如果让现代德军和现代以军单挑，谁赢？

iron duke

原帖由 KleinKlauss 于 2007-6-22 19:17 发表


没戏，不垂直爬升不断削减高度差带来的角度差，当面对比自己快2倍的目标，f15的雷达是即便是45度迎角也是根本发现不的/

EFA从A到B点对假设20度朝A前方1公里飞的F15，角度差是0-11度。

KleinKlauss

原帖由 iron duke 于 2007-6-22 19:25 发表

EFA从A到B点对假设20度朝A前方1公里飞的F15，角度差是0-11度。

还有9900米的高度，f15的雷达要转多少度？

iron duke

原帖由 KleinKlauss 于 2007-6-22 19:31 发表


还有9900米的高度，f15的雷达要转多少度？

11度嘛。
F15以20度角向上，射击完飞5公里后升1000。距离EFA15公里，TAN9/15=31度。减20度仰角=11度。

朔风

原帖由 iron duke 于 2007-6-22 19:35 发表

11度嘛。
F15以20度角向上，射击完飞5公里后升1000。距离EFA15公里，TAN9/15=31度。减20度仰角=11度。

汗，我反应比较迟钝，有些不大明白。
老兄的意思是F-15以20度角向上飞，发射导弹，然后继续沿着DB线飞5公里升1公里？还是说水平飞5公里（按图所示）再升1公里

PS 这讨论挺好玩的，尽管我看的一知半解

iron duke

20度仰角，飞5公里后高度增加是(5公里 X sin20度)。约为1000米。
对了，上边算F15飞5公里后与EFA角度漏写个a, 应该是atan0.6=31度。另C到D实际
不是5公里，是5公里xcos20度=4.7。不过差距不大，就大约了。

iron duke

也就是说，沿着DB线飞5公里升1公里

朔风

原帖由 iron duke 于 2007-6-23 03:58 发表
20度仰角，飞5公里后高度增加是(5公里 X sin20度)。约为1000米。
对了，上边算F15飞5公里后与EFA角度漏写个a, 应该是atan0.6=31度。另C到D实际
不是5公里，是5公里xcos20度=4.7。不过差距不大，就大约了。

呵呵，明白意思了。
老兄是否想说当F-15发射完一枚导弹后，飞5公里增加高度1千米，此时角度（11度）在合理范围内，可以再发射一枚导弹击中EFA吗？

拿笔画了一下，如果EFA速度很快，那么F-15发射导弹再沿着DB飞5公里后，EFA会不会已经从上面越过F-15，这样第2枚导弹不也是会击空的吗？

iron duke

原帖由 朔风 于 2007-6-23 05:25 发表


呵呵，明白意思了。
老兄是否想说当F-15发射完一枚导弹后，飞5公里增加高度1千米，此时角度（11度）在合理范围内，可以再发射一枚导弹击中EFA吗？

拿笔画了一下，如果EFA速度很快，那么F-15发射导弹再沿 ...

不是的。飞5公里是从D发射导弹到达B时，F15飞的距离。
11度是F15机头雷达这时与那枚AIM120导弹的夹角，也就是与EFA的夹角。
第二发没考虑过。

朔风

哦，是这样啊。可是按K兄所讲，F-15要想击中上面的EFA，必须先要把飞机从水平拉起来吧，会造成失速以及雷达锁定失误等等，这样第一枚应该无法击中敌机了吧？如此的话，我不大明白两位讨论第一枚导弹发射后EFA与F-15机头雷达夹角的意义所在 还请赐教:)

朔风

似乎明白一些了，导弹发射后需要飞机雷达引导，故F-15在发射后如果能找准位置，导弹便可击中EFA。
这样的话，如果发导弹前能克服角度造成的困难，那么发完导弹之后11度还是很好克服的吧，击落EFA估计也是可能的。