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楼主: 朔风

Napoleon's Guns:Field Artillery(译文连载)

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发表于 2010-7-6 16:45:01 | 显示全部楼层
多多保重身体,先休养要紧。
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 楼主| 发表于 2010-7-8 10:09:08 | 显示全部楼层
承蒙各位关照,今天上午去了趟诊所,基本无大碍,只是日常有些要注意的地方。下一篇译文,估计在这周末完成。
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发表于 2010-7-8 11:49:44 | 显示全部楼层
承蒙各位关照,今天上午去了趟诊所,基本无大碍,只是日常有些要注意的地方。下一篇译文,估计在这周末完成 ...
朔风 发表于 2010-7-8 10:09



   看的西医还是中医?

西医要是查出问题那就晚了。至少是出现病症了。不要大意!
建议看看中医,首先要消除病灶,缓养为上。保重!
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发表于 2010-7-8 22:45:04 | 显示全部楼层
承蒙各位关照,今天上午去了趟诊所,基本无大碍,只是日常有些要注意的地方。下一篇译文,估计在这周末完成 ...
朔风 发表于 2010-7-8 10:09


朔风兄千万要注意身体,爱好也好,工作也好,身体都是本钱。望恢复如初!
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发表于 2010-7-9 13:29:19 | 显示全部楼层
千万保重身体,养好了再说其他。
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 楼主| 发表于 2010-8-9 07:02:38 | 显示全部楼层
这贴顶上来。上回说好要在世界杯期间完成下一章的翻译,因为一些原因没能完成。最近安排比较满,下周三过后就会空闲一些,到时候争取多翻译几章。
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发表于 2010-8-9 12:21:56 | 显示全部楼层
期待!
真希望这本书能出版。
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 楼主| 发表于 2010-8-18 06:05:45 | 显示全部楼层
本帖最后由 朔风 于 2010-8-18 06:13 编辑

标准化与术科人员的服役

上一章讲到格里伯瓦体系中的野战炮兵装,这一章以火炮的生产与后勤事务为主。

自1764年开始,用于铸造火炮的黄铜材料,是通过把锡和铜以1:10比例混合制作而成的。采用湿型铸造法,优质的铸砂和粘土被用于制造砂模,而造型步骤则往往用白锡制作的模件来完成。炮管被铸造坚固并且使用型芯来完成内管。脱模冷却以后,就可以进行钻孔了。得益于斯特拉斯堡的铸炮匠马里兹所发明的钻孔机器,炮孔可以准确的在中轴线和中央圆心中被钻出。

格里伯瓦提出部件规则化这一重要的原则。目的是使炮架,牵引车与弹药车上的任何一个部件都具备互换性。以前,尽管这些部件的设计是相同的,但产品的尺寸却往往因铸造匠和工人的不同习惯而起伏不定。结果就是,尽管从远处看部件是完全一样的,但事实上每一个部件都是特殊的,取决于制造它们的工匠。在野战时,一旦因跋涉,天气或敌军火力的原因出现损毁,维修工作就变得十分麻烦,直到一个技艺出众的工匠从无到有完成相应的备用零件为止。为了解决这一问题,格里伯瓦做了详细的技术指示,并发送到各个火炮铸房,为的是让部件尽可能的拥有相近尺寸。


这张图表现了格里伯瓦体系的各组成部分: 黄铜制的野战炮,旁边是牵引车和弹药车,1786年。人物像从左到右分别是军士,军官和炮手,他们穿着皇家炮兵部队的军装。


法式8磅野战炮模型,包含了炮架和牵引车。火炮炮管朝后,这是行进时的放置方向。

另一个被格里伯瓦体系所注重的地方是在炮兵中服役的术科人员。在该体系被使用以前,炮兵勤务的质量是难以保证的。在野战当中,一部分炮手从军中被选出,然后从火炮营地中分配几门炮给他们,他们带着这些大炮上战场,开几下火,再带着它们返回,就完事了。等到下次战役,这个过程又被重复一遍,他们每次所操作的火炮都是不一样的。

在格里伯瓦改革以前,炮手的职责也是五花八门。他们可能在某天被派去操作24磅炮,隔天又被分派去操作8磅炮。他们时常从这个口径跳到那个口径,因此,他们对自己的操作技艺所能带来的最佳效果感到十分陌生。还有一个负面影响是,由于他们并不怎么熟悉自己操作的火炮,也就不会费心思去维护它们,反而抱着满不在乎的态度。


格里伯瓦4磅野战炮,1786年。从图上可以见到用于方便移动火炮的长条工具。穿白色制服的炮兵为某地方炮兵预备部队的士兵,该部队在1789年解散,他身上带着引绳。图的背景是一队炮兵用他们的引绳牵引火炮。

在新的体系中,这种组织结构产生了变化,炮兵将持续性的负责单一口径的火炮,这样他们的专业素养便愈来愈高。由于长时间操作同一种火炮,炮兵将更加爱护它们,确保火炮一直处于良好状态。

火炮尺寸表(法式单位)
注:pdr即为磅,inch是英寸,至于具体尺寸和弹重,下面有国际单位。


用于运输火炮的各种车辆器材已经完全成为格里伯瓦体系中的一部分。以往的体系在炮架,牵引车和弹药车上有某种统一标准,主要以圣雷米(Saint-Remy)在17世纪末的设计图为准。而在格里伯瓦体系当中,这些器材车辆从一开始就是整套系统设计的一部分。只要是相同口径的火炮,炮架和牵引车上的所有组件都是可以互换的,这得益于统一的生产标准。尽管弹药车的尺寸比较特殊,但上面所有零件也都可以互换,而且内部结构可以被随机改换,以适应不同种类的弹药。所有的炮架、牵引车和弹药车都装上了更为坚固和可靠的铁制轮轴。

炮架


牵引车



4磅炮及其炮架,1809-13.

关于弹药车:
弹药车概念在1754年被格里伯瓦提出,直到1765年才被生产并投入使用。弹药车被设计的具备泛用性,可以被用来装载多种口径的炮弹,内部结构也可以随时被改换去装载不同种类的炮弹。


注解:
1. 左视图
2. 正视图
3. 后视图
4. 俯视图
尺寸
长9尺1寸,295厘米
宽(中部)1尺8寸,541.4厘米
高(4磅和8磅)1尺6厘3,38厘米
高(12磅及火枪弹药车)1尺6寸,379厘米
高(6寸榴弹)1尺2寸6厘,392.5厘米
后轮/前轮高4尺10寸,157厘米
车轴5尺11寸6厘,193.5厘米

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 楼主| 发表于 2010-8-18 06:07:23 | 显示全部楼层
填一点坑,然后继续下潜
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发表于 2010-8-18 07:41:51 | 显示全部楼层
朔风注意版权,到时候被人盗用了怎么办?
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