炮4门、阿姆斯特朗9磅炮2门、11mm10管格林机关炮4门、37mm单管哈乞开斯炮4门、4管诺典费尔德炮2门、舰载杆雷艇1艘。

军官：   

“扬威”舰 首任管带邓世昌，继任管带林履中。

“扬威”舰帮带大副郑文超，福建长乐人，福州船政学堂毕业。

“扬威”舰总管轮陈学书，机匠出身。

“超勇”舰 首任管带林泰曾，继任管带黄建勋。

“超勇”舰帮带大副翁守瑜，福建闽县人，福州船政学堂毕业。

“超勇”舰二副周琳，船生出身。

“超勇”舰总管轮黎星桥，光绪六年参军，机匠出身。

“超勇”舰大管轮邱庆鸿，机匠出身。

“超勇”舰二管轮叶羲恭，机匠出身。

费希尔勋爵

广甲舰

铁胁木壳巡洋舰（铁胁穹式快船） 福州（FooChow）船政局建造的第28艘舰船，造价22万两银，由魏瀚、陈兆翱、郑清濂、吴德章、李寿田、杨廉臣监造，1885年11月24日开工，1887年8月6日下水，1887年12月4日竣工。

舰船资料：铁胁木壳 ，舰长67.36米、宽10.06米、舰艏吃水3.77米、舰艉吃水4.67米、主匡面积37平方米、风帆面积933.24平方米、排水量1290吨、采用康邦卧式3汽缸蒸汽机1座，2座圆式燃煤锅炉、功率1600匹马力、航速14.2节、舱面有2支钢桅、1支木桅，可使用风帆动力。全舰编制180人，管带为都司衔。

主要武器：  150mm克虏伯主炮3门、105mm克虏伯炮4门、57mm哈乞开斯速射炮4门。  

舰史：   福州船政代广东省造，1894年5月，清廷第二次校阅水师，广东水师记名总兵余雄飞带“广甲”、“广乙”、“广丙”三舰往北洋会操，因三舰在会操中表现出色加上当时朝鲜局势渐趋紧张，“广丙”管带程璧光上书李鸿章，请求留北洋备战。李鸿章采纳此议，“广乙”、“广丙”二舰因留北洋，“广甲”舰返回广东解送岁贡荔枝后，亦留北洋，参加了1894年9月17日的黄海大战，海战中该舰管带贪生怕死，指挥军舰临阵脱逃，9月17日夜半在大连湾三山岛搁浅弃船，后丁汝昌派“济远”将其击毁。

军官：     

“广甲”舰管带吴敬荣  安徽人，黄海海战中贪生怕死，指挥“广甲”舰尾随“济远”逃离战场，后该舰在大连湾外三山岛搁浅。此后被革职查办。

费希尔勋爵

广乙舰与广丙舰

巡洋舰（钢胁钢壳鱼雷快船） 二舰皆福州(FooChow)船政局制造，每艘造价20万两银，由魏瀚、陈兆翱、郑清濂、吴德章、李寿田、杨廉臣监造，“广乙”为福建船政局所造第30艘舰、“广丙”为第32艘舰。分别于1888年1月2日、1887年7月28日开工，1889年8月28日、1891年4月11日下水，1890年11月30日、1891年12月18日竣工。

舰船资料：二舰为同级舰，长71.63米、宽8.23米、吃水3.96米、主匡面积78.89平方米、风帆面积51.55平方米、排水量1000吨、动力为3座圆式锅炉、2座康邦省煤卧式2汽缸蒸汽，功率2400匹马力、航速16.5节、编制110人，管带为守备衔。

主要武器：克虏伯120mm炮3门（甲午战争前更换为江南制造局造120mm速射炮）、57mm哈乞开斯速射炮4门、37mm5管哈乞开斯机关炮4门、18寸鱼雷发射管4具。

舰史：   “广乙”、“广丙”同属广东水师，1894年5月，清廷第二次校阅水师，广东水师记名总兵余雄飞带“广甲”、“广乙”、“广丙”三舰往北洋会操，演习时“广东三船沿途行驶操演船阵，整齐变化，雁行鱼贯，操纵自如”，“中靶亦在七成以上”。会操结束后，朝鲜局势渐趋紧张，程璧光上书李鸿章，请求留北洋备战。李鸿章采纳此议，“广乙”、“广丙”二舰因留北洋，后均调入北洋水师。“广乙”舰参加了1894年7月25日的丰岛海战，海战中被优势敌人围攻遭重创，自焚于十八岛。“广丙”舰参加了威海卫保卫战，于1895年2月17日和被困威海卫的其他军舰向日军投降，“广丙”舰后被编入日本舰队，1895年12月21日在澎湖遇风暴沉没。

军官：  

“广乙”舰管带林国祥 指挥“广乙”舰参加了丰岛海战，海战中被日舰“浪速”击伤，被迫在十八岛搁浅毁舰。后接替被斩首的方伯谦担任“济远”舰管带。

“广丙”舰管带程璧光  威海卫失守时受命代表北洋海军向日军接洽投降，民国时策动海军南下护法，被任命为南方护法政府海军总长，后被刺身亡。

费希尔勋爵

中国近海防御铁甲舰龙威
龙威

为平衡福建船政和李鸿章间的关系，清政府批准了李鸿章关于购买西方新式穹甲巡洋舰的申请，但将最初购买6艘的计划调整为4艘。同样，清政府也同意福建船政仿造近海防御铁甲舰的方案，不过也做了一定改动，将原本3艘的请求缩水为1艘，而且说明鉴于闽浙局势渐趋缓和，新军舰建造完成后将归属创建中的北洋舰队。一碗水端平，各方也就相安无事了。
1886年的春天，福建船政前学堂学生魏瀚受命前往法国，购买造船所需的大批钢材。魏瀚，字季渚，福建福州人，16岁进入福建船政前学堂，为第一届学生，学习船舶建造，一度被派赴欧洲留学，后来成长为中国近代杰出的船舶工程技术专家。经过在欧洲的认真采办，至当年秋天，魏瀚将舰材购买回国，12月7日，由船政大臣裴荫森亲自主持，为新军舰安放龙骨，配套的各种肋骨开始拗制，船体的监造为魏瀚、郑清濂、吴德章等3名船政科班出身的工程专家，同时轮机部件也先后开模铸造，监督轮机建造的是陈兆翱、李寿田、杨廉臣3人，同样也是船政前学堂科班出身，建造工作就此全面铺开。以后来的实际情况看，这艘中国自行建造的新型近海防御铁甲舰，并没有完全照搬法国“黄泉”号的设计，而是做出了很多有益的改良，充分体现了福建船政局技术人员的能力。
这艘中国自造的铁甲舰，后来得到一个极具威势和民族特色的名字——“龙威”号，英文译名Lung Wei。军舰的正常排水量2150吨，满载排水量2640吨，大于法国“黄泉”。主尺度则和“黄泉”接近，柱间长59.99米，宽12.19米，但吃水较深，舰首为4.19米，舰尾4.40米。动力系统采用了2台福建船政局制造的三胀往复式蒸汽机，轮机转速80转/分钟，配套使用4座圆型高式燃煤锅炉，每座有2个炉门。主机功率2400匹马力，双轴推进，航速10.5节，军舰上的煤舱容量设计得较大，远远超过“黄泉”级，为350吨，这表示福建船政在设计时根据这艘军舰将要用于远海作战的实际需求，做出了必要的改进。
“龙威”舰的防护能力与“黄泉”相近，舰底采用了双层钢底设计，两层之间间隔2英尺。环绕全舰装备有水线带装甲，全为从法国购入的全钢装甲。其中舰首部位装甲厚5英寸，高7英尺；军舰中部因为要防护安排在其内的弹药舱、锅炉舱等要害设施，装甲厚度达到8英寸，高5英尺；舰尾部分装甲厚6英寸，宽4英尺2英寸，除此，军舰两侧的煤舱里的燃煤也能提供一定的防护，起到抵挡炮弹破片的作用。另外，有装甲保护的部位还有，装甲甲板厚2英寸，露炮台装甲围壁厚8英寸，炮罩厚2英寸，司令塔装甲厚5英寸。整体来看，“龙威”级军舰防御力较强，但由于采用的是蚊子船船型，而且军舰吨位相对较大，整体机动性能不佳，航速较慢。
福建船政建造“龙威”时，并未给其配备武器，船政大臣裴荫森在汇报清廷的奏章中，只是介绍这型军舰可以装备260毫米主炮1门，和120毫米副炮3门，但这并不表示“龙威”已经安装了上述火炮，仅仅是可以安装而已。后世一些研究者不加辨别，忽略了这一细微的差别，竟然直接将上述数据套用为“龙威”的武备系统，这又给本就因为出身问题混乱不堪的“龙威”舰的技术记载，更增添了一层荒唐色彩。事实上，直到最后完工，“龙威”都没有安装武器装备，直到后来被编入北洋舰队后才另行装备了各类武器。因此，沿用法式设计的这艘军舰，武备系统上则和当时北洋舰队的很多舰只一样，具有浓烈的德式风格。
作为标准的蚊子船型设计，“龙威”的主炮被安装在舰首，是1门威力巨大的260毫米克虏伯钢箍套炮，型号为1880式35倍口径，与日本海军“浪速”级军舰的主炮相同，因为担心船头大炮太重，遇到风浪容易造成船头颠簸摇晃，难以瞄准射击，因而主炮塔的位置被安排在接近军舰的中腰附近。火炮身管长9100毫米，膛长8320毫米，炮管重27700公斤，炮架重14900公斤，配备有钢弹、开花弹、子母弹，其中钢弹、开花弹弹头重275公斤，子母弹重215公斤，而发射药包则均为87公斤。火炮有效射程高达12200米，初速530米/秒，使用钢弹在274米距离上，可以击穿571毫米厚的钢板。与众不同的是，“龙威”尽管主炮采用的是德式，但炮罩却是延续前部敞开式而来的标准法式设计，而且炮罩上还有碉堡状的观察位，使得这艘充满法兰西特色的军舰，在德、英式军舰占主导地位的北洋舰队中别具一格。

[ 本帖最后由 费希尔勋爵 于 2007-2-12 13:15 编辑 ]